100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

SiHoMan

Проблеми з сажовим фільтром та втрата потужності в Citroen DS4 Diesel з 2014 року

Привіт, у мене проблема з моїм Citroen DS4 Diesel 2014 р.в. Вже деякий час машина поводиться дивно. При розгоні з вихлопної труби йде чорний дим, горить лампочка check engine, знижується потужність двигуна, мабуть регенерація DPF вийшла з ладу, а також вихлопна труба гучніша і пахне сильніше, ніж зазвичай. Як ви думаєте, чи може це бути пов'язано із залишковим пробігом сажового фільтра? Чи мали ви подібний досвід і як вирішили цю проблему у вашому гаражі? Буду вдячний за будь-які поради та рекомендації!

(Перекладено з Німецька)

4 коментар(і)

HBuehler

Привіт, я не автомеханік, але маю певний досвід, оскільки у мене була схожа проблема з моїм Peugeot 308 Diesel 2012 року випуску, також моделі PSA. Виявилося, що DPF (сажовий фільтр) був внутрішньо пошкоджений. У моєму гаражі професійно замінили DPF, що обійшлося мені в 1550 євро. Після заміни DPF мій автомобіль знову працює ідеально, і всі симптоми, про які ви згадували, зникли. Чи не могли б ви розповісти більше деталей про ваш автомобіль? Скільки кілометрів він проїхав? Коли ви востаннє замінювали фільтр DPF? Чим більше інформації ви зможете надати, тим краще я або хтось інший зможе вам допомогти.

(Перекладено з Німецька)

SiHoMan (Автор)

Дякую за відповідь! Мій DS4 зараз має 188667 кілометрів пробігу і був зареєстрований у 2014 році. Останнє обслуговування було трохи більше 10 000 кілометрів тому, і все було добре. Я думаю, що проблема виникла лише за останні кілька тижнів. Чи може бути так, що DPF зараз повністю здався? Або мені слід перевірити, чи немає інших проблем, які могли б викликати ці симптоми? Ваша порада про заміну DPF також у мене на думці, але я не впевнений, що це єдине рішення.

(Перекладено з Німецька)

HBuehler

Привіт, дякую за додаткові деталі. З мого досвіду, це дійсно схоже на те, що ваш DPF здався. Майже всі симптоми вказують на це, особливо сильний дим і лампочка перевірки двигуна. При такому пробігу в цьому немає нічого незвичайного, зазвичай DPF служить від 120000 до 250000 кілометрів. Однак можуть бути й інші проблеми, які викликають ці симптоми. Я б рекомендував перевірити автомобіль на СТО, перш ніж приймати рішення про заміну DPF. Вони можуть використовувати спеціальне програмне забезпечення для зчитування пам'яті несправностей і точно сказати вам, що не так. Це також може бути негерметичний турбонагнітач або проблема з системою впорскування - вони також можуть викликати схожі симптоми. Моя порада: перевірте свій автомобіль і замінюйте DPF тільки в тому випадку, якщо це дійсно необхідно. Це просто дорога забава. У моєму 308-му це точно був DPF, але я можу судити про вашу ситуацію лише на основі власного досвіду. Сподіваюся, це вам допоможе! Успіхів!

(Перекладено з Німецька)

SiHoMan (Автор)

Дуже дякую за вичерпну консультацію! Тож найближчим часом я заїду в автосервіс і повністю перевірю машину. На основі результатів я вирішу, чи потрібно замінювати DPF, чи може бути інша проблема. Це буде коштувати трохи дорожче, але, безумовно, менше, ніж заміна DPF. Ваш досвід і поради були дуже корисними, сподіваюся, я зможу вирішити проблему найближчим часом!

(Перекладено з Німецька)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: