Проблеми з рульовим керуванням та ABS: Проблеми Outlander

Привіт, у мене була схожа проблема з моїм Mitsubishi Eclipse Cross 2018 року випуску минулого місяця. Симптоми були майже ідентичні: важке рульове управління, вібрації і ті самі попереджувальні лампочки. Виявилося, що це дійсно була система електропідсилювача керма, а саме несправне кабельне з'єднання, яке спричиняло періодичну втрату живлення блоку EPS. Я відвіз машину до місцевого дилера Mitsubishi, оскільки ці системи досить складні. Вони діагностували нещільне з'єднання в головному джгуті проводів EPS, а також корозію на штекерних з'єднаннях. Це не був масштабний ремонт, але, безумовно, потрібне відповідне діагностичне обладнання, щоб точно визначити проблему. Виправили це приблизно за півдня. Ці проблеми не варто ігнорувати, оскільки вони впливають на керованість автомобіля. Якщо ви шукаєте механіка, я настійно рекомендую звернутися до сертифікованого дилера Mitsubishi для вирішення цієї конкретної проблеми. У них є відповідні діагностичні інструменти та досвід роботи з цими специфічними системами EPS. Оскільки ваш пробіг становить 133 тис. км, можливо, варто попросити їх перевірити всю систему EPS, поки вони цим займаються. Сподіваємось, це допоможе.

(Перекладено з Англійська)

Привіт, дякую, що поділилися своїм досвідом! Це дуже корисно, оскільки я зараз маю справу з точно такою ж проблемою. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки ви заплатили за ремонт? Крім того, чи все працює без збоїв після того, як вони це виправили? Хотілося б знати, чи не виникали після цього якісь інші проблеми. Можливо, я просто скористаюся вашою порадою і звернуся до дилера, замість того, щоб ризикувати зі звичайним механіком.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, радий допомогти! Я полагодив це кілька тижнів тому, і це обійшлося мені в 155 євро, не так вже й погано, враховуючи, як я хвилювався, що це може бути щось серйозне. Проблема була саме в тому, про що я згадував раніше, просто хитромудре кабельне з'єднання, з яким потрібно було розібратися. Я радий сказати, що після ремонту мій Eclipse Cross їздить як уві сні. Сигнальна помилка електропідсилювача керма, яка спричиняла всі ці неприємності, тепер повністю зникла, більше немає важкого керма, більше немає попереджувальних лампочок, нічого! Чесно кажучи, я знову відчуваю себе як за кермом нового автомобіля. Діагностичне обладнання дилера дійсно зробило свою справу, вони одразу помітили проблему і виправили її належним чином. Повірте, для цих електронних систем рульового управління варто звертатися до тих, хто знає, що вони роблять з Мітсубісі. З тих пір не було жодної проблеми. Рульове управління знову приємне і легке, а ті дратівливі вібрації залишилися в минулому. Як на мене, гроші витрачені недаремно! Дайте мені знати, як все пройде, якщо вирішите звернутися до дилера. Завжди приємно чути, як це працює!

(Перекладено з Англійська)

Просто хотів повідомити всім, що сталося з моїм Outlander! Нарешті вчора відвіз його до дилера Mitsubishi, і я радий, що дослухався до ваших порад! Виявилося, що це також була проблема з електропроводкою, але в моєму випадку було пошкоджено водою, яка роз'їла частину джгута електропроводки EPS. Це коштувало мені трохи дорожче, близько 280 євро, але вони розібралися з усім приблизно за 4 години. Механік навіть показав мені пошкоджені частини і все чітко пояснив. Різниця як день і ніч! Більше не треба боротися з кермом, зникли ті дратівливі вібрації, і всі попереджувальні лампочки вимкнулися. Тепер машина їде неймовірно плавно, як і тоді, коли я вперше її купив. Я дуже вдячний всім за допомогу, особливо за те, що ділитеся своїм досвідом. Якщо хтось зіткнеться з подібними проблемами, обов'язково їдьте до дилера. Діагностичні інструменти, які вони мають, на вагу золота! Ще раз дякую за те, що вказали мені правильний напрямок. Час знову насолоджуватися плавним керуванням мого Outlander!

(Перекладено з Англійська)