Проблеми з роботою Alfa 8C: Погані свічки проти виправлення паливної системи

Минулого місяця у мене були схожі симптоми з моєю Alfa Romeo Giulietta 2011 року з бензиновим двигуном 1,4 л. Грубий холостий хід і ривки під час прискорення виявилися комбінацією проблем. Основними виявленими проблемами були Несправні свічки запалювання, що спричиняють осічки, нагар на паливних форсунках, тріщини в вакуумних лініях Ці симптоми збігаються з тими, що ви описали для вашого 8C. Нерівномірний хід і лампочка перевірки двигуна - класичні ознаки проблем із системою запалювання. У моєму випадку свічки запалювання були повністю зношені і мали неправильний зазор. Потрібен був ремонт: Встановлення нових свічок запалювання, чистка паливних форсунок, перевірка паливної системи під тиском, заміна вакуумних шлангів Після ремонту двигун знову працював рівно, без ривків і перебоїв на холостому ходу. Індикатор перевірки двигуна не світився. Це була серйозна проблема, яка потребувала негайного вирішення, щоб запобігти пошкодженню каталітичного нейтралізатора. Ми б рекомендували спочатку провести повну діагностику системи запалювання, зосередившись на свічках запалювання і котушках, перш ніж переходити до компонентів паливної системи.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за детальний відгук про ваші проблеми з Giulietta. Мій 8C вже 2 дні перебуває в майстерні, і вони виявили схожі проблеми зі спрацьовуванням двигуна, спричинені зношеними свічками запалювання та однією несправною котушкою запалювання. Повітряний фільтр також був повністю забитий, що ще більше погіршило роботу на холостому ходу. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно заплатили за ремонт? Просто цікаво, чи обґрунтована ціна, яку я отримав. Також цікаво, чи виникали у вас якісь інші проблеми після ремонту?

(Перекладено з Англійська)

Приємно чути, що про ваш 8C піклуються. Мій остаточний рахунок за ремонт склав 265 євро, включаючи усунення витоку, який вони виявили у вихлопній системі. Нерівномірна робота двигуна повністю зникла після заміни зношених свічок запалювання і несправної котушки запалювання. Після ремонту, який відбувся три місяці тому, двигун працює ідеально рівно, без жодних проблем. Технічне обслуговування дійсно змінило ситуацію, більше немає ривків під час прискорення, а холостий хід тепер повністю стабільний. У моєму випадку паливні форсунки були насправді в порядку, просто потребували гарного очищення. Для вашого 8C ці симптоми однозначно вказували на проблеми з системою запалювання. Засмічений повітряний фільтр над свічкою запалювання та проблеми з котушкою запалювання, вирішення всіх цих проблем разом повинно повернути вам ту фірмову плавну роботу, якою відомі ці двигуни. Найважливіше - виявити проблему на ранній стадії, до того, як датчик колінчастого валу або інші компоненти можуть постраждати від постійних пропусків запалювання. Належне обслуговування ременя ГРМ також має вирішальне значення для цих двигунів, щоб запобігти майбутнім проблемам.

(Перекладено з Англійська)

Сьогодні я нарешті забрала свій 8C з майстерні. Загальний рахунок склав 890 євро, що здається розумним, враховуючи всю роботу, яку вони виконали. Механік показав мені старі свічки запалювання, вони були повністю простріляні і мали дивний білий наліт. Вони також виявили, що кисневий датчик почав виходити з ладу, що пояснювало деякі коди помилок. Різниця в тому, як він працює зараз, як день і ніч. Більше немає грубого холостого ходу або ривків під час прискорення. Двигун знову працює плавно і чутливо, як і тоді, коли я його вперше придбав. Індикатор перевірки двигуна більше не світиться, а подача потужності відчувається набагато стабільнішою. Дуже радий, що виявив ці проблеми до того, як вони завдали більшої шкоди. У майстерні все ретельно пояснили і навіть показали мені всі старі деталі, які вони замінили. Набагато кращий досвід, ніж у мого попереднього механіка, який просто хотів замінити незвичайні деталі без належної діагностики. Тепер я точно буду регулярно проходити технічне обслуговування, щоб уникнути подібних проблем у майбутньому. Ще раз дякую за те, що допомогли направити мене в правильному напрямку з перевіркою системи запалювання.

(Перекладено з Англійська)