HellaSchmidt
Проблеми з Renault Trafic Diesel - глушіння двигуна, інтенсивний запах вихлопних газів та підозра на несправність клапана EGR
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
Тремтіння на холостому ходу
Двигун вимикається самостійно
Сильний запах вихлопних газів
Втрата потужності двигуна
Нестабільна робота двигуна
(Перекладено з Німецька)
10 коментар(і)
Привіт, дякую за відповідь. Мій пробіг вже 28232 км, і останнє обслуговування було зовсім недавно, але воно все одно нічого не дало. Я не знаю, чи зберігається помилка в пам'яті несправностей, в гаражі нічого про це не сказали. Завтра відвезу його назад і запитаю про клапан EGR. Подивимось, чи це теж причина моєї. З найкращими побажаннями!
(Перекладено з Німецька)
Нічого страшного, ми ж для цього тут і працюємо. Зважаючи на пробіг, клапан вихлопних газів повинен ще триматися. У моєму випадку так і було. Ви ніколи не можете бути повністю впевнені. У будь-якому випадку, запитайте про клапан EGR і про те, чи зчитали вони вже пам'ять про несправності. Дайте нам знати, що з цього вийде! Бажаємо успіху і сподіваємося, що незабаром ви будете спокійні. Знову вітаємо вас!
(Перекладено з Німецька)
Доброго дня, ще раз дякую за допомогу! Сьогодні я завіз машину в гараж і, звичайно ж, виявилося, що клапан вихлопних газів був несправний. Його замінять, і я сподіваюся, що це вирішить проблему. Я повідомлю про те, як все пройде пізніше. До зустрічі і дякую за підказку! До побачення!
(Перекладено з Німецька)
Добрий день, У мене Renault Trafic2 2008 року випуску 2,0dci 115. Після того, як він попрацює 15 хвилин, загоряється лампочка зупинки та перевірки двигуна, а потім вимикається. Коли машина прогрівається, її можна знову завести, але вона одразу ж вимикається. Повідомлень про помилки немає. Паливний фільтр, датчик розподільчого валу, повітряний фільтр, масляний фільтр нові, заміна масла зроблена. Проблема залишається. На холодну працює нормально, а при 40-50°C просто глохне. ADAC теж нічого не знайшов. У мене є новий датчик колінчастого валу, але я не знаю, де він знаходиться, я шукав скрізь і не можу знайти його. Але якщо справа не в ньому, то я вже не знаю, що й думати.
(Перекладено з Німецька)
@Stephan
Добрий день,
У мене Renault Trafic2 2008 року випуску 2,0dci 115.
Після того, як він попрацює 15 хвилин, загоряється лампочка зупинки та перевірки двигуна, а потім вимикається. Коли машина прогрівається, її можна знову завести, але вона одразу ж вимикається. Повідомлень про помилки немає.
Паливний фільтр, датчик розподільчого валу, повітряний фільтр, масляний фільтр нові, заміна масла зроблена. Проблема залишається. На холодну працює нормально, а при 40-50°C просто глохне.
ADAC теж нічого не знайшов. У мене є новий датчик колінчастого валу, але я не знаю, де він знаходиться, я шукав скрізь і не можу знайти його. Але якщо справа не в ньому, то я вже не знаю, що й думати.
Схоже, що ви вже зробили багато спроб усунення несправностей. Оскільки ви згадали, що проблема виникає, коли двигун прогрівається, це може бути пов'язано з несправним датчиком температури охолоджуючої рідини. Цей датчик інформує блок керування двигуном про температуру двигуна, і якщо він несправний, це може призвести до того, що двигун глохне, коли прогрівається. Я б радив перевірити цей датчик. Якщо вам незручно робити це самостійно, краще звернутися до механіка. Будь ласка, дайте нам знати, як все пройде.
(Перекладено з Англійська)
@CarlyMechanic
Схоже, що ви вже зробили багато спроб усунення несправностей. Оскільки ви згадали, що проблема виникає, коли двигун прогрівається, це може бути пов'язано з несправним датчиком температури охолоджуючої рідини. Цей датчик інформує блок керування двигуном про температуру двигуна, і якщо він несправний, це може призвести до того, що двигун глохне, коли прогрівається. Я б радив перевірити цей датчик. Якщо вам незручно робити це самостійно, краще звернутися до механіка. Будь ласка, дайте нам знати, як все пройде.
Чи може датчик також бути несправним, хоча температура відображається правильно?
(Перекладено з Німецька)
@Stephan
Чи може датчик також бути несправним, хоча температура відображається правильно?
Так, це можливо. Датчик температури охолоджувальної рідини надсилає інформацію як до блоку керування двигуном, так і до покажчика температури на приладовій панелі. Датчик може вийти з ладу таким чином, що він надсилає неправильну інформацію до блоку керування двигуном, але при цьому показує правильну температуру на датчику. Я б все одно рекомендував перевірити його. Будь ласка, тримайте нас в курсі вашого прогресу.
(Перекладено з Англійська)
@CarlyMechanic
Так, це можливо. Датчик температури охолоджувальної рідини надсилає інформацію як до блоку керування двигуном, так і до покажчика температури на приладовій панелі. Датчик може вийти з ладу таким чином, що він надсилає неправильну інформацію до блоку керування двигуном, але при цьому показує правильну температуру на датчику. Я б все одно рекомендував перевірити його. Будь ласка, тримайте нас в курсі вашого прогресу.
Дякую, я перевірю і повідомлю. Чи можете ви сказати мені, де я можу знайти датчик колінчастого вала? Я вже маю його тут і також хотів би його замінити
(Перекладено з Німецька)
@Stephan
Дякую, я перевірю і повідомлю. Чи можете ви сказати мені, де я можу знайти датчик колінчастого вала?
Я вже маю його тут і також хотів би його замінити
Датчик колінчастого валу зазвичай розташований біля самого колінчастого валу, який знаходиться в нижній частині двигуна. Часто він знаходиться в передній частині двигуна, поруч з ременем або ланцюгом ГРМ. Однак точне розташування може відрізнятися залежно від конструкції двигуна. Якщо у вас виникли проблеми з його пошуком, вам може допомогти посібник з ремонту вашої конкретної моделі. Будь ласка, дайте нам знати, як все пройде.
(Перекладено з Англійська)
Найкраща відповідь
Привіт, я теж не механік, але маю певні знання як механік-хобі. У мене була схожа проблема з моїм Renault Master Diesel 2014 р.в. Автомобіль весь час працював дуже нестабільно, а також мав дуже сильний запах вихлопних газів. Виявилося, що клапан EGR був несправний і застряг. У майстерні замінили клапан, і машина знову запрацювала як годинник. Загалом це обійшлося мені в 355 євро. Якщо ви надасте мені трохи більше інформації про ваш автомобіль, я зможу допомогти вам більш детально. Чи знаєте ви, чи зберігається несправність в пам'яті несправностей? Сподіваюся, це допоможе!
(Перекладено з Німецька)