janwagner8
Проблеми з регулюванням холостого ходу Q7: Під підозрою клапан IAC
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
janwagner8 (Автор)
Останнє технічне обслуговування я проходив 2 місяці тому на 183749 км. Проблеми з глушінням почалися поступово протягом останніх кількох тижнів. Ніяких інших симптомів, окрім нестабільної роботи на холостому ходу та періодичного глохнення, не було. Постійно використовую один і той самий тип та марку пального. Ваш досвід очищення корпусу дросельної заслінки цікавий, безумовно, варто перевірити, перш ніж переходити безпосередньо до заміни клапана IAC. Чи повністю припинилося глушіння двигуна одразу після чищення у вашому випадку?
(Перекладено з Англійська)
anton_blaze57
Дякуємо, що надали ці деталі, ваша ситуація звучить майже ідентично тому, що я пережив з моїм Q5. Проблеми з глушінням двигуна повністю вирішилися одразу після очищення дросельної заслінки. Контроль холостого ходу повернувся до нормального стану, і з тих пір я не відчував жодних проблем з глушінням двигуна. Поступова поява симптомів ідеально збігається з моїм досвідом, вуглецеві відкладення в системі впуску повітря накопичуються з часом, повільно впливаючи на регулювання холостого ходу. Коли мені почистили дросельну заслінку, технік показав значне накопичення вуглецю, яке порушувало належний потік повітря. У моєму випадку, незважаючи на те, що клапан IAC працював правильно, забруднення перешкоджало належному контролю холостого ходу. Ретельне очищення виявилося набагато економічно вигіднішим рішенням, ніж заміна компонентів. Стабільна робота на холостих обертах була відновлена, а контрольна лампа двигуна зникла. Враховуючи ваші схожі симптоми та історію обслуговування, я б настійно рекомендував перевірити впускну систему на наявність нагару, перш ніж розглядати можливість заміни клапана IAC. Послуга з очищення коштує значно дешевше, ніж новий клапан, і в багатьох випадках повністю вирішує проблему глохнення.
(Перекладено з Англійська)
janwagner8 (Автор)
Дякую за детальне пояснення про ваш досвід очищення дросельної заслінки. Схожість з моєю ситуацією досить вражаюча. Я обов'язково попрошу майстра перевірити систему впуску повітря, перш ніж замінювати будь-які деталі. Ваш відгук про негайне поліпшення оборотів холостого ходу після очищення особливо обнадіює. Я зателефонував до своєї звичайної майстерні і запланував перевірку на наступний тиждень. Має сенс почати з перевірки на наявність нагару, оскільки проблеми з холостим ходом двигуна розвивалися поступово, як і у вашому випадку. Потенційна економія коштів у порівнянні з повною заміною клапанів також є привабливою. Ми оновимо цю тему після перевірки, щоб поділитися результатами. Це може допомогти іншим, хто стикається з подібними проблемами на холостому ходу своїх автомобілів. Ще раз дякуємо за те, що поділилися своїм досвідом вирішення цих проблем з керуванням холостим ходом, це дало мені чіткий напрямок для пошуку та усунення несправностей.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
anton_blaze57
Я пережив щось дуже схоже з моїм Q5 2020 року. Як людина з певним досвідом роботи з автомобілями, я спочатку подумав, що це просто проблема з клапаном IAC, коли мій автомобіль показав нестабільні симптоми на холостому ходу. Після відвідування майстерні вони провели ретельну діагностичну перевірку системи керування холостим ходом. Виявилося, що весь корпус дросельної заслінки та впускна система були сильно забруднені, що призводило до нерівномірного потоку повітря та глушіння двигуна на холостому ходу. Ремонт включав повне очищення впускної системи та обслуговування дросельної заслінки, що повністю вирішило проблему холостого ходу. Загальна вартість робіт склала 425 євро. Нестабільна робота на холостих обертах і глохнення дійсно можуть вказувати на різні проблеми у впускній системі, але перш ніж замінити деталі, необхідно провести правильну діагностику. Не завжди першопричиною може бути клапан IAC. Щоб надати більш конкретну пораду для вашого випадку, не могли б ви поділитися: Поточний пробіг, дата останнього сервісного обслуговування, проблеми почалися поступово чи раптово, будь-які інші симптоми, окрім нестабільної роботи на холостих обертах, будь-які нещодавні зміни в типі або марці пального. Ця інформація допоможе визначити, чи схожа ваша проблема на ту, з якою я зіткнувся, або ж це може бути щось інше.
(Перекладено з Англійська)