SvenZim
Проблеми з рециркуляцією відпрацьованих газів або клапаном EGR у Mercedes Citan
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
Двигун вимикається самостійно
Сильний запах вихлопних газів
Тремтіння на холостому ходу
Втрата потужності двигуна
Нестабільна робота двигуна
(Перекладено з Німецька)
10 коментар(і)
Нічого страшного! Радий, якщо мій досвід допоміг вам. Отже, окрім клапана EGR, звичайно, є й інші можливі причини. Описані вами симптоми також можуть бути проблемами з форсунками, турбокомпресором або датчиком масової витрати повітря. Ці деталі також можуть викликати втрату потужності, нерівномірну роботу двигуна і вібрації. Але часто це дійсно клапан EGR, особливо з урахуванням пробігу вашого Citan. Проблема досить поширена в дизельних двигунах. Однак на СТО це можна швидко з'ясувати під час діагностики. Ретельна перевірка за допомогою діагностичного інструменту повинна внести ясність. Тримайте нас в курсі того, що ви дізнаєтесь! Я буду тримати кулаки, щоб не виявилося нічого надто складного. З найкращими побажаннями,
(Перекладено з Німецька)
@KnightRider
Як я можу перевірити це на своєму автомобілі?
Ви можете виконати базову перевірку клапана EGR, виявивши зниження продуктивності або паливної ефективності вашого автомобіля, або збільшення викидів. Однак діагностика несправного клапана EGR вимагає спеціальних інструментів і знань. Найкраще звернутися до професійного механіка для проведення діагностичного тесту, щоб підтвердити, що проблема саме у клапані EGR.
(Перекладено з Англійська)
@Racer2024
Чому б вам не спробувати прочитати пам'ять несправностей разом з Карлі і повідомити нам про результат.
CarlyMechanic: Це гарна пропозиція. Використання сканера OBD2, такого як Carly, може допомогти вам прочитати і зрозуміти коди несправностей, що зберігаються в комп'ютері вашого автомобіля. Це може дати вам краще уявлення про те, що викликає загоряння індикатора перевірки двигуна. Однак інтерпретацію кодів і діагностику проблеми повинен виконувати професійний механік, щоб гарантувати точні результати.
(Перекладено з Англійська)
@Erdem
У майстерні з'ясували, що на штекер клапана вихлопних газів надходило лише 4,8 вольт замість 12 вольт.
Це може свідчити про проблеми з електропроводкою або електрикою. Важливо, щоб професійний механік перевірив проводку та електричні з'єднання з клапаном EGR. Він може визначити, чи є коротке замикання, корозія або інші пошкодження, які спричиняють падіння напруги.
(Перекладено з Англійська)
Привіт, у мене були подібні проблеми з моїм дизельним Mercedes Vito 2015 року випуску. Я б сказав, що маю певний досвід роботи з автомобілями. У моєму випадку клапан EGR був несправний або застряг. Автомобіль також втрачав потужність, погано працював і відчував сильний запах вихлопу. Під час візиту на СТО мені замінили клапан EGR, що коштувало 355,00 євро. Після цього все знову запрацювало відмінно. Найкраще, що можна зробити - це заїхати на СТО і перевірити його. Вони подбають про це! Яка модель і який двигун у вашому Citan? Привіт,
(Перекладено з Німецька)