Проблеми з пробуксовкою та скреготом трансмісії гібридного VW Golf

У мене була майже ідентична проблема з моїм гібридним VW Passat 2016 року минулого року. Маючи певний досвід з проблемами трансмісії, симптоми, які ви описуєте, звучать дуже знайомо. Скрегіт шестерень та грубе перемикання виявилися спричиненими дефектними шестернями в роздавальній коробці. Зміна масла сама по собі не вирішила проблему, механічний знос вже зайшов занадто далеко. Майстерні довелося частково розібрати роздавальну коробку, щоб замінити кілька зношених компонентів. Загальна вартість ремонту в моєму випадку склала 330 євро, включаючи нові деталі та свіже масло для роздавальної коробки. Ремонт зайняв близько 6 годин. Щоб мінімізувати подальший знос шестерень під час очікування на призначення: уникайте агресивного прискорення, дайте трансмісії повністю зачепитися перед подачею потужності, робіть перемикання максимально плавними, розгляньте можливість негайної перевірки масла в роздавальній коробці. Перш ніж запропонувати більш конкретні поради, чи могли б ви поділитися: поточний пробіг вашого Golf? Коли було проведено останнє обслуговування трансмісії? Чи помічаєте ви якісь незвичайні звуки або вібрації? Чи частіше проблема виникає, коли двигун холодний чи гарячий? Ця інформація допоможе визначити, чи відповідає ваша проблема тому, що я пережив, та чи може знадобитися аналогічний ремонт.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за деталі щодо ремонту та вартості ремонту роздаткової коробки. На моєму Golf на одометрі 44963 км, і минулого місяця я пройшов щорічне технічне обслуговування. Скрегіт виникає частіше, коли автомобіль холодний, особливо протягом перших 10-15 хвилин їзди. Також відчувається легка вібрація в селекторі під час перемикання передач. Дивлячись на записи про обслуговування, я не думаю, що рідину в роздатковій коробці коли-небудь змінювали. Збираюся записатися на наступний тиждень, щоб перевірити рівень масла в роздатковій коробці та, можливо, замінити його, щоб усунути механічне зношування, перш ніж воно погіршиться. Чи помічали ви якісь попереджувальні лампи на приладовій панелі перед ремонтом?

(Перекладено з Англійська)

Дякую за надану інформацію. Ваші симптоми майже точно відповідають проблемам мого Пассата, особливо скрегіт при холодному запуску та вібрація селектора. На моїй панелі приладів не з'являлися попереджувальні сигнали, доки механічний знос не став досить сильним, тому пошкодження роздавальної коробки прогресувало більше, ніж мало б. Витік масла було виявлено лише під час огляду. Оскільки ваш пробіг схожий на той, коли почалися мої проблеми (у мене було близько 48000 км), і враховуючи, що масло в роздавальній коробці ніколи не змінювалося, я сильно підозрюю, що ви маєте справу з тією ж проблемою. Симптоми в холодну погоду особливо показові, погіршене масло втрачає свої захисні властивості, що призводить до посилення скреготу шестерень під час холодного запуску. Гарна новина полягає в тому, що виявлення проблеми на ранній стадії зазвичай запобігає значним пошкодженням, які я зазнав. Невідкладна заміна масла в роздавальній коробці – це розумне рішення. Коли вони будуть міняти масло, попросіть їх перевірити наявність металевих частинок у відпрацьованому маслі, це вкаже на рівень зносу шестерень, який вже стався. Виходячи з мого досвіду, плануйте потенційні витрати в межах 150-400 євро, залежно від того, чи виявлять вони якийсь механічний знос, що вимагає заміни деталей. Заміна масла сама по собі повинна бути в нижній межі цього діапазону. Дайте нам знати, що знайде майстерня, коли ви її перевірите. Описані вами симптоми досить типові для цієї проблеми на таких коробках передач.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за те, що поділилися своїм досвідом ремонту роздільної коробки. Ці деталі про вібрації під час холодного запуску особливо корисні. Мій Golf демонструє всі класичні симптоми, які ви згадали, показник 44963 км і незмінна рідина в роздільній коробці явно вказують на необхідність обслуговування. Скрегіт під час холодного запуску та вібрація важеля перемикання – це саме те, що я хотів перевірити, чи є це нормальними симптомами для цього типу проблеми. Оскільки масло в роздільній коробці в моєму автомобілі ніколи не змінювалося, планування перевірки рідини та можлива заміна масла мають сенс як профілактичне обслуговування, перш ніж розвинеться серйозний знос шестерень. Добре знати про попереджувальні лампочки, я буду стежити, але планую провести обслуговування на наступному тижні незалежно від цього. Ціновий діапазон 150-400 євро допомагає встановити очікування. Сподіваюся, що базове обслуговування рідини в роздільній коробці вловлює проблему на ранній стадії, щоб уникнути більш масштабних ремонтів, які вам знадобилися. Оновлю інформацію, як тільки майстерня проведе свою перевірку та аналіз масла, щоб перевірити наявність металевих частинок, що вказують на знос шестерень.

(Перекладено з Англійська)