HannaLehmann88
Проблеми з прискоренням, чорний дим і продуктивністю двигуна в Mercedes AMG GT 2017 року
Втрата потужності двигуна
Нестабільна робота двигуна
Несправність регенерації DPF
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
Низька економія пального
Чорний дим з вихлопної труби при прискоренні
(Перекладено з Німецька)
7 коментар(і)
Привіт, дякую за відповідь. Мій AMG GT зараз має 101431 км на годиннику. Я забув згадати, що шум двигуна дивний, і здається, що він працює грубо, тільки коли я прискорююсь. На постійній швидкості це нормально. Буду вдячний, якщо ви або хтось інший тут зможе дати ще якісь підказки. Ще раз дякую!
(Перекладено з Німецька)
Привіт, дякую за додаткову інформацію. Мій С-клас дизельний, але я думаю, що ваша проблема може бути схожою. У моєму випадку, насправді, DPF може засмітитися через великий пробіг і відсутність технічного обслуговування, що призводить до симптомів, які ви описуєте. Тим не менш, подумайте ще раз про датчик зворотного тиску вихлопних газів. Він вимірює тиск у вихлопній системі, щоб визначити, чи засмічений DPF чи ні. Якщо датчик несправний, автомобіль може думати, що DPF засмічений, навіть якщо це не так, і намагатися постійно його чистити. Це може призвести до того, що у вихлопну трубу потрапить занадто багато незгорілого палива, і це може стати причиною чорного диму, який ви бачите. Але щоб перестрахуватися, я б рекомендував вам провести належну діагностику в автосервісі. Можливо, проблему можна вирішити, оновивши програмне забезпечення вашого автомобіля. Зазвичай це коштує дешевше, ніж заміна деталей. Залишайтеся з нами і дайте нам знати, як все пройде! Схрещу пальці, щоб це не було занадто дорого.
(Перекладено з Німецька)
Дуже дякую за вашу детальну консультацію. Думаю, я скористаюся вашою порадою і запишуся на майстер-клас. Ідея з датчиком протитиску вихлопних газів звучить логічно, і я також згадаю про оновлення програмного забезпечення. Було б дуже добре, якби все було саме так і не потрібно було замінювати деталі. Ще раз дякую за допомогу і добрі побажання, буду тримати вас в курсі!
(Перекладено з Німецька)
Привіт усім,,,, У мене E-Class 2015 року випуску, і він якось свистить і часто переходить в аварійний режим, а сьогодні загорілася лампочка двигуна, Він каже мені те саме з датчиком зворотного тиску вихлопних газів, який я вже замінив, це зазвичай трапляється, коли я перебуваю на автомагістралі протягом 3 годин, а потім виникає пробка, і при постійній зупинці та русі це трапляється, тоді вмикається аварійний пробіг,,,, ніхто не може сказати мені, де несправність,,, Lg Шуберт
(Перекладено з Німецька)
@Thomas
Привіт усім,,,,
У мене E-Class 2015 року випуску, і він якось свистить і часто переходить в аварійний режим, а сьогодні загорілася лампочка двигуна,
Він каже мені те саме з датчиком зворотного тиску вихлопних газів, який я вже замінив, це зазвичай трапляється, коли я перебуваю на автомагістралі протягом 3 годин, а потім виникає пробка, і при постійній зупинці та русі це трапляється, тоді вмикається аварійний пробіг,,,, ніхто не може сказати мені, де несправність,,,
Lg Шуберт
Привіт, Томасе, схоже, ви маєте справу з неприємною проблемою. Симптоми, які ви описуєте, можуть бути пов'язані з різними причинами, але враховуючи, що ви вже замінили датчик зворотного тиску вихлопних газів, можливо, варто перевірити турбокомпресор. Свистячий звук і перехід автомобіля в аварійний режим можуть бути ознаками несправності турбокомпресора. Однак, це лише припущення, і важливо отримати правильну діагностику. Я б рекомендував відвезти автомобіль до професійного механіка для ретельного огляду. Будь ласка, тримайте нас в курсі вашого прогресу. Чи є у вас ще якісь питання або ви помітили щось ще, що може допомогти нам краще зрозуміти проблему?
(Перекладено з Англійська)
@CarlyMechanic
Привіт, Томасе, схоже, ви маєте справу з неприємною проблемою. Симптоми, які ви описуєте, можуть бути пов'язані з різними причинами, але враховуючи, що ви вже замінили датчик зворотного тиску вихлопних газів, можливо, варто перевірити турбокомпресор. Свистячий звук і перехід автомобіля в аварійний режим можуть бути ознаками несправності турбокомпресора. Однак, це лише припущення, і важливо отримати правильну діагностику. Я б рекомендував відвезти автомобіль до професійного механіка для ретельного огляду. Будь ласка, тримайте нас в курсі вашого прогресу. Чи є у вас ще якісь питання або ви помітили щось ще, що може допомогти нам краще зрозуміти проблему?
Доброго дня, вони вже зняли і протестували турбокомпресор, він виконує свою роботу, а сам Mercedes-Benz нічого не може знайти, Льоґ Шуберт.
(Перекладено з Німецька)
Найкраща відповідь
Привіт, у мене була схожа проблема з моїм дизельним Mercedes C-Class 2015 року випуску, майже така ж ситуація. Я один з тих, хто має мало досвіду, тому я взяв його в свій гараж. Виявилося, що мій DPF був сильно перезаряджений, і це спричинило всю проблему. Заміна обійшлася мені приблизно в 1325 євро. Я не можу сказати вам, що саме не так з вашим AMG GT, не знаючи більше деталей. Розкажіть, будь ласка, більше про поведінку вашого автомобіля, наприклад, чи двигун постійно втрачає рівновагу, чи це трапляється лише під час прискорення? Також було б корисно дізнатися, скільки кілометрів ви вже проїхали. Це може допомогти трохи точніше визначити проблему.
(Перекладено з Німецька)