janniktiger29
Проблеми з повітряною заслінкою BMW X5, що спричиняють проблеми з температурою двигуна
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
janniktiger29 (Автор)
Привіт, дякую, що поділилися своїм досвідом! Це дуже корисно, оскільки я маю справу з тими самими симптомами. Радий чути, що ви вирішили проблему повною заміною механізму. Швидке запитання: ви пам'ятаєте, скільки приблизно коштував ремонт? Крім того, чи все працює без збоїв з того часу, чи ви помітили якісь інші проблеми, пов'язані з цим? Дуже дякую!
(Перекладено з Англійська)
antonialorenz1
І знову привіт! Просто хотів проконтролювати, так, ремонт обійшовся мені рівно в 590 € за заміну електромеханічної системи. Хороша новина полягає в тому, що з тих пір він працює абсолютно ідеально! Несправність активної повітряної заслінки повністю зникла, і у мене не було жодних проблем з регулюванням температури або з увімкненням будь-яких попереджувальних лампочок. Я знаю, що це було не зовсім дешево, але, чесно кажучи, це коштувало кожної копійки, враховуючи, наскільки гладко все працює зараз. Температура мого двигуна залишається саме там, де вона повинна бути, і час прогріву повернувся до норми. Таке полегшення більше не бачити лампочку перевірки двигуна! Якщо ви все ще вагаєтесь, чи варто ремонтувати двигун, я б порадив зробити це. Занадто довга робота двигуна на високій температурі може в кінцевому підсумку коштувати набагато дорожче. Крім того, ці BMW дійсно потребують належного контролю температури, щоб працювати якнайкраще. Дайте мені знати, якщо вам потрібна будь-яка інша інформація про ремонт. Будемо раді допомогти!
(Перекладено з Англійська)
janniktiger29 (Автор)
Щиро дякуємо за детальну інформацію! Просто хотів повідомити вам про те, що сталося. Нарешті мою машину перевірив новий механік. Ви були праві, це точно були повітряні заслінки. Ремонт обійшовся мені трохи дорожче, ніж у вас, але механік був чудовим. Дійсно провів мене через все і показав мені несправні деталі. Все це зайняло близько трьох днів, тому що їм довелося замовляти деякі специфічні деталі. Зараз машина працює як мрія! Більше немає лампочки перевірки двигуна, і температура тримається стабільно. Таке полегшення, що все полагодили як слід. Час прогріву також повернувся до норми. Дуже вдячний вам за допомогу, що вказали мені правильний напрямок. Врятували мене від повернення до іншого механіка, який, ймовірно, тільки б ще більше все заплутав. Тепер я знаю, куди звертатися, якщо щось ще трапиться. Ще раз дякую за всі ваші поради!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
antonialorenz1
Привіт! Минулого року у мене були майже ідентичні проблеми з моїм BMW X3 2018 року випуску. Активні повітряні заслінки дійсно були винуватцем, привід вийшов з ладу, що спричинило схожі проблеми з регулюванням температури. У моєму випадку лампочка перевірки двигуна постійно загорялася з нізвідки. Відвіз машину в гараж, і там підтвердили, що електромеханічна система, яка керує повітряними заслінками, була несправна. Це була не просто проблема з датчиком, весь механізм потребував заміни. Це було досить серйозно, оскільки впливало на систему охолодження двигуна і могло призвести до більш серйозних проблем, якщо не усунути несправність. Ремонт зайняв близько двох днів, але це вирішило всі симптоми, більше немає коливань температури, і з тих пір лампочка перевірки двигуна більше не з'являлася. Моя порада - якнайшвидше відвезіть його на перевірку, оскільки перегрів може спричинити інші проблеми в майбутньому. Просто переконайтеся, що той, хто працює над цим, має досвід роботи з системами охолодження BMW, ці активні повітряні заслінки досить специфічні для наших моделей. Щасти вам!
(Перекладено з Англійська)