fiona_kaiser3
Проблеми з потоком повітря в Audi S6 вказують на проблему з дросельною заслінкою
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
Дякуємо, що поділилися досвідом з витоками вакууму. Ті ж самі симптоми мучили мій S6 минулої зими, двигун глухнув, нестабільно працював на холостому ходу і постійно з'являлися попередження про перевірку двигуна. Після усунення проблеми я помітив величезну різницю в роботі двигуна, особливо в холодну погоду. Система впуску повітря стала набагато чутливішою. Ви відстежували, у скільки обійшовся ремонт? Також цікаво, чи виникали у вас інші проблеми, пов'язані з потоком повітря, після усунення витоків вакууму? Мій дросельний механізм іноді все ще відчуває певні коливання під час запуску.
(Перекладено з Англійська)
Радий, що симптоми збігаються з моїми, проблеми з потоком повітря може бути складно правильно діагностувати. Після моєї останньої відповіді я усунув конкретну проблему з повітряним клапаном, загальна вартість заміни дефектного з'єднання шланга від насоса до клапана склала 175 євро. Проблемний витік вакууму спричиняв ті проблеми з холостим ходом, про які ви згадали. Коливання дросельної заслінки під час запуску, яке ви описали, може бути пов'язане з проблемами всмоктування залишкового повітря. У моєму випадку, після заміни основних вакуумних шлангів і з'єднань, двигун працює безперебійно, без симптомів глушіння або витоку вакууму. Холостий хід тепер стабільний, навіть під час холодного запуску. Інвестиції в ремонт були того варті, жодних проблем з контрольними лампами двигуна або повітряним потоком за минулі місяці не виникало. Якщо дросельна заслінка все ще відчуває коливання, можливо, варто ще раз перевірити систему впуску повітря, зосередившись на точках з'єднання, де найчастіше виникають витоки вакууму.
(Перекладено з Англійська)
Дякую за корисну інформацію. Нарешті розібрався з цим минулого тижня. Відвіз його в майстерню, яка спеціалізується на німецьких автомобілях. Механік виявив, що на кількох вакуумних шлангах утворилися крихітні розриви, що спричинили проблеми з потоком повітря. Лампочка перевірки двигуна продовжувала світитися, тому що система виявляла нерегулярні показники тиску. Ремонт включав заміну трьох вакуумних шлангів та очищення корпусу дросельної заслінки. Загальний рахунок склав 320 євро за запчастини та роботу. Після ремонту двигун ідеально працює на холостих обертах, а дратівливі коливання при запуску повністю зникли. Механік показав мені старі шланги, вони були в досить грубій формі з явним зносом навколо місць з'єднання. Весь цей досвід навчив мене не ігнорувати ці симптоми. Те, що почалося як незначна проблема з холостим ходом, могло призвести до більш серйозних проблем з двигуном, якби її не вирішити. Наявність механіка, який знайшов час, щоб правильно діагностувати вакуумну систему, а не просто кидатися деталями для вирішення проблеми, зробило все можливе.
(Перекладено з Англійська)
У мене була схожа проблема з моїм Audi S4 (2015). Симптоми точно збігалися, двигун мав проблеми з подачею повітря і періодично з'являлися попередження про перевірку двигуна. Комплексна перевірка виявила численні витоки вакууму в місцях з'єднання шлангів з системою тиску впускного колектора. Основною причиною були зношені вакуумні шланги, в яких з'явилися крихітні тріщини, що спричиняло непослідовність показників тиску в колекторі. Симптоми глушіння двигуна стали більш помітними на холостому ходу та під час прискорення. Спочатку підозрювали корпус дросельної заслінки, але після тестування виявилося, що проблема повністю пов'язана з вакуумною системою. Для усунення несправності потрібно було замінити кілька вакуумних шлангів і переущільнити з'єднання в декількох точках. Це було класифіковано як серйозна проблема, оскільки її невирішення могло призвести до подальших проблем з роботою двигуна та потенційного пошкодження інших компонентів. Ремонт виявився довготривалим рішенням, відтоді жодних контрольних лампочок двигуна або проблем з продуктивністю не виникало. Варто зазначити, що витоки вакууму часто помилково діагностують як проблеми з дросельною заслінкою, тому наполягайте на ретельній перевірці всієї вакуумної системи, перш ніж погоджуватися на будь-який ремонт.
(Перекладено з Англійська)