lukasmond7
Проблеми з педаллю гальма VW T-Cross: гумовий хід та скрип
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
lukasmond7 (Автор)
Мій останній сервіс був на 138327 км приблизно 2 тижні тому, і тоді була проведена заміна гальмівної рідини. Згадана вами проблема з попереджувальним сигналом дійсно привернула мою увагу, оскільки мій попереджувальний сигнал гальм періодично блимає. Металеві гальма видають той самий скрипучий звук незалежно від температури двигуна. Після прочитання про ваше рішення з регулятором напруги, я перевірив напругу батареї мультиметром і отримав показання від 11,8 В до 12,1 В, що здається низьким. Це може пояснити, чому моя гальмівна система поводиться подібно до того, як ви описали. Невдовзі відвезу її на перевірку до майстерні, сподіваючись, що це просто регулятор напруги, як у вашому випадку. Вартість ремонту в 240 євро звучить розумно, якщо це повністю усуне ці проблеми з гальмами.
(Перекладено з Англійська)
konstantinwilson3
Дякую за ці деталі, особливо щодо вимірювань напруги батареї. Після усунення проблеми з регулятором напруги на моєму T-Roc, у мене через 6 місяців знову виникли схожі проблеми. Виявилося, що моя батарея вийшла з ладу та потребувала заміни. Ваші показання напруги чітко вказують на проблему системи заряджання. Миготіння сигнальної лампи гальм є ще одним типовим симптомом низької напруги, що впливає на гідравлічну гальмівну систему. Коли напруга падає занадто низько, електронний підсилювач гальм може працювати неправильно, що призводить до відчуття губки на педалі. Виходячи з мого другого досвіду ремонту, ось чого слід очікувати: повна діагностика електросистеми, тестування навантаження батареї, перевірка вихідної потужності генератора, електронний тест гальмівної системи. Вартість ремонту для мене становила: Нова батарея: 180 €, Діагностика системи: 60 €, Всього близько 240 €. Скрипіння може бути не пов'язане з проблемою напруги. Під час перевірки електросистеми попросіть їх перевірити гальмівні ротори та гальмівні супорти на знос. Металевий звук часто вказує на те, що гальмівні колодки потребують заміни.
(Перекладено з Англійська)
lukasmond7 (Автор)
Дякую за детальний супровід щодо моїх електричних проблем. Я щойно записався на прийом у майстерню на наступний тиждень. Ваш досвід допомагає мені краще зрозуміти, що може відбуватися. Показання напруги з моєї машини досить точно відповідають вашій початковій проблемі. Мої скрипучі гальма та м'яка педаль відчуваються точно так, як ви описали. Обов'язково змушу їх перевірити як електричну систему, так і гальмівні компоненти, оскільки гальмівні ротори також можуть зношуватися. Ціную також розклад витрат. Розглядаю приблизно 240 євро на ремонт напруги плюс те, що вони знайдуть під час перевірки гальмівних супортів. Гальмівна рідина була нещодавно замінена під час обслуговування, тому принаймні це не проблема. Оновлю форум, як тільки отримаю результати з майстерні. Сподіваюся, це просто регулятор напруги або акумулятор, що викликають ці проблеми з гальмівною системою, а не більш масштабні ремонти.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
konstantinwilson3
Схожа проблема виникла на моєму VW T-Roc 2019 року. Як людина з певним досвідом обслуговування автомобілів, особливо гальмівних систем, симптоми здавалися дуже знайомими. Спочатку подумав, що зносилися гальмівні колодки, але майстерня діагностувала проблему зниженої напруги, що впливає на електроніку гальмівної системи. Проблема з напругою спричиняла нерегулярну роботу гідравлічних гальм та електронної системи допомоги гальмуванню. Ремонт включав: повну діагностику системи, заміну регулятора напруги, перевірку рівня гальмівної рідини, перевірку гальмівних супортів та дисків, повну калібровку гальмівної системи. Загальна вартість склала 240 євро, включаючи запчастини та роботу. Ремонт зайняв близько 4 годин, і реакція педалі гальма відновилася до норми відразу після цього. Щоб краще допомогти у вашому випадку, чи могли б ви надати: поточний пробіг вашого T-Cross, чи горять якісь попереджувальні лампочки на панелі приладів, чи нещодавно перевірявся рівень гальмівної рідини, чи змінюються симптоми, коли двигун холодний проти теплого? Ці деталі допоможуть визначити, чи маєте ви справу з тією ж електричною проблемою, чи, можливо, з механічною проблемою з дисковими гальмами або гальмівними супортами.
(Перекладено з Англійська)