Проблеми з паливом VW Golf TDI: попереджувальні ознаки несправності насоса

У мене була дуже схожа проблема з моїм VW Bora TDI 2003 року, і, як людина з деяким досвідом в автомеханіці, я можу поділитися своїм шляхом пошуку несправностей. Описані вами симптоми збігаються з тим, що я пережив: глухнення двигуна, нерівномірна робота на холостому ходу та збільшена витрата палива. Спочатку я теж думав, що це паливний насос, але після того, як я відвіз машину до своєї майстерні, вони виявили, що справжня причина була набагато простішою та дешевшою. Проблема виявилася несправним з'єднанням проводки до датчика паливного інжектора. Ремонт включав заміну та належне закріплення ослабленого з'єднання, що коштувало 95 євро, включаючи час діагностики. Після ремонту продуктивність автомобіля відразу повернулася до норми. Однак ці симптоми можуть мати кілька причин у двигунах TDI. Щоб надати більш конкретні рекомендації, ви могли б поділитися: будь-якими кодами діагностики з індикаторної лампи несправності двигуна, чи частіше проблеми виникають, коли двигун холодний чи гарячий, чи помічаєте ви чорний дим з вихлопної труби, коли був ваш останній заміна паливного фільтра. Ця інформація допоможе визначити, чи ваш випадок схожий на той, що я пережив, або ж ви маєте справу з іншою проблемою подачі палива.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. Під час мого останнього обслуговування на 28486 км вони все перевірили, але проблема виникла незабаром після цього. Я зчитав діагностичні коди та отримав P0087 (Занадто низький тиск палива в рампі/системі) та P0191 (Діапазон/продуктивність ланцюга датчика тиску палива в рампі). Чорного диму не видно, але проблема значно погіршується, коли двигун холодний. Ці коди, схоже, вказують безпосередньо на несправність паливного насоса, а не просто на проблему з проводкою. Я записався на діагностику автомобіля на наступний тиждень, але цікавлюсь, чи може хтось підтвердити, чи ці конкретні коди зазвичай вказують на необхідність заміни насоса? Хочу бути готовим до потенційних витрат на ремонт.

(Перекладено з Англійська)

З огляду на ваші діагностичні коди, мені потрібно переглянути мою початкову оцінку. Мій Bora TDI згодом розвинув точно такі ж коди, і на відміну від першої проблеми з проводкою, яку я згадував, це виявилося справжньою несправністю паливного насоса. Ремонт включав заміну повного блоку паливного насоса високого тиску. Загальна вартість склала близько 850 євро, включаючи запчастини та роботу. Хоча це дорого, варто зазначити, що заміна паливного насоса остаточно вирішила всі симптоми, відновила належну подачу палива, усунула нерівномірну роботу та повернула споживання палива до норми. Кілька порад з мого досвіду: переконайтеся, що вони перевірять паливні магістралі та форсунки, поки система відкрита; замовте чищення паливного бака, щоб запобігти пошкодженню нового насоса сміттям; розгляньте можливість одночасної заміни паливного фільтра. Ці конкретні коди помилок у поєднанні з проблемами холодного запуску є класичними ознаками несправності насоса в цих двигунах TDI. Автомеханіки, з якими я мав справу, пояснили, що це звичайне місце зносу в системі подачі палива, особливо на такому пробігу. Щоб бути докладним, чи помічали ви якісь металеві звуки з моторного відсіку? Це може допомогти підтвердити, чи виходять з ладу підшипники насоса.

(Перекладено з Англійська)

Діагностичні коди, безумовно, виглядають серйознішими, ніж проблема з проводкою, з якою ви зіткнулися. P0087 та P0191 разом сильно вказують на проблему тиску в паливній системі, що узгоджується з моїми початковими побоюваннями щодо паливного насоса. Металевих звуків з підкапотного простору поки що немає, але проблеми з холодним пуском погіршилися за останній тиждень. Виходячи з вашого досвіду повної заміни насоса, мені, мабуть, слід відкласти приблизно 900 євро на ремонт. Пропозиція про чищення паливного бака та заміну фільтрів, поки система відкрита, має багато сенсу, немає сенсу ризикувати забрудненням уламками нового насоса. Мій насос, ймовірно, демонструє ті ж самі зношеність, що й ви згадували, особливо з огляду на те, що ці проблеми почалися відразу після досягнення подібного пробігу. Я попрошу майстерню провести ретельний огляд паливної системи, коли привезу машину на наступному тижні, включаючи перевірку паливних магістралей та форсунок, як ви запропонували. Останнє питання: після ремонту паливного насоса, як швидко ви помітили покращення споживання палива та роботи холодного пуску? Просто хочу знати, чого очікувати, якщо мені знадобиться такий самий ремонт.

(Перекладено з Англійська)