Проблеми з паливом та глохненням BMW X3: Поганий насос чи щось інше?

Привіт! Минулого року у мене були майже ідентичні проблеми з моїм BMW X5 2017 року випуску. Симптоми точно збігалися з вашими: важкий запуск, глохнення, надмірна витрата пального та жахлива лампочка перевірки двигуна. Виявилося, що основний джгут проводки мого паливного насоса мав кілька пошкоджених з'єднань, що спричиняло періодичні проблеми з електроживленням. Але справа була не в самому насосі, що я теж спочатку запідозрив. Механік виявив корозію штифтів у головному роз'ємі, а проводка була пошкоджена вологою. Це було насправді досить серйозно, оскільки погана подача палива може пошкодити інші компоненти двигуна, якщо її не усунути. Щоб виправити проблему, знадобилася повна заміна джгута. Після ремонту мій X5 працює ідеально, більше не глохне і не стартує з місця. Виходячи з ваших симптомів, я настійно рекомендую якнайшвидше пройти перевірку, бажано у фахівця BMW. Ці проблеми зазвичай не вирішуються самі по собі і можуть призвести до більших проблем. Це лише мій досвід у подібній ситуації, сподіваюся, це допоможе.

(Перекладено з Англійська)

Привіт, дякую, що поділився своїм досвідом! Це дійсно допомагає, оскільки я зараз маю справу саме з цим. Я схиляюся до того, щоб відвезти його до фахівця BMW, як ви запропонували, здається, що проблема з джгутом проводів може бути пов'язана з тим, що я відчуваю теж. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки вам коштував ремонт? Крім того, чи виникали у вас якісь інші пов'язані з цим проблеми після того, як це було виправлено? Ще раз дякую, дуже вдячні за детальну відповідь!

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Радий тебе чути! Так, моя ситуація виявилася набагато простішою (і дешевшою!), ніж я спочатку думав. Після того, як ми відвезли машину до спеціаліста, виявилося, що насправді не весь джгут потребував заміни, а лише хитромудре з'єднання кабелю з паливним насосом, яке потрібно було полагодити. Все це обійшлося мені всього в 95 євро, що було таким полегшенням, тому що я очікував набагато гіршого! З тих пір, як я все владнав, машина працює як уві сні, без глушіння, без важких стартів, і моя витрата палива повернулася в норму. Минуло вже близько восьми місяців, і у мене не виникло жодної проблеми, пов'язаної з цим. Просто переконайтеся, що ви незабаром перевірите його. Мені пощастило з простим ремонтом, але такі речі можуть ускладнитися, якщо залишити їх надовго. Душевний спокій, безумовно, того вартий. Дайте мені знати, як ви впораєтеся зі своєю проблемою, завжди цікаво почути, якщо це та сама проблема!

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Я дуже ціную, що ти продовжуєш стежити за нами! Я тільки сьогодні повернувся від механіка і хотів повідомити вам новини. Ви не повірите, все було саме так, як ви описали! Виявили погане з'єднання в проводці, яке заважало роботі паливного насосу. Механік показав мені проржавілі шматочки і все інше. Ремонт обійшовся мені приблизно в 120 баксів, що було таким полегшенням, оскільки я очікував викласти набагато більше за новий паливний насос. Зараз машина працює ідеально, заводиться з першого разу, більше не глохне, а двигун муркоче, як і має. Вчора навіть заправив бак і помітив, що витрата пального повернулася до норми. Такий камінь з плечей! Ще раз дякую за пораду звернутися до спеціаліста. Безумовно, я зробив правильний вибір, звернувшись туди, а не до звичайного майстра. Дуже вдячний за вашу допомогу!

(Перекладено з Англійська)