Проблеми з паливною системою RS7: Типові виправлення та рішення

У мене була дуже схожа ситуація з моїм RS6 2015 року. Почалося з грубого холостого ходу і прогресувало до серйозних проблем з продуктивністю. Після перевірки різних компонентів системи впорскування палива в моїй майстерні виявили, що насос високого тиску вийшов з ладу, що призвело до нерівномірної подачі палива і помилок у роботі двигуна. Датчики автомобіля видавали численні коди, пов'язані з тиском палива, що спочатку змусило нас подумати, що це просто паливний регулятор. Однак повна діагностика виявила більшу проблему з насосом. Вирішення проблеми включало в себе Повне діагностичне сканування, перевірка паливної системи на тиск, заміна насоса високого тиску, перепрограмування системи, розширене тестування для забезпечення належної подачі палива Загальна вартість склала 1510 євро, включаючи запчастини та роботу. Після ремонту двигун працює безперебійно, без проблем з холостим ходом і втратою потужності. Перш ніж запропонувати конкретні рішення для вашого випадку, не могли б ви поділитися: Поточний пробіг вашого RS7? Коли вперше з'явилися ці симптоми? Чи помітили ви зміни у витраті пального? Чи проводилося нещодавно технічне обслуговування? Чи отримуєте ви конкретні коди помилок? Ця інформація допоможе визначити, чи схожа ваша проблема на ту, з якою я зіткнувся з моїм RS6.

(Перекладено з Англійська)

Мій RS7 має пробіг 43250 км і востаннє проходив технічне обслуговування 3 місяці тому. Показання датчиків автомобіля, безумовно, схожі на ваш досвід. Оскільки ви згадали про несправність насоса високого тиску, мені цікаво, чи може бути причиною моїх проблем з холостим ходом саме ця несправність. Проблеми із запуском двигуна та продуктивністю точно відповідають тому, що ви описали. Я отримав коди помилок P0087 і P0191, обидва пов'язані з тиском у паливній системі. Контрольна лампа двигуна почала блимати з перервами, а минулого тижня загорілася постійно. Виходячи з вашої вартості ремонту, я, ймовірно, повинен закласти в бюджет близько 1500 євро на усунення несправності. Чи рекомендуєте ви спочатку перевірити тиск палива перед заміною будь-яких деталей? Симптоми, здається, ідеально збігаються з вашим випадком.

(Перекладено з Англійська)

Після нашої останньої розмови про проблеми з паливною системою, я можу точно підтвердити, що ваші симптоми майже повністю збігаються з моїм досвідом експлуатації RS7. Коли я отримав ті ж самі коди помилок (P0087 і P0191), перевірка тиску палива мала вирішальне значення для підтвердження несправності насоса високого тиску. Описані вами нерівномірна робота двигуна на холостому ходу та його перебої в роботі - це класичні ознаки непостійної подачі палива. Поведінка контрольного індикатора двигуна, який переходив від переривчастого до постійного, у моєму випадку була точно такою ж, перш ніж насос повністю вийшов з ладу. Щодо вашого питання про тестування: Так, обов'язково спочатку проведіть належну перевірку тиску палива. Коли мій насос високого тиску вийшов з ладу, тест показав, що на холостому ходу тиск падає значно нижче номінального, що пояснювало нестабільну роботу на холостому ходу і втрату потужності. Отримання цих діагностичних даних допомогло уникнути зайвої заміни деталей. Дивлячись на ваш пробіг (43250 км), він дуже схожий на той, коли вийшов з ладу мій насос (близько 45000 км). Орієнтовна вартість ремонту в 1500 євро є реалістичною, виходячи з поточних цін на запчастини, хоча розцінки на роботи можуть відрізнятися. Коротка порада з мого досвіду: під час обслуговування насоса високого тиску, попросіть їх перевірити компоненти паливної системи низького тиску. У моєму випадку було виявлено частково засмічений паливний фільтр, який міг спричинити подібні проблеми.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за детальні відгуки про проблеми з паливною системою. Схожість між нашими випадками дійсно корисна: однакові коди помилок, схожий пробіг та ідентичні симптоми з нерівномірним холостим ходом і проблемами з продуктивністю. Базуючись на вашому досвіді, я обов'язково проведу перевірку тиску палива, перш ніж щось замінювати. Історія обслуговування автомобіля на пробігу 43250 км збігається з тим, коли вийшов з ладу ваш насос, тож це має сенс як ймовірний винуватець, що впливає на паливну ефективність. Я також скористаюся вашою порадою щодо перевірки всієї системи впорскування палива, поки вони над нею працюють. Немає сенсу мати справу з проблемою засмічення фільтра пізніше, коли вони можуть перевірити все під час того ж обслуговування. Я запланую перевірку тиску на цьому тижні і відкладу близько 1500 євро на можливий ремонт. Той факт, що ваш автомобіль працює ідеально після ремонту, дає мені впевненість, що це правильний підхід до вирішення проблем з паливною системою. Я повідомлю про це, як тільки отримаю результати випробувань і підтверджу, чи дійсно насос високого тиску спричиняє всі ці проблеми з холостим ходом і роботою двигуна.

(Перекладено з Англійська)