Проблеми з паливною системою BMW 1 серії, глушіння та втрата потужності

Привіт! У мене є певний досвід роботи з автомобілями, і минулого року у мене була дуже схожа проблема з моїм BMW 3 серії 2006 року випуску. Симптоми, які ви описуєте, звучать точно так само, як і те, через що я пройшов, ця нестабільна робота на холостому ходу і млява реакція були такими засмучуючими! Виявилося, що це дійсно був датчик тиску паливної рейки, який виходив з ладу. Мій механік продіагностував його, і після заміни датчика (обійшовся мені приблизно в 240 євро) машина знову запрацювала ідеально. Весь ремонт зайняв близько двох годин. Скажіть, будь ласка, чи були у вас ще якісь попереджувальні лампочки, окрім лампочки перевірки двигуна? Крім того, чи не помітили ви різниці у витраті палива останнім часом? Знання цих деталей допоможе підтвердити, чи маємо ми справу з однією і тією ж проблемою. Ви на правильному шляху з підозрою на датчик тиску, ці симптоми досить типові для цієї проблеми в BMW. Але про всяк випадок, краще спочатку провести належну діагностику.

(Перекладено з Англійська)

Так, у мене майже такі ж симптоми з моєю машиною. Минулого тижня я проходив ТО, і тоді все було добре. Мій пробіг 29829 км, і ці проблеми почали з'являтися нещодавно. Мій механік провів діагностику, і він також схиляється до того, що винуватцем є датчик тиску паливної рейки. Не помітив жодних інших попереджувальних лампочок, окрім лампочки перевірки двигуна, але витрата палива здається трохи вищою, ніж зазвичай. Дякую, що поділилися своїм досвідом, дуже допомагає знати, що ремонт не надто складний і не забирає багато часу. Думаю, що на цьому тижні я відвезу його на перевірку.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, прочитавши про ваш пробіг і нещодавнє обслуговування, я ще більше переконався, що це та сама проблема, яка була у мене з моїм BMW 3 серії. Насправді, моя машина теж почала поводитися погано одразу після того, як пробігла 30 тис. км, майже в той самий час, що і у вас. Просто додам до моєї попередньої відповіді, що після того, як я полагодив свою машину, я помітив, що витрата пального повернулася до норми вже на першому баку. Забавно, що ви згадали про підвищену витрату пального, тому що це, безумовно, було те, що я теж відчував, але не пов'язував це з ремонтом. Невеличка порада з мого досвіду: коли замінюють датчик, переконайтеся, що вони перевірили і джгут проводів. У моєму випадку на роз'ємі було трохи корозії, яку вони зачистили, поки були там. Це не коштувало додатково, але, ймовірно, допомогло запобігти майбутнім проблемам. Чесно кажучи, після того, як це було виправлено, це було схоже на водіння зовсім іншої машини, всі ці заїкання і втрата потужності просто зникли. Дайте нам знати, як все пройде після того, як ви вирішите проблему! Завжди приємно чути, якщо інші мають подібні проблеми з цими BMW.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за додаткову інформацію, особливо за пораду про джгут проводів! Я обов'язково скажу про це моєму механіку, коли буду заїжджати в автосервіс. Дуже приємно чути, що ваша машина повернулася до нормальної роботи після ремонту, і що витрата палива також покращилася. Це саме те, на що я сподіваюся. Я щойно записався на завтрашній ранок, не міг більше чекати з цими проблемами. У майстерні сказали, що зможуть зробити це протягом дня, що дуже добре. Дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом, завдяки цьому я почуваюся набагато впевненіше щодо того, що потрібно зробити. Я хвилювався, що це може бути щось більш серйозне (і дороге!), але це здається досить простим. Я, мабуть, оновлю цю тему, як тільки все вирішиться, просто на випадок, якщо хтось ще зіткнеться з такою ж проблемою зі своїм BMW в майбутньому!

(Перекладено з Англійська)