Проблеми з омивачем фар Vectra: Типові несправності та витрати на ремонт

Привіт! У мене була схожа проблема з моїм Vauxhall Astra 2002 року випуску (раніше у мене також була Omega). Як людина з певним досвідом роботи з автомобілями, я зіткнувся з цією проблемою минулого року. Виявилося, що зламався кабель, який керував системою омивача. Я відніс його в місцеву майстерню, і вони розібралися з проблемою приблизно за годину. Ремонт обійшовся мені приблизно в 155 євро, включно з запчастинами та роботою. Досить просте рішення, як тільки вони визначили проблему. Що відбувається, коли ви намагаєтеся активувати шайби? Ви взагалі чуєте, як працює насос? Це може допомогти визначити, чи маєте ви справу з тією ж проблемою, що і я. Повідомте мені ці деталі, і я зможу поділитися більш конкретною інформацією про свій досвід ремонту!

(Перекладено з Англійська)

Привіт, Майку, дякую, що поділився своїм досвідом! Моя Vectra має 46838 км на годиннику, і коли я намагаюся активувати омивачі, немає абсолютно ніякого звуку від насоса, мертва тиша. Я перевірив запобіжник, і він здається нормальним. Минулого місяця я проходив технічне обслуговування, і все інше працює ідеально, тому я трохи спантеличений цією раптовою проблемою. Ваша вартість ремонту звучить розумно. Чи видавав ваш насос якісь звуки до того, як повністю вийшов з ладу? Я сподіваюся, що це просто кабель, як у вашому випадку, а не весь насос в зборі, який потребує заміни. Будьмо!

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, я пам'ятаю нашу розмову про систему омивача! Цікаво про повну тишу, це насправді нагадує мені те, як поводилася моя Astra до того, як я її полагодив. Коли мій кабель був зламаний, у мене теж не було шуму від насоса, так само, як і у вас. Дивно те, що моя Astra мала схожий пробіг (близько 50 тис. км), коли це сталося. Послухайте, оскільки ви згадали, що ваша машина щойно пройшла технічне обслуговування, можливо, ви перевірите, чи не від'єднали щось під час обслуговування? Я дізнався про це на власному досвіді, іноді механіки можуть випадково від'єднати щось під час роботи з іншими деталями. У моєму випадку виявилося, що кабель був пошкоджений під час планового обслуговування за кілька тижнів до того, як він повністю перестав працювати. Можу сказати, що перед тим, як мій кабель повністю вийшов з ладу, був період близько двох тижнів, коли насос видавав щось на кшталт слабкого гудіння, а потім взагалі нічого. Але оскільки ви взагалі нічого не чуєте, це звучить дуже схоже на те, що я відчував з обірваним кабелем. Маленька порада: перед тим, як відвезти машину в майстерню, перевірте роз'єм біля насоса, це поширене слабке місце на цих Vauxhall. Мій насправді був трохи корозійний, коли вони його знайшли. Дайте мені знати, що ви дізнаєтесь! Майк

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всю цю детальну інформацію! Я обов'язково перевірю ті роз'єми, про які ви згадали, це дуже корисна порада щодо корозії. Якщо подумати, то під час сервісу вони працювали над чимось поблизу цього місця, тож, можливо, ви маєте рацію щодо того, що щось відкрутилося. Я щойно вийшов до машини і подивився ще раз. Виявив невелику корозію на одному з роз'ємів, як ви і казали! Тепер я відчуваю себе трохи оптимістичніше, оскільки це може бути простою починкою. Завтра запишуся в місцевий гараж і спеціально згадаю про проблеми з кабелем і роз'ємом, з якими ви зіткнулися. Дуже вдячний, що ви знайшли час поділитися своїм досвідом, це дало мені набагато краще уявлення про те, на що слід звернути увагу і що сказати механіку. Я дам вам знати, як все пройде! Будьмо!

(Перекладено з Англійська)