tim_fire1
Проблеми з охолодженням гібридного BMW 3: Попередження про несправність термостата
Двигуну потрібно значно більше часу, щоб досягти робочої температури
Перегрів
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
Дякуємо за відповідь! Пробіг моєї машини 192436 км, останнє ТО було близько 2 місяців тому. Я не помічав витоків охолоджуючої рідини, але тепер, коли ви згадали про це, з'явився легкий солодкуватий запах, коли я припаркуюсь після тривалої поїздки. Ваш досвід роботи з термостатом карти схожий на те, з чим я маю справу. 350 євро здається розумною ціною, я хвилювався, що це може бути щось більш серйозне. Довго чекали, поки привезуть запчастини? Думаю, я перевірю його в моїй звичайній майстерні на цьому тижні. Дуже вдячний за детальну інформацію!
(Перекладено з Англійська)
І знову привіт! Дякую за подальшу інформацію. Так, цей солодкий запах у поєднанні з показаннями пробігу, безумовно, підтверджує мою початкову думку про термостат карти. Мій BMW пробіг близько 180000 км, коли у мене виникла така ж проблема, тож ми знаходимося в тому ж районі. На запчастини мені довелося чекати близько 3-4 днів, але це тому, що моя майстерня мала хороші зв'язки з постачальниками. Це може зайняти трохи більше часу, залежно від мережі вашої майстерні. Порада: переконайтеся, що вони перевірять всю систему охолодження, коли будуть її ремонтувати. Коли я ремонтував свій, вони виявили трохи зношений водяний насос, який міг спричинити проблеми в майбутньому. Його теж замінили для душевного спокою. Солодкий запах, про який ви згадали, це саме те, що я відчув. Зазвичай це випари охолоджувальної рідини, що виходять, коли система знаходиться під тиском. Після заміни термостата цей запах повністю зник, а витрата пального повернулася до норми протягом одного-двох баків. Дайте мені знати, як все пройде в майстерні. Можливо, вони знайдуть щось інше, але виходячи з того, що ви описали, я б поставив на те, що винуватцем є термостат. Удачі з ремонтом!
(Перекладено з Англійська)
Дуже дякую за всю детальну інформацію та подальші дії! Щойно повернувся з майстерні, де записався на прийом до майстра на наступний вівторок. Здається, вони погодилися, що проблема, швидше за все, в термостаті карти, особливо після того, як я згадав про солодкий запах і симптоми, які ви описали. Насправді вони мають деталь на складі, що стало приємною несподіванкою. Сказали, що зроблять повну перевірку системи охолодження, як ви і пропонували. Дуже радий, що ви згадали про водяну помпу, я теж про це запитав, і вони перевірять її під час обслуговування. Таке полегшення знати, що це, швидше за все, проста поломка, а не щось більш серйозне. Дуже вдячний, що ви знайшли час поділитися своїм досвідом, це допомогло мені відчути себе набагато впевненіше в тому, з чим я маю справу. Я, ймовірно, оновлю інформацію, як тільки все буде вирішено, але ще раз дякую за допомогу!
(Перекладено з Англійська)
Привіт! Я маю певний досвід роботи з автомобілями як механік-хобі. У мене була схожа проблема з моїм BMW 5 Hybrid 2013 року (тоді я також дивився на X5). Симптоми, які ви описуєте, схожі на те, з чим я мав справу. У мене був несправний термостат карти, який потребував заміни. Я полагодив його в моїй звичайній майстерні, і все це, включаючи деталі та роботу, обійшлося мені приблизно в 350 євро. Складність цих термостатів полягає в тому, що вони можуть поводитися дивним чином, іноді спричиняючи перегрів, а іноді перешкоджаючи належному прогріванню. Підвищена витрата палива і повільне нагрівання салону також є класичними ознаками. Який у вас пробіг? Крім того, чи не помічали ви витоків охолоджувальної рідини або солодкого запаху з моторного відсіку? Ця інформація допоможе мені поділитися більш детальною інформацією про те, на що слід звернути увагу.
(Перекладено з Англійська)