Проблеми з очищувачем фар та насосом склоочисника ASX: Рішення?

Привіт! У мене був певний досвід зі схожою проблемою на моєму Mitsubishi Outlander 2008 року випуску (також було таке на моєму Lancer). Я б сказав, що у мене є певний досвід в обслуговуванні автомобілів, але я не експерт. Мої симптоми були майже ідентичні вашим, система насоса омивача повністю вийшла з ладу. Я відвіз машину до звичайної майстерні, і виявилося, що це було просто несправне з'єднання реле з кабелями насоса. Полагодження обійшлося мені приблизно в 165 євро, і вони впоралися з проблемою приблизно за годину. Перш ніж я зможу дати вам більш конкретну пораду, чи чуєте ви шум насоса, коли намагаєтеся ним користуватися? Чи перевіряли ви блок запобіжників? Це сталося раптово чи поступово? Повідомте мені ці деталі, і я, можливо, зможу допомогти вам звузити проблему!

(Перекладено з Англійська)

Привіт, дякую за детальну відповідь! Мій пробіг становить 106 658 км, і я тільки минулого місяця проходив технічне обслуговування. Так, я взагалі не чую ніякого шуму насоса, коли намагаюся ним користуватися, просто повна тиша. Я вже перевірив запобіжники, і всі вони, здається, в порядку. Дивно те, що це сталося майже за одну ніч. Одного вечора він працював нормально, а наступного ранку - нічого. Хотілося б знати, в яку майстерню ви ходили, схоже, вони знали, що робили з цим швидким ремонтом. Думаю, я маю справу з тією ж проблемою з реле, про яку ви згадали.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, дивлячись на ці деталі, я подумав, що це схоже на те, з чим я мав справу з моїм Outlander. Коли ви згадали про раптову поломку без шуму насоса, саме так сталося і з моєю машиною: одного дня вона працювала чудово, а наступного - повністю здохла. Я відремонтував його в автомайстерні Auto-Tech в центрі міста (вони спеціалізуються на азіатських марках автомобілів). Вони дійсно знають свої Міцубісі вздовж і впоперек. Проблема з реле досить поширена в цих моделях, це схоже на слабке місце в конструкції або щось подібне. Оскільки ви вже перевірили запобіжники (що було моєю наступною порадою), і у вас з'являється та ж помилка насоса заднього скла, що і у мене, я впевнений, що це реле/кабельне з'єднання. Просто попереджаю, що ціни могли зрости з тих пір, як я полагодив свою машину, але це не повинно бути занадто погано, оскільки це не складний ремонт. Маленька порада: перед тим, як віддати машину в ремонт, перевірте рівень рідини в омивачі. Я знаю, що це звучить очевидно, але я відчував себе досить тупо, коли одного разу запанікував через подібну проблему, а виявилося, що у мене просто закінчилася рідина! Хоча у вашому випадку, оскільки ви отримуєте це повідомлення про помилку, ймовірно, справа в реле. Дайте мені знати, як все пройде, якщо ви це виправите! Завжди приємно дізнатися, чи стають ці проблеми все більш поширеними в наших моделях.

(Перекладено з Англійська)

Щиро дякуємо за всю цю інформацію! Дуже вдячний за те, що ви поділилися своїм досвідом і порекомендували майстерню. Дуже корисно знати, що це, швидше за все, проблема з реле, це, безумовно, змушує мене почуватися краще, що це, ймовірно, не щось серйозне. Я щойно перевірив рівень омивача (добре посміявся над вашою історією), і він повністю заповнений. Ви маєте рацію, з таким повідомленням про помилку і без шуму насоса, це має бути щось електричне. Я зателефоную завтра в Auto-Tech і подивлюся, чи зможуть вони на це поглянути. Ще раз дякую, що знайшли час, щоб допомогти мені розібратися. Я повідомлю вас, як тільки розберуся, це може допомогти іншим власникам ASX, якщо вони зіткнуться з такою ж проблемою!

(Перекладено з Англійська)