Проблеми з обігрівом Infiniti FX: Пояснення проблеми з дзеркалами та вікнами

Привіт! У мене була схожа проблема з моїм Infiniti QX 2004 року (не так далеко від вашого FX). Я б сказав, що у мене невеликий досвід у ремонті автомобілів, але цей випадок не залишив мене байдужим. Минулої зими перестали працювати дзеркала з підігрівом, і виявилося, що це були окислені кабельні з'єднання на дзеркалі в зборі. Я відвезла його в місцеву майстерню, і вони виявили корозійні штекери, які потребували очищення і часткової заміни. Загальний рахунок склав близько 155 євро, і з тих пір він працює ідеально. Щоб допомогти вам краще - не могли б ви сказати мені, чи отримуєте ви якісь конкретні коди помилок? Також, це стосується обох дзеркал чи тільки одного? Це може допомогти визначити, чи маєте ви справу з тією ж проблемою, що і я.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій пробіг становить 183027 км, і це впливає на обидва дзеркала. Як не дивно, я помітив, що проблема більш помітна під час холодних ранків, але на панелі приладів не з'являється ніякого конкретного коду помилки, лише та збережена помилка, про яку я вже згадував. Останній раз я проходив технічне обслуговування близько двох місяців тому, але тоді вони не виявили цієї проблеми. Схоже, ви вирішили проблему досить просто, приємно знати, що вона не є чимось надскладним. Ваші дзеркала повністю перестали працювати, чи це було з перервами, як у мене?

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, з моїм Infiniti QX 2004 року випуску, спочатку він працював з перебоями, особливо помітними холодними ранками, як і те, що відчуваєте ви. Моє почало давати збої приблизно на 175 000 км пробігу, тож ми з вами на досить схожій території за пробігом. Той факт, що у вас пошкоджені обидва дзеркала, ще більше переконує мене в тому, що це, ймовірно, та сама проблема, що й у мене. У мене все почалося з періодичних проблем, але врешті-решт вони просто перестали працювати. Я пам'ятаю, що був дуже роздратований, тому що не міг зрозуміти, нагріваються вони чи ні під час цих переривчастих фаз. Оскільки ви згадали про своє нещодавнє обслуговування, варто зазначити, що подібні проблеми можна легко пропустити під час планового технічного обслуговування. У моєму випадку корозійні з'єднання були досить добре приховані, і потрібно було добре знати, що шукати. Механік фактично показав мені окислені деталі, коли вони виправили це, вони виглядали досить неприємно! Маленька порада з мого досвіду: поки ви чекаєте на ремонт, спробуйте легенько натиснути на корпус дзеркала, коли воно не працює. Якщо ви помітите якісь зміни, це майже напевно з'єднання. Саме це допомогло мені переконатися в цьому ще до того, як я віддав його в ремонт. Хочете, щоб я поділився фотографіями того, як виглядали корозійні з'єднання в моєму випадку? Можливо, це допоможе вам порівняти зі своїм!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всю цю детальну інформацію! Так, я обов'язково спробую скористатися порадою про натискання на корпус дзеркала, вона дуже допомогла. Моя ситуація звучить майже ідентично тому, через що ви пройшли, особливо з періодичними проблемами холодними ранками. Хотілося б побачити ці фотографії, якщо вони у вас все ще є! Тепер я відчуваю себе набагато впевненіше, коли їду в майстерню, знаючи, що це, швидше за все, просто корозійні з'єднання, а не щось серйозне з електричною системою. Я, мабуть, запишуся на наступний тиждень і попрошу їх спеціально перевірити з'єднання. Дуже вдячний, що ви знайшли час, щоб поділитися своїм досвідом, це позбавило мене від багатьох турбот! Я повідомлю вам про те, що вони знайдуть, коли я отримаю його перевірку.

(Перекладено з Англійська)