GuentherFisch

Проблеми з Nissan Interstar: чорний дим, втрата потужності та дивні шуми - можлива проблема з контролем тиску наддуву?

Привіт усім! У мене трохи болить голова через мій Nissan Interstar 2004 року випуску, дизельний двигун. Останнім часом, коли я натискаю на газ, він пускає чорний дим, а також постійно горить індикатор несправності двигуна. Потужність двигуна вже не така, як раніше, він ривками рухається і видає гучний свист при прискоренні. Моя паливна економічність катастрофічно знизилася, а вихлопні гази смердять сильніше, ніж зазвичай, плюс ще є цей дивний свист. Я підозрюю, що щось не так з регулюванням тиску наддуву, враховуючи симптоми. Але мені цікаво, чи хтось із вас стикався з чимось подібним, і як ви вирішили цю проблему. Будь ласка, поділіться своїм досвідом та будь-якими порадами, які у вас є. Заздалегідь дякую за вашу допомогу!

(Перекладено з Німецька)

4 коментар(і)

Привіт! У мене була схожа ситуація з моїм Nissan Primastar 2002 року, схоже, що це поширена проблема з цими моделями. Для контексту, у мене є певний досвід роботи з автомобілями - досить пристойний, щоб проводити базове технічне обслуговування, але не повноцінний механік. У моєму випадку діагноз був - пошкоджений джгут проводів до приводу тиску наддуву. Полагодити його в місцевому гаражі коштувало мені близько 155 євро. Вони оглянули двигун, знайшли проблему, замінили джгут, і моя старенька знову запрацювала як годинник. Але кожен випадок може бути дещо іншим, тому ви можете зіткнутися з чимось зовсім іншим. Лише кілька запитань, які допоможуть вам краще розібратися: коли ви востаннє проходили технічне обслуговування двигуна? Чи є якісь інші симптоми, які можуть вказувати на проблему? Будь-яка додаткова інформація допоможе мені (або іншим) краще вас проконсультувати. Це облом, з яким ми маємо справу, але давайте робити крок за кроком.

(Перекладено з Німецька)

Привіт! Вдячний за ваш час та пораду. Востаннє я обслуговував машину приблизно на 12032 км пробігу, але без капітального ремонту, просто звичайні дрібниці. Шипіння і свист стали більш помітними, особливо коли двигун нагрівається. Я майже впевнений, що це пов'язано з турбіною або тиском наддуву, але ви маєте рацію, це може бути ціла низка причин. Я обов'язково перевірю проводку до приводу тиску наддуву. Ще раз дякую за допомогу!

(Перекладено з Німецька)

Не хвилюйтеся, раді допомогти! Симптоми, про які ви згадали, особливо посилення шумів при нагріванні двигуна, безумовно вказують на те, що щось не так з турбіною. У моєму випадку пошкоджена проводка викликала непослідовні сигнали до турбіни, що призводило до перепадів тиску наддуву. Але майте на увазі, що це також може бути витік в турбосистемі або навіть несправність самого турбокомпресора. Це може пояснити чорний дим і зниження потужності, які ви відчуваєте. Витоки оливи або зношені ущільнення можуть спричинити потрапляння надлишку оливи в камеру згоряння, що призводить до зниження потужності, чорного диму та різкого запаху вихлопних газів. Перевірте наявність мастила або сажі навколо турбокомпресора та ліній наддуву. Якщо ви їх знайдете, то це дуже добре свідчить про витік. Я б порадив відвезти його до професіонала для належної діагностики. Я дуже сподіваюся, що це не несправний турбокомпресор, оскільки він дуже дорогий. Тримайте нас в курсі подій і бажаємо успіхів!

(Перекладено з Німецька)

Дякуємо за всі ці підказки! Я помітив трохи масла навколо турбіни. Не дуже багато, але достатньо, щоб змусити мене задуматися. Я починаю погоджуватися, що професійна діагностика - це шлях вперед. Якою б не була проблема, я не хочу варити двигун! Якщо справа в турбіні, то, мабуть, доведеться трохи порахувати свої копійки. Дякую за допомогу і побажання, все це було дуже доречно. Буду тримати вас в курсі подій!

(Перекладено з Німецька)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: