Проблеми з MAF BMW X2: Погане прискорення і грубий холостий хід

Привіт! Я маю певний досвід роботи з автомобілями як механік-хобі. Минулого року я зіткнувся з майже такими ж проблемами з моїм BMW X1 2020 року випуску. Симптоми були ідентичні тим, що ви описуєте: мляве прискорення, грубий холостий хід і жахлива економія палива. Після сканування коду в майстерні, якій я довіряю, підтвердили, що це дійсно був несправний датчик масового потоку повітря. Ремонт обійшовся мені приблизно в 365 євро разом із запчастинами та роботою. Вони замінили датчик і очистили коди. У мого X3-driving була така ж проблема, схоже, що це не рідкість для цих моделей. Після ремонту машина працює ідеально, розганяється плавно, витрата пального нормальна, і більше не загоряється індикатор двигуна. Перш ніж я зможу дати більш конкретну пораду, не могли б ви поділитися: Скільки миль/кілометрів на вашому X2? Чи проводились останнім часом якісь роботи з системою впуску повітря? Коли вперше з'явилися ці симптоми? Це допоможе мені краще зрозуміти, чи схожа ваша ситуація на мою.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! У мене 130692 км пробігу на моєму X2, і минулого місяця я проходив регулярне технічне обслуговування. Симптоми почалися близько 2 тижнів тому, досить раптово. Ніяких нещодавніх робіт на повітрозабірнику, лише планове технічне обслуговування. Ваша ситуація схожа на мою. Приємно чути, що заміна датчика MAF вирішила проблему. Вартість ремонту також здається розумною, я хвилювався, що це може бути щось набагато дорожче. Я обов'язково перевірю це в майстерні. Чи помічали ви якісь попереджувальні знаки перед тим, як ваш датчик MAF повністю вийшов з ладу? Просто цікаво, чи міг я помітити це раніше.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, озираючись на ситуацію мого Х1 і порівнюючи її з вашою, стає ще більш зрозуміло, що ми маємо справу з однією і тією ж проблемою. Раптова поява симптомів дуже знайома, саме так почалася моя хвороба. Насправді, думаючи про це зараз, я помітив деякі незначні ознаки перед тим, як стало погано. Приблизно за тиждень до появи основних симптомів моя машина час від часу на долю секунди замислювалася, коли розганялася з місця. Я відмахувався від цього, думаючи, що це просто через холодну погоду, але тепер я знаю, що це не так. Крім того, моя економія пального почала потроху зростати, але я зрозумів це лише заднім числом, коли перевірив свої журнали обліку пального. Оскільки ваш пробіг дуже близький до мого, коли він вийшов з ладу (я проїхав близько 125 000 км), це дуже схоже на той самий сценарій. Ці датчики MAF зазвичай починають давати збої приблизно на цьому пробігу в наших моделях. Після ремонту я зрозумів, що утримання повітряного фільтра в чистоті та його регулярна заміна може допомогти запобігти передчасному виходу з ладу датчика MAF. Мій механік сказав, що це не моя проблема, але в будь-якому випадку це хороша профілактика. Враховуючи, наскільки схожі наші випадки, я б'юся об заклад, що ви шукаєте те ж саме рішення, що і я. Просто переконайтеся, що перед заміною деталей вони проведуть належне діагностичне сканування, щоб підтвердити це. Дайте мені знати, як все пройде!

(Перекладено з Англійська)

Дякую за всю цю детальну інформацію! Дуже корисно знати про ці ранні попереджувальні знаки, шкода, що я не знав, що треба стежити за ваганнями на зупинці. Я пам'ятаю, що відчував щось подібне, але, як і ви, просто списував це на інші фактори. А тепер, коли ви згадали про паливні журнали, я мав би звернути більше уваги на те, що моя витрата палива поступово зростає. Я щойно запланував зустріч зі своїм механіком на завтрашній ранок. Дуже радий почути, що це, швидше за все, просто датчик MAF, а не щось більш серйозне. Я обов'язково попрошу їх провести повну діагностику, а також буду більш ретельно стежити за станом повітряного фільтра в майбутньому. Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом, він допоміг мені відчути себе набагато краще в цій ситуації. Я повідомлю вас, як тільки розберуся з цим!

(Перекладено з Англійська)

Доброго дня, після того як відправив машину до механіків на заміну масляного радіатора, пропав крутний момент, діагностика іноді показує, що несправний датчик витрати повітря, все перевірив, все підключив, нічого ненормального, в чому причина і як відремонтувати?

(Перекладено з Англійська)

Почніть з перевірки чистоти та правильності підключення датчика масової витрати повітря (MAF). Іноді під час технічного обслуговування на датчик може потрапити мастило або сміття, що впливає на його роботу. Якщо він забруднений, спробуйте почистити його засобом для чищення датчика MAF. Якщо проблема не зникає, подумайте про перевірку або заміну датчика. Дайте мені знати, як все пройде, або якщо у вас виникнуть додаткові запитання!

(Перекладено з Англійська)