100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

eliasschroeder1

Проблеми з кріпленням двигуна RSQ3: Ознаки та рішення

Несправність збережено

|

Нестабільна робота двигуна

Шукаю поради щодо можливої поломки кріплення двигуна на моєму RSQ3 2019 року. Автомобіль працює на холостому ходу і зберігає код помилки. Виходячи з симптомів, я підозрюю, що проблема може бути в дефектному кріпленні двигуна або трансмісії. Хтось стикався з подібними проблемами і вирішував їх? Особливо цікавить досвід майстерні, вартість ремонту і чи потрібно було замінювати весь кронштейн або тільки окремі компоненти. Також цікавить, чи були якісь попереджувальні знаки перед поломкою кронштейна, на які мені слід звернути увагу для подальшого використання.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)


melissacrystal1

Маючи справу з подібними проблемами зносу кріплень на своєму RS3 2017 року, я можу поділитися своїм досвідом. Як людина з помірними знаннями в ремонті, я помітив схожі симптоми, включаючи грубий холостий хід. Виявилося, що проблема полягала в несправному кабельному з'єднанні датчика кріплення трансмісії. Сам гумовий кріплення був в порядку, але електричний компонент викликав коди помилок і проблеми з вібрацією. Ремонт був нескладним, моя майстерня виявила і виправила дефектне з'єднання проводки двигуна приблизно за годину, а вартість повного ремонту склала 95 євро. З мого досвіду, варто перевірити електричні з'єднання, перш ніж припускати, що потрібна повна заміна двигуна. Попереджувальні ознаки почалися з невеликих вібрацій на холостому ходу, які поступово погіршувалися протягом декількох тижнів. Щоб надати більш конкретну пораду щодо вашої ситуації, не могли б ви поділитися: Поточний пробіг вашого RSQ3, точний збережений код помилки, коли вперше з'явилися симптоми, чи змінюється вібрація з температурою двигуна. Ця інформація допоможе визначити, чи відповідає ваша проблема тому, з чим зіткнувся я, або ж ви маєте справу з фактичною несправністю кріплення.

(Перекладено з Англійська)

eliasschroeder1 (Автор)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Мій RSQ3 пробіг 139639 км з моменту останнього обслуговування. Вібрація почала ставати помітною близько двох тижнів тому і, безумовно, погіршується, коли двигун холодний. Збережений код помилки - P0017. Ви правильно підмітили, що спочатку потрібно перевірити електричні з'єднання. Здається, що область кріплення трансмісії має видимий знос, але я попрошу майстра перевірити електропроводку, перш ніж приступати до заміни будь-яких серйозних деталей. Тим більше, що при такому пробігу і регулярному технічному обслуговуванні поломка кріплення двигуна була б незвичною. Приємно чути, що ваш ремонт виявився відносно простим та економічно вигідним. Я оновлю інформацію, як тільки отримаю правильний діагноз.

(Перекладено з Англійська)

melissacrystal1

Дякуємо, що надали цю додаткову інформацію. Побачивши ваш пробіг і код P0017, я підозрюю, що ваша ситуація може відрізнятися від тієї, з якою я зіткнувся з моїм RS3. Хоча моя проблема була суто електричною, код помилки P0017 зазвичай вказує на проблему з фазами газорозподілу, а не на проблеми, пов'язані з кріпленням. Однак, проблеми з вібрацією при холодному запуску все ж можуть вказувати на знос кріплення, оскільки пошкоджені кріплення двигуна часто демонструють більш виражені симптоми під час холодної експлуатації. Враховуючи ваш пробіг, певний ступінь зносу кріплення є нормальним явищем, але варто перевірити обидві причини: 1. проблему з газорозподілом, на яку вказує P0017 2. стан кріплення двигуна У моєму випадку, після усунення початкової проблеми з проводкою, через рік мені довелося замінити кріплення трансмісії через природний знос. Це була більша робота, яка коштувала близько 450 євро за запчастини та роботу. Характер вібрації був схожий на той, що ви описуєте, гірший під час холодного запуску. Оскільки ви маєте справу як з кодом помилки, так і з проблемами вібрації, я рекомендую звернутися на станцію техобслуговування для проведення повної діагностики. Спочатку вони повинні перевірити компоненти ГРМ, оскільки усунення P0017 може вирішити деякі проблеми з вібрацією, які ви відчуваєте.

(Перекладено з Англійська)

eliasschroeder1 (Автор)

Дякуємо за таку детальну відповідь. Виходячи з коду P0017 та вашого досвіду, я проведу повну діагностику, щоб перевірити обидві проблеми. Симптоми мого автомобіля здаються більш складними, ніж ваша початкова проблема з електрикою, особливо з вібраціями при холодному запуску. На СТО підтвердили, що в першу чергу вони перевірять компоненти ГРМ, а потім ретельно перевірять стан всіх гумових кріплень. Ви маєте рацію, що при моєму пробігу деякий знос кріплень був би нормальним. Я обов'язково попрошу їх оглянути кронштейн та прилеглі ділянки на предмет видимого зносу, поки вони перевірятимуть проблему з ГРМ. Якщо мені знадобиться повна заміна кронштейна трансмісії, як це сталося з вами, я принаймні знатиму приблизний діапазон цін, на який можна розраховувати. Ціна в 450 євро дає мені хороший орієнтир для складання бюджету потенційного ремонту. Заплануємо діагностику на наступний тиждень і повідомимо про результати.

(Перекладено з Англійська)

Дозвольте нашим механікам допомогти вам!