PilotPhilipp
Проблеми з кріпленням двигуна Q5, що спричиняють грубий холостий хід
Несправність збережено
Нестабільна робота двигуна
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
Дякуємо за внесок. Мій Q5 має пробіг 85674 км і останній раз проходив планове технічне обслуговування 3 місяці тому. Симптоми почалися близько 2 тижнів тому, поступово погіршуючись. Вібрації найбільш помітні на холостому ходу та між 1500-2000 об/хв. Також присутній виразний стукіт при прискоренні з місця. Збережені коди вказують на численні несправності, але з огляду на фізичні симптоми, я все ще підозрюю, що це проблема з кріпленням трансмісії або двигуна. Вібрації відчуваються більше як механічні, ніж електричні, особливо з цим стукотом. Я обов'язково перевірю проводку, оскільки ваш досвід показує, що це може бути простішим рішенням, ніж повна несправність кріплення.
(Перекладено з Англійська)
Судячи з додаткових симптомів, які ви описали, особливо стукіт під час прискорення, ця проблема відрізняється від моєї проблеми з електропроводкою на Q7. Знос опори двигуна часто проявляється саме так, як ви описали, з прогресуючими проблемами вібрації та стукотом під час зміни навантаження. Поєднання кодів неправильної роботи двигуна з механічними симптомами свідчить про два можливих сценарії, виходячи з мого досвіду: 1. Сильно зношена опора двигуна, яка допускає надмірний рух двигуна, що може спричинити навантаження на під'єднані компоненти, включаючи джгути проводів і деталі паливної системи, що призводить до появи кодів пропусків. 2. Кріплення трансмісії може вийти з ладу, особливо з огляду на певний діапазон обертів, в якому ви помічаєте вібрації. Коли мій Q7 вийшов з ладу в минулому році, у нього були схожі симптоми до того, як його діагностували. Враховуючи ваш пробіг і прогресуючий характер симптомів, я б настійно рекомендував перевірити кріплення двигуна і трансмісії. Мені заміна кріплення обійшлася в 450 євро разом з роботою, але це дозволило запобігти потенційним пошкодженням інших компонентів. Стукіт під час прискорення є класичною ознакою несправності кріплення, якого я не відчував у випадку з електропроводкою, що робить мене більш переконаним у тому, що ваш випадок вказує на фактичні дефекти кріплення, а не на проблеми з електрикою.
(Перекладено з Англійська)
Базуючись на всіх чудових думках, якими поділилися, і враховуючи мої початкові занепокоєння, я тепер цілком переконаний, що проблема вказує на фактичну несправність кріплень, а не просто на проводку. Стукіт під час прискорення, схоже, є ключовою ознакою, яка збігається з тим, що інші описували як ознаки несправності кріплень двигуна. Поєднання моїх симптомів, грубого холостого ходу, вібрації між 1500-2000 об/хв, стуку під час прискорення та кодів пропусків - все це збігається з тим, що згадувалося про зношені опори двигуна, які впливають на різні системи. Перевірка кронштейнів трансмісії і двигуна має сенс, враховуючи, як прогресували симптоми протягом останніх тижнів. Орієнтовна вартість ремонту в 450 євро за заміну кріплення допоможе скласти бюджет. Хоча я б віддав перевагу простому ремонту електропроводки, підготовка до більш серйозного ремонту здається розумною, враховуючи всі ці класичні ознаки зносу кріплень. Завтра я запишуся до майстерні, щоб вони ретельно перевірили систему кріплення. Дуже вдячний за детальне порівняння симптомів, яке допомогло звузити ймовірну причину.
(Перекладено з Англійська)
Працюючи з автомобілями як механік-хобі, я зіткнувся зі схожою проблемою з моїм Q7 2021 року випуску. Проблеми з вібрацією та грубим холостим ходом були майже ідентичні тому, що ви описали. У майстерні діагностували несправне з'єднання проводки на монтажному кронштейні, що спричиняло нестабільні показання датчиків і проблеми з керуванням двигуном. Спочатку я підозрював повну несправність кронштейна, але виявилося, що сам кронштейн двигуна був в порядку. Ремонт полягав у заміні пошкодженого кабельного з'єднання біля кріплення двигуна, що коштувало 95 євро за запчастини та роботу. Симптоми покращилися одразу після ремонту. Більше немає вібрацій на холостому ходу, а контрольна лампа двигуна повністю зникла. Перш ніж пропонувати конкретні рішення, було б корисно дізнатися: Поточний пробіг вашого Q5, коли вперше з'явилися симптоми, чи посилюються вібрації на певних діапазонах обертів, чи помічали ви якісь незвичні звуки разом з вібраціями, які конкретні коди помилок були записані. Ця інформація допоможе визначити, чи збігається ваша проблема з моєю, чи вказує вона на іншу основну причину.
(Перекладено з Англійська)