Проблеми з котушкою запалювання BMW 4-Series: Симптоми та рішення

Привіт! У мене є певний досвід роботи з автомобілями, і у мене була дуже схожа проблема з моєю BMW 3-ї серії 2013 року (до цього також була 5-та серія). Симптоми, які ви описуєте, звучать точно так само, як і у мене. Моя машина робила те ж саме, грубий холостий хід, ривки, і ця дратівлива контрольна лампа двигуна. Виявилося, що це було нещільне з'єднання в джгуті проводів котушки запалювання. У майстерні виявили пошкоджений кабель, який був неправильно підключений до котушки. Полагодили приблизно за 95 євро, замінили пошкоджену проводку і перевірили всі з'єднання. З тих пір машина працює без проблем. Діагностика була досить простою за допомогою їхнього діагностичного інструменту. Чи не могли б ви поділитися, який варіант двигуна у вашій 4-ій серії? Також, чи сканували ви коди помилок? Це допомогло б мені дати вам більш конкретні поради, виходячи з мого досвіду. Порада від професіонала: не затягуйте з перевіркою, оскільки їзда з несправними компонентами запалювання може призвести до більш дорогих проблем у майбутньому.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Моя машина має такі ж симптоми, і добре знати, що це може бути просто проблема з проводкою. У мене 2,0-літровий бензиновий двигун з пробігом 113308 км. Ще не сканував коди помилок, але обов'язково зроблю це перед поїздкою на СТО. Я хвилювався, що це може бути щось більш серйозне, але ваша вартість ремонту дає мені надію, що це не розорить банк. Минулого місяця я проходив технічне обслуговування, і тоді все було гаразд, тому це стало несподіванкою. Перевіримо його якомога швидше, щоб уникнути подальших пошкоджень. Дякую за попередження про можливі ускладнення, якщо їх не перевірити! Чи подавав ваш автомобіль якісь попереджувальні знаки до того, як почалися ці проблеми, або це сталося раптово?

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Дякуємо, що надали детальну інформацію про ваш 2,0-літровий двигун. Насправді, у моєму випадку це почалося досить непомітно, я вперше помітив незначні коливання під час прискорення приблизно за тиждень до того, як з'явилися більш серйозні симптоми. Спочатку я відмахнувся від цього (велика помилка), думаючи, що це просто погане пальне або щось подібне. Дивлячись на ваш пробіг (113308 км), він досить близький до мого, коли у мене виникла ця проблема (близько 110000 км). Цікавим є той факт, що це почалося одразу після сервісного обслуговування, іноді такі проблеми можуть виникати, коли компоненти порушуються під час планового технічного обслуговування. Щоб додати до моєї попередньої відповіді, після усунення проблеми з проводкою, мій механік порекомендував перевірити всі котушки запалювання в якості профілактичного обслуговування. Вони мають тенденцію зношуватися приблизно на цьому пробігу на цих двигунах BMW. Врешті-решт я замінив дві котушки, які мали ранні ознаки зносу, хоча вони ще не вийшли з ладу. Трохи дорого, але воно того варте для душевного спокою. Я забув згадати про одну річ, хоча моєю основною проблемою був джгут проводів, коли з'являються ці симптоми, варто також перевірити свічки запалювання. Вони часто пов'язані між собою і можуть викликати схожі симптоми. Коли ви востаннє міняли свічки?

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за додаткову інформацію! Без жартів про тонкий старт, мій насправді почався з легкого заїкання під час холодного старту близько двох тижнів тому, але я також проігнорував це, думаючи, що це пройде. Дійсно шкодую про це зараз! Ви, мабуть, маєте рацію щодо сервісного з'єднання, вони дійсно мали доступ до цієї області під час технічного обслуговування. Що стосується свічок запалювання, то вони були замінені близько 30000 км тому, тому з ними все ще має бути все гаразд, але я все одно їх перевірю, поки вони будуть дивитися на котушки. Я дуже вдячний, що ви поділилися інформацією про профілактичну заміну котушки. Я обов'язково обговорю це зі своїм механіком, краще витратити гроші зараз, ніж ризикувати десь застрягти. Ви дуже допомогли з усією цією інформацією. Я записався в майстерню на завтрашній ранок, тож схрестимо пальці, щоб це був просто джгут проводів, як у вас!

(Перекладено з Англійська)