100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

hermanndunkel4

Проблеми з контроллером T-Roc вражають кілька систем

Мій VW T-Roc 2019 року випуску постійно показує незвичні системні збої та повідомлення про помилки. Основні проблеми – це проблеми з модулями керування, через які аудіо- та навігаційні блоки вимикаються або перестають реагувати. Індикатор Check Engine періодично загоряється разом з іншими попереджувальними лампами. Сканування OBD-II показує різні коди помилок, що зберігаються в пам'яті. Чи хтось стикався з подібними проблемами зі своїм T-Roc? Дуже потрібно знати, які потенційні виправлення спрацювали для вас і що ваш механік діагностував як кореневу причину. Також цікавить приблизна вартість ремонту та час, необхідний для усунення несправності. Шукаю конкретно відгуки від людей, у яких ці множинні електронні проблеми були вирішені, а не загальні поради щодо усунення несправностей.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

NinaS89

У мене була дуже схожа проблема з моїм VW Golf GTI 2017 року. Кілька сигнальних лампочок раптово загорялися, інформаційно-розважальна система зависала, а сканер кожного разу показував різні коди помилок. Після двох тижнів переривчастої роботи системи я відвіз його до майстерні. Вони діагностували несправний кабельний з'єднувач між головним контролером та шиною CAN автомобіля. Сигнальні лампи спрацьовували, оскільки різні модулі втрачали зв'язок один з одним. Ремонт зайняв близько 3 годин. Їм довелося зняти деякі декоративні елементи, щоб отримати доступ до жгута проводки та замінити пошкоджені з'єднувальні точки. Загальна вартість склала 155 євро за запчастини та роботу. З моменту ремонту всі системи працюють бездоганно, без будь-яких незвичайних сигнальних ламп чи помилок модулів керування. Щоб краще допомогти у вашому конкретному випадку, чи могли б ви поділитися: Чи помітили ви якусь закономірність у виникненні цих проблем? (після дощу, холодного запуску тощо), Які саме коди помилок показує ваш сканер? Чи тимчасово вирішує проблему відключення акумулятора на 15 хвилин? Ці подробиці допоможуть визначити, чи має ваш T-Roc ту ж кореневу причину, що й мій Golf.

(Перекладено з Англійська)

hermanndunkel4 (Автор)

Мій T-Roc пройшов обслуговування на 64004 км минулого місяця, і незабаром після цього я почав стикатися з цими самими проблемами. Діагностика двигуна показала схожі коди помилок, як і у вас. Гарна пропозиція щодо проводки, наші симптоми ідеально збігаються. Лампа Check Engine та інші попереджувальні сигнали, здається, з'являються частіше холодними раннями. Відключення акумулятора тимчасово усунуло збої в системі, але вони повернулися через 2-3 дні. Мій механік спочатку запропонував повну заміну контрольного модуля за 900 євро, але ваше рішення з проводкою звучить набагато розумніше. Спочатку попрошу їх перевірити з'єднання кабелів, перш ніж йти на дороге виправлення. Чи потребував ваш ремонт також будь-яких оновлень програмного забезпечення або скидання системи після виправлення проводки?

(Перекладено з Англійська)

NinaS89

Дякую за додаткові деталі щодо вашого T-Roc. Той факт, що ці проблеми почалися після обслуговування, дуже показовий, це точно відповідає тому, що сталося з моїм Golf. Після ремонту проводки майстерня провела повне скидання системи та діагностичне сканування, щоб очистити всі збережені коди помилок. Жодних додаткових оновлень програмного забезпечення не знадобилося, але вони перекалібрували кілька керуючих модулів, щоб забезпечити належну комунікацію по всій бортовій мережі автомобіля. Ще одна порада з мого досвіду: нехай вони перевірять з'єднання маси біля акумулятора та коробки передач. Погане заземлення може спричинити подібні симптоми несправності індикаторів і погіршити проблеми з жгутом проводки. У моєму випадку вони виявили корозію в точці заземлення, яку потрібно було очистити. Гарна новина полягає в тому, що скануючий інструмент швидко визначить, чи це та ж сама несправність жгута проводки. Мій ремонт триває вже понад 18 місяців без будь-яких повторних відмов системи. 155 євро, які я заплатив, здаються вигідною угодою порівняно з 900 євро за заміну керуючого модуля, яку вам запропонували. Просто переконайтеся, що вони ретельно перевірять усі з'єднання після ремонту. Попереджувальні сигнали повинні повністю зникнути, як тільки проблема з комунікацією буде належним чином усунена.

(Перекладено з Англійська)

hermanndunkel4 (Автор)

Дякую за деталі, це однозначно вказує на проблему з проводкою, а не на повну відмову модуля керування. Сканер показує схожі коди помилок, а тимчасове виправлення шляхом відключення акумулятора дійсно це підтверджує. Запишу машину на наступний тиждень, щоб вони перевірили ці кабельні з'єднання та точки заземлення. Набагато краще заплатити 155 євро за ремонт проводки, ніж 900 євро за новий модуль, який може навіть не усунути збої в системі. Добре знати про необхідність скидання системи та перекалібрування модуля після цього. Попереджувальні лампочки та незвичайні помилки модуля керування зводили мене з розуму, особливо під час холодного старту. Сподіваюся, що це відносно просте виправлення усуне всі електронні проблеми, як це було з вашим Гольфом. Дійсно ціную, що ви поділилися своїм досвідом. Оновлю інформацію, як тільки мій механік завершить діагностику двигуна та перевірку проводки, щоб підтвердити, чи це та ж сама причина.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: