JoMeister
Проблеми з контролем розжарювання CR-V та DPF: Потрібна допомога експерта
Тремтіння на холостому ходу
Більший час холодного запуску
Світло попереднього світіння не вимикається
Машина не заводиться.
Несправність регенерації DPF
Чорний дим з вихлопної труби при прискоренні
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Проблема з джгутом проводів схожа на те, з чим я маю справу. Я їздив на діагностику, і там також виявили пошкоджену проводку, яка заважала роботі системи свічок розжарювання. Ви пам'ятаєте, у скільки приблизно обійшовся ремонт? Також, чи все працює без збоїв після ремонту? Мою машину записали на наступний тиждень, і я намагаюся отримати уявлення про те, що мене чекає.
(Перекладено з Англійська)
І знову привіт! Радий, що зміг допомогти визначити проблему! Так, я чітко пам'ятаю витрати, це було 155 євро, щоб полагодити джгут проводів між блоком управління розжарюванням і цифровою електронікою дизеля. Повірте, це коштувало кожної копійки! Після ремонту мій Accord працює як уві сні. Більше ніякого чорного диму, відмінно заводиться навіть холодним ранком, і набридлива лампочка свічки розжарювання нарешті перестала горіти. Регенерація DPF також працює нормально. Чесно кажучи, це як мати іншу машину! Механік виявив проблему вчасно, перш ніж вона могла завдати серйозної шкоди двигуну. Дуже радий, що не відклав перевірку. Ви, безумовно, зробили правильний вибір, записавшись на діагностику, ваш CR-V повинен повернутися до свого колишнього вигляду, як тільки вони розберуться з проводкою. Дайте мені знати, як все пройде наступного тижня! Тільки попереджаю, переконайтеся, що вони все ретельно перевірять після ремонту. Мій механік зробив повну перевірку системи, щоб переконатися у відсутності будь-яких затяжних проблем, що дало мені спокій.
(Перекладено з Англійська)
Дуже дякую за всі деталі! Щойно повернувся від механіка сьогодні, і ви були влучні. Проводка, безумовно, була винуватцем, і ремонт обійшовся приблизно в 180 за запчастини та роботу. Трохи більше, ніж ви заплатили, але все ще розумно, враховуючи альтернативу серйозних проблем з двигуном! Різниця як день і ніч, більше немає чорного диму, заводиться відмінно, і ця дратівлива лампочка свічки розжарювання нарешті зникла. Вони зробили повну перевірку системи, як ви і пропонували, і все працює ідеально. Механік також почистив DPF, що було приємним бонусом. Дуже радий, що запитав про це тут і отримав вашу пораду. Інакше, напевно, продовжував би відкладати! Ще раз дякую, що поділилися своїм досвідом, це дійсно допомогло мені зрозуміти, з чим я маю справу. Час знову насолоджуватися моїм безперебійним CR-V!
(Перекладено з Англійська)
Привіт! Я можу допомогти з вашою проблемою зі свічками розжарювання. У мене були схожі проблеми з моєю Honda Accord i-DTEC 2010 року випуску минулої зими. Симптоми, які ви описуєте, схожі на мої: чорний дим, важкий холодний запуск і постійне світіння свічок розжарювання. У моєму випадку був пошкоджений джгут проводів між блоком управління розжарюванням і цифровою дизельною електронікою двигуна. Ізоляція місцями протерлася, що призвело до переривчастих з'єднань. Це виявили після діагностики численних кодів несправностей. Пошкоджена проводка спричиняла несправність свічок розжарювання, що призводило до неповного згоряння палива (звідси чорний дим) і проблем з регенерацією DPF. Це була досить серйозна проблема, яка потребувала негайного вирішення, щоб запобігти пошкодженню двигуна. Ремонт включав заміну всього джгута проводів і перевірку блоку управління розжарюванням. Після ремонту холодний запуск значно покращився, і всі ці симптоми зникли. Я наполегливо рекомендую якнайшвидше пройти перевірку, оскільки експлуатація з несправними свічками розжарювання може призвести до більш дорогих проблем у майбутньому.
(Перекладено з Англійська)