Проблеми з кондиціонером і клімат-контролем гібридного BMW 5 серії

Привіт! У мене була схожа проблема з моїм гібридним BMW 7 серії 2015 року. Симптоми, які ви описуєте, схожі на ті, з якими я мав справу минулого місяця. У моєму випадку це виявилося нещільне з'єднання кабелю з модулем клімат-контролю. У моїй звичайній майстерні з'ясувалося, що деякі штекери з часом відкрутилися, викликаючи саме ці симптоми - відсутність кондиціонера, непрацююче заднє управління і все інше. Вирішити проблему було досить просто, вони під'єднали і закріпили кабелі належним чином, що обійшлося мені в 95 євро. З тих пір працює ідеально. Яка у вас точна модель? Чи помічали ви інші проблеми з електрикою? Ця інформація допоможе мені дати вам більш конкретну пораду щодо того, чи маєте ви справу з тією ж проблемою, що і я. До речі, якщо це допоможе, в майстерні спочатку перевірили двигуни заслінок, але вони не були винуватцями. Це врятувало мене від зайвої заміни деталей.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій на 74017 KM, тільки минулого місяця пройшов технічне обслуговування. Прочитавши вашу відповідь, я спочатку перевірив, чи немає нещільних з'єднань, розумна порада щодо тестування перед заміною деталей. Проблеми з кондиціонером почалися одразу після дуже спекотного дня, і я помітив, що швидкість вентилятора також здається непослідовною. Хоча я не помітив жодних інших електричних гремлінів. Безумовно, звучить дешевше, ніж те, про що я хвилювався через заміну заслінки. Я попрошу свого механіка спочатку перевірити ці з'єднання, перш ніж занурюватися в більш дорогий ремонт. Дуже вдячні за інформацію про ваш досвід роботи з кабельними з'єднаннями.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, непостійна швидкість обертання вентилятора, про яку ви згадали, нагадує мені про щось, саме так почав поводитися і мій. Хороший дзвінок, щоб спочатку перевірити ці з'єднання. Моя машина пробігла близько 82000 км, коли у мене виникла ця проблема, тож пробіг майже такий самий, як у вас. Найсмішніше, що моя машина також почала барахлити після дуже спекотної погоди, я навіть спочатку подумав, що спека підсмажила щось більш серйозне. Вентилятор іноді працював на повну потужність, а потім вимикався, дуже дратувало. Оскільки ви згадали, що нещодавно його обслуговували, можливо, варто перевірити, чи не зламалося щось під час сервісного обслуговування. Швидке питання, коли ваш кондиціонер вимикається, дисплей все ще нормально показує налаштування температури? У моєму випадку на дисплеї все виглядало нормально, що частково змусило мого механіка перевірити з'єднання, а не переходити одразу до заміни компонентів. Мені було б дуже цікаво почути, що знайде ваш механік. Якщо це виявиться та сама проблема з кабелем, ви, ймовірно, повернетеся на дорогу досить швидко. Тримайте нас в курсі!

(Перекладено з Англійська)

Дуже вдячний за подальші дії! Ви чудово описали мою ситуацію, дисплей все ще нормально показує всі температурні налаштування, що мене і збивало з пантелику. Він робить те саме, що і ваш, коли вентилятор переходить з повного ходу на нуль. Я записався до свого механіка на завтрашній ранок, і тепер почуваюся набагато оптимістичніше, знаючи, що справа може бути саме в цих з'єднаннях, тим більше, що наші автомобілі демонструють такі схожі симптоми на схожих пробігах. Безумовно, полегшення в тому, що це може бути не основна поломка компонента! Я оновлю тему, як тільки перевірю її, сподіваюсь, з хорошими новинами про таке просте рішення, як у вас. Ще раз дякую за всю детальну інформацію, вона дуже допомогла з'ясувати, з чого почати діагностику!

(Перекладено з Англійська)