Проблеми з клімат-контролем дизельних двигунів Colt: Таємниця вентилятора обдування

Привіт! У мене була дещо схожа проблема з моїм Mitsubishi Space Star 2014 року випуску (та ж сім'я, що і у вашого Colt). У мене є певний досвід роботи з автомобілями, в основному з базовим технічним обслуговуванням. Мій вентилятор теж поводився дивно, і виявилося, що це був несправний датчик AUC. Минулого літа я відвіз його до звичайної майстерні, де його продіагностували і замінили. Ремонт обійшовся мені приблизно в 90 євро, і з тих пір опалення/охолодження працює бездоганно. Які саме симптоми ви відчуваєте? Також, який у вас пробіг? Якщо ви розповісте нам більше деталей, ми зможемо звузити коло пошуку.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій пробіг наразі становить 121795 км, а останнє обслуговування я проходив близько 3 місяців тому. Симптоми, які я відчуваю, дуже схожі на ті, що ви описали. Вентилятор, здається, має власний розум, іноді він працює добре, іноді ледве проштовхує повітря, незалежно від налаштувань. Ваш механік згадував, наскільки складною була заміна датчика? Я намагаюся з'ясувати, чи варто спробувати зробити це самому, оскільки я проводжу базове технічне обслуговування, або ж просто віднести його в майстерню. Дякую!

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, я повністю розумію, звідки у вас ці симптоми, це дуже засмучує, коли вентилятор так поводиться. Мій Space Star мав майже ідентичні проблеми до того, як я його полагодив. Наскільки я пам'ятаю, мій механік сказав, що заміна самого датчика AUC не була надскладною, але доступ до нього був трохи складним. Їм довелося зняти деякі компоненти приладової панелі, щоб дістатися до нього належним чином. Якщо ви знайомі з базовим технічним обслуговуванням, можливо, ви зможете впоратися з цим, але, чесно кажучи, з огляду на трудовитрати (у мене це зайняло близько години), можливо, варто просто дозволити професіоналам розібратися з цим питанням. Я не хотів ризикувати, щоб щось зіпсувати в області приладової панелі. Мій пробіг був близько 115000 км, коли вона почала барахлити, тож досить близько до вашого пробігу. Перед тим, як зануритися в роботу, варто перевірити резистор двигуна вентилятора. Мій механік спочатку подумав, що це може бути причиною в моєму випадку, перш ніж підтвердив, що це був датчик AUC. Дайте мені знати, як все пройде, якщо ви вирішите вирішити це самостійно! Завжди цікаво почути, як ці виправлення виявляються.

(Перекладено з Англійська)

Велике спасибі за всю детальну інформацію! Ви точно переконали мене, що цим повинен займатися професіонал. Хоча мені подобається займатися технічним обслуговуванням самостійно, я б не хотів ризикувати з компонентами приладової панелі. Я обов'язково попрошу їх перевірити датчик AUC і резистор двигуна вентилятора, коли буду забирати автомобіль. На наступний тиждень у мене запланована зустріч з місцевим спеціалістом Mitsubishi, тож я оновлю цю тему, як тільки дізнаюся, в чому насправді була проблема. Дуже вдячний за вашу допомогу та обмін досвідом, завдяки цьому я почуваюся набагато впевненіше щодо того, чого очікувати!

(Перекладено з Англійська)