Проблеми з клімат-контролем BMW M3: Не працює кондиціонер та код помилки

Привіт! Я маю певний досвід роботи з автомобілями і зіткнувся з чимось дуже схожим з моїм BMW M4 2015 року випуску. Симптоми були майже ідентичні, клімат-контроль спрацьовував, а задні вентиляційні отвори не працювали належним чином. Після того, як я відвезла машину до моєї звичайної майстерні, вони виявили, що це було просто нещільне з'єднання в одному з кабелів, що йдуть до модуля управління вентиляцією. З'єднувач з часом розхитався і спричиняв збої в роботі системи. Вирішити проблему було досить просто, вони під'єднали і закріпили кабель належним чином, що обійшлося мені в 95 євро за діагностику і ремонтні роботи. Щоб допомогти вам краще, не могли б ви поділитися: Чи помічали ви клацання при зміні налаштувань вентиляції? Чи працює ваш кондиціонер добре спереду, але не працює ззаду? Проблема почалася раптово або поступово погіршувалася? У мене також є BMW M5, і ці автомобілі можуть мати схожі проблеми з вентиляцією, тому я зможу дати більш конкретну пораду на основі ваших відповідей.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Моя проблема дещо інша, вона почалася зі слабкого деренчання до того, як задні вентиляційні отвори повністю перестали працювати. Останній раз я проходив технічне обслуговування лише 2 500 км тому, але тоді я не згадував про цю проблему, оскільки вона ще не з'явилася. Наразі пробіг 155376 км і ніяких клацань, лише повна несправність задніх вентиляційних отворів і слабке охолодження в цілому. Проблема погіршилася приблизно за два тижні. Домовився про зустріч з моїм механіком, але спочатку хотів зібрати деякі ідеї від спільноти, щоб знати, з чим я можу мати справу. Приємно знати, що це може бути щось таке просте, як ослаблене з'єднання!

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Виходячи з того, що ви зараз описуєте, особливо цей деренчливий шум перед повною поломкою, я думаю, що це може дещо відрізнятися від моєї попередньої проблеми з кабельним з'єднанням. У моєму M4, коли у мене було схоже брязкання, а потім відмова, виявилося, що це був фактично зношений двигун заслінки. Пластикові шестерні всередині розшарувалися, що пояснювало брязкіт перед тим, як він повністю відмовив. Мій механік замінив весь двигун заслінки в зборі, і це все вирішило. Це коштувало дорожче, ніж мій попередній ремонт, близько 380 євро з роботою, але він працює ідеально вже 18 місяців. Оскільки ваш пробіг становить 155 тис. км, зношування цих деталей є досить поширеним явищем. Слабке загальне охолодження, яке ви відчуваєте, також збігається з тим, через що я пройшов: коли двигун заслінки виходить з ладу, він не може належним чином спрямовувати повітряний потік, що впливає на ефективність всієї системи. Неодмінно попросіть свого механіка спочатку перевірити двигун заслінки. Якщо вам пощастить, він може просто потребувати гарного очищення та змащення, але будьте готові до можливої заміни. Ці BMW - дивовижні машини, але їхні компоненти системи опалення, вентиляції та кондиціонування повітря можуть бути трохи вибагливими на великих пробігах. Дайте нам знати, що знайде ваш механік! Завжди приємно поділитися цим досвідом з іншими власниками.

(Перекладено з Англійська)

Щиро дякуємо за детальну відповідь про двигун заслінки! Це дійсно допомагає звузити коло пошуку. Симптоми, які ви описали з вашим M4, звучать точно так само, як те, що я відчуваю зараз. Брязкіт, за яким слідує повна відмова, ідеально збігається, і має сенс припустити, що винуватцем є пластикові шестерні. Я обов'язково скажу про це моєму механіку, коли заїду до нього наступного тижня. Я, чесно кажучи, хвилювався, що це може бути щось набагато серйозніше (і дорожче), тому почувши, що це можна виправити за допомогою заміни мотора заслонки за 380 євро, я відчув полегшення. Враховуючи мій пробіг, цілком логічно, що ці деталі почали зношуватися. Сподіваюся, що це не спричинило додаткових пошкоджень, оскільки я їзджу на ньому вже кілька тижнів. Я дуже вдячний всім, хто долучився до обговорення, дуже корисно почути від інших власників BMW, які мали справу з подібними проблемами. Я оновлю тему, як тільки подивлюся на неї і точно знатиму, в чому проблема. Схрестимо пальці, що це просто двигун заслінки!

(Перекладено з Англійська)