Проблеми з клімат-контролем BMW 8, підозра на несправність заслінки

Привіт! Минулої зими у мене була схожа проблема з моїм дизельним BMW 7 серії 2016 року випуску. Я звичайний автомайстер з деяким базовим досвідом роботи з автомобілями. Симптоми, які ви описуєте, звучать точно так само, як те, з чим я мав справу. У моїй звичайній майстерні виявили, що це дійсно було несправне кабельне з'єднання з приводом заслінки розподільника повітря. Їм довелося замінити з'єднання і перекалібрувати систему. Загальна вартість робіт склала близько 95 євро, і це повністю вирішило проблему. Відтоді мій 7 Series працює бездоганно і не має жодних проблем з клімат-контролем. До того, як я це виправив, я мав справу з тими самими дратівливими проблемами запотівання вікон та обігріву, про які ви згадали. Щоб допомогти вам краще, не могли б ви поділитися: Чи помічали ви якісь незвичні звуки при зміні температурних налаштувань? Коли ці симптоми з'явилися вперше? Це стосується всіх кліматичних зон чи тільки певних? До речі, я також розглядав BMW 6-ї серії в той час, але зупинився на 7-й. Дайте мені знати ці деталі, і я, можливо, зможу запропонувати більш конкретну пораду!

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за детальну відповідь! Мій 8-й серії має лише 11898 км пробігу і останній раз проходив технічне обслуговування три місяці тому. Я чую легке клацання при регулюванні температури, особливо з боку пасажира. Почав помічати ці проблеми близько двох тижнів тому, коли змінилася погода. Здається, це стосується всіх зон, але на пасажирській стороні, безумовно, найгірше. Можливо, відвезу його в майстерню на цьому тижні, просто хотів перевірити, чи хтось ще стикався з цим, щоб уникнути непотрібних витрат. Вдячний за допомогу з наконечником для підключення кабелю, обов'язково скажу про це механіку!

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Дякую за додаткову інформацію про вашу 8-у серію. Клацання, про яке ви згадали, дуже схоже на те, що я відчував з моєю 7-ю серією, це як дежавю! Коли у мене були ці проблеми, клацання, безумовно, було найбільшим тривожним сигналом. У моєму випадку це почалося точно так само, спочатку з боку пасажира, а потім поширилося на інші зони. Той факт, що у вас це почалося після зміни погоди, також дуже знайомий. Мої проблеми теж почалися під час перепаду температур. Невеличка порада з мого досвіду: коли ви відвезете машину в майстерню, переконайтеся, що вони перевірять не тільки з'єднання кабелів, але й сам привід. Спочатку мій механік подивився тільки на кабель, але в підсумку нам довелося повернутися назад, тому що привід також потребував уваги. Якби я знав, то міг би уникнути другої поїздки! Оскільки ваша машина ще досить свіжа з невеликим пробігом, це, безумовно, повинно бути покрито гарантією. На мою не поширювалася, тому що вона була старішою, звідси і витрати на ремонт, про які я згадував раніше. Дайте нам знати, як це відбувається в майстерні! Мені дуже цікаво, чи виявиться, що це та сама проблема. Ці системи клімат-контролю можуть бути складними, але після ремонту вони працюють як чарівні.

(Перекладено з Англійська)

Дуже вдячний за всю цю інформацію! Ви, безумовно, заспокоїли мене щодо всієї ситуації. Дивно, наскільки схожі наші проблеми, особливо це клацання! Це така корисна порада про перевірку кабелю та приводу, я обов'язково переконаюся, що вони подивляться на обидва, щоб уникнути багаторазових поїздок до майстерні. Ви також маєте рацію щодо гарантії, я щойно перевірив, і вона все ще покрита, тож це полегшення! Завтра вранці я запишуся в майстерню і обов'язково скажу механіку про кабельне з'єднання і привід. Настільки корисно йти туди озброєним цими знаннями, а не просто описувати симптоми. Ще раз дякую, що поділилися своїм досвідом, це дійсно допомогло мені зрозуміти, з чим я можу мати справу. Я обов'язково оновлю цю тему, як тільки вона буде відсортована, на випадок, якщо хтось ще зіткнеться з подібними проблемами зі своєю 8-ю серією!

(Перекладено з Англійська)