Проблеми з клапаном вихлопних газів Audi A4: Симптоми та рішення

Минулого року у мене була дуже схожа проблема з моїм Audi A5 2018 року випуску. Симптоми, які ви описуєте, точно збігаються з тими, що були у мене: грубий холостий хід, контрольна лампа двигуна і зниження продуктивності. Після того, як я побачив ці ознаки, я набув певного досвіду у вирішенні проблем, пов'язаних з системою рециркуляції вихлопних газів. У моєму випадку винуватцем дійсно був клапан рециркуляції відпрацьованих газів. Я звернувся на станцію техобслуговування, де підтвердили, що він заклинило, і через це двигун погано працював. Загальний ремонт обійшовся в 355 євро, включно з запчастинами та роботою. Ремонт усунув усі симптоми і нормалізував витрату пального. Судячи з симптомів, ваш діагноз звучить вірно. Несправний клапан EGR часто викликає саме такі проблеми: Грубий холостий хід і ривкове прискорення, Зниження потужності, Підвищена витрата пального, Увімкнення контрольних лампочок двигуна, Помітний дим при прискоренні Щоб допомогти надати більш конкретну пораду, не могли б ви поділитися: Поточний пробіг вашого A4? Об'єм і тип двигуна? Як давно ви помітили ці симптоми? Чи сканували ви коди помилок? Ця інформація допоможе визначити, чи є інші проблеми, які варто перевірити, оскільки іноді каталітичний нейтралізатор також може бути пошкоджений, коли система EGR працює несправно протягом тривалого періоду часу.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальну відповідь. На одометрі мого А4 86348 км пробігу, а останнє ТО пройдено лише 2 місяці тому. Вчора я просканував коди і отримав P0401, який вказує на недостатній потік рециркуляції. Оскільки симптоми з'явилися раптово минулого тижня, я сподіваюся, що це просто накопичення вуглецю, а не повна несправність EGR. Дим і нерівномірний хід, безумовно, мають більше сенсу зараз, оскільки засмічення EGR може суттєво вплинути на викиди автомобіля. Перш ніж записатися на СТО, я спробую почистити систему EGR спеціалізованим очищувачем. Якщо це не вирішить проблему, я також перевірю каталітичний нейтралізатор, оскільки хочу бути впевненим, що пройду наступний тест на викиди.

(Перекладено з Англійська)

Так, код P0401 є чітким індикатором проблем з системою EGR. Після вирішення проблем з моїм A6 я дізнався, що накопичення вуглецю в клапані EGR є досить поширеним явищем і може спричинити грубу роботу на холостому ходу та поганий контроль викидів автомобіля. Використання очищувача EGR - хороший перший крок. У моєму випадку очищення допомогло тимчасово, але не вирішило проблему повністю через сильніші відкладення вуглецю. Якщо очищення не допомагає, може знадобитися заміна. Відносно невеликий пробіг вашого A4 свідчить про те, що чистка може бути ефективною. Майте на увазі, що витік вакууму навколо клапана EGR може викликати подібні симптоми. Коли мені замінили EGR, технік виявив невелику тріщину в одній з вакуумних ліній, яка спричиняла шипіння під час прискорення. Виходячи з мого досвіду, зверніть увагу на такі моменти: Спочатку очистіть систему EGR, перевірте навколишні вакуумні лінії, контролюйте витрату палива після очищення, відстежуйте будь-які зміни в роботі двигуна Якщо симптоми не зникли після очищення, варто провести професійну діагностику, щоб запобігти потенційному пошкодженню каталітичного нейтралізатора. Мої витрати на ремонт були розумними порівняно з альтернативою більш масштабних робіт на двигуні в майбутньому.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом щодо проблем з вихлопною системою A6. Код P0401 однозначно підтверджує мої початкові підозри про недостатній потік рециркуляції в системі. Почувши про ваші схожі симптоми та успішний ремонт, я відчуваю себе більш впевнено, щоб почати з очищення EGR. Раптовий початок моїх проблем свідчить скоріше про накопичення нагару, ніж про повну несправність, особливо враховуючи мій відносно невеликий пробіг. Я зверну особливу увагу на вакуумні лінії під час процесу очищення, оскільки ви згадували, що знайшли тріщину у вашій. Це може пояснити шиплячий звук, який я чую. Автомайстерня, до якої я звернувся, має хороший досвід діагностики викидів, тому вони можуть провести ретельну перевірку як системи EGR, так і каталітичного нейтралізатора, якщо чистка не вирішить проблему. Я вдячний за детальну розбивку витрат та графік ремонту, яким ви поділилися. Це допомагає встановити реалістичні очікування щодо необхідних робіт. Ми обов'язково приступимо до чистки на цих вихідних і повідомимо про результати.

(Перекладено з Англійська)