100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

LukasBau

Проблеми з клапанною системою вентиляції картерних газів (PCV) VW Scirocco: усунення проблем із димом та втратою потужності

Мій Scirocco 2016 року виявляє тривожні симптоми, які вказують на можливу проблему з вентиляцією картера. Загорілася лампочка Check Engine, потужність двигуна значно знизилася, а під час прискорення з вихлопної труби йде помітний дим. На основі деяких досліджень я підозрюю, що вентиль може бути несправним, але хочу підтвердити це перед тим, як звертатися до майстерні. Чи хтось мав справу з подібними симптомами та усунув їх? Особливо цікавлять досвід ремонту, пов'язані витрати та чи була система вентиляції справжньою причиною цих проблем з викидами. Будь-які поради щодо технічного обслуговування, щоб запобігти повторенню цього, також будуть корисними.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

alfredheld26

У мене була дуже схожа проблема з моїм Golf GTI 2014 року, яка проявлялася тими ж симптомами, що й ви описали: зниження потужності, загоряння індикатора несправності двигуна та вихлопний дим. Після того, як я помітив збільшення витрати моторної олії, я виявив, що це дійсно був несправний клапан PCV, який спричиняв проблеми з вентиляцією картера. Симптоми вказували на несправність у системі вентиляції, яка дозволяла потрапляти масляній парі туди, куди вона не повинна, що спричиняло проблеми з викидами, які ви згадали. Мій автосервіс діагностував значну течу в системі PCV, що вимагало повної заміни клапана разом з деякими пов'язаними ущільнювачами. Загальна вартість ремонту склала 360 €, що включало запчастини та роботу. Після ремонту двигун працює плавно, без диму та проблем зі зниженням потужності. Щоб запобігти майбутнім проблемам, важливо регулярно міняти масло та підтримувати чистоту системи PCV. Однак, перш ніж пропонувати більш конкретні рекомендації щодо технічного обслуговування, чи могли б ви поділитися: поточним пробігом вашого Scirocco, типом використовуваної олії, історією обслуговування, особливо останніми замінами масла, будь-якими іншими незвичними звуками або симптомами. Ця інформація допоможе визначити, чи відповідає ваш випадок тому, що я пережив, і дозволить дати більш цільові поради.

(Перекладено з Англійська)

LukasBau (Автор)

Нещодавно я замінив масло на 12614 км під час планового обслуговування. Використовую повністю синтетичне масло, рекомендоване виробником. Коли я вперше помітив дим і несправність вентиляції, я перевірив рівень масла, який був нормальним, але в картері, схоже, створюється надмірний тиск. Ніяких незвичайних звуків, крім легкого свисту під час прискорення. Проблема з PCV дуже схожа на ту, яку ви пережили, чи включав ваш ремонт також очищення всієї системи вентиляції, чи тільки заміну клапана?

(Перекладено з Англійська)

alfredheld26

Дякую за додаткові деталі. Так, мій ремонт Golf GTI включав повне обслуговування системи, а не лише заміну клапана. Майстерня провела ретельне чищення всієї системи вентиляції, оскільки в лініях може накопичуватися масляний залишок, що призводить до подальших проблем з обслуговуванням у майбутньому. Свистячий звук, який ви згадуєте, досить показовий, у мене був точно такий самий симптом. Зазвичай це чіткий показник витоку в системі PCV, часто викликаний тріснутим клапаном або пошкодженими ущільненнями, які не можуть належним чином впоратися з тиском картерних газів. Гарна новина полягає в тому, що ваші регулярні заміни масла та використання правильного типу масла мали мінімізувати будь-яке потенційне пошкодження двигуна. Однак, оскільки ці симптоми зберігаються, незважаючи на належне обслуговування, важливо швидко усунути несправність вентиляції, щоб запобігти серйознішим проблемам з викидами. У моєму випадку повне обслуговування включало: заміну клапана PCV, чищення всіх вентиляційних ліній, заміну супутніх прокладок, перевірку тиску системи. Ретельний підхід усунув усі симптоми, включаючи свистячий шум та проблеми з димом. Виходячи з поточних цін на запчастини, ви повинні очікувати аналогічної вартості ремонту, як і я заплатив, за умови, що під час обслуговування не буде виявлено додаткових ускладнень. Було б цікаво дізнатися, чи коливається накопичення тиску, яке ви відчуваєте, залежно від температури двигуна?

(Перекладено з Англійська)

LukasBau (Автор)

Дякую за додаткову інформацію про обслуговування системи вентиляції. Схоже, що наростання тиску залежить від температури двигуна, воно значно погіршується, коли двигун повністю прогрітий. Я щойно записався на прийом до своєї звичайної майстерні на наступний тиждень, щоб вони перевірили систему PCV та очистили всю систему вентиляції. Враховуючи схожі симптоми з вашим випадком, особливо той характерний свист та підвищений тиск у картері, я досить впевнений, що ми маємо справу з тією ж проблемою. Дуже сподіваюся, що це просто клапан та базове чищення системи, а не якісь додаткові компоненти системи викидів. Оновлю інформацію, як тільки отримаю остаточний діагноз та завершу ремонт. Принаймні, дещо заспокоює знати, що це відносно просте виправлення, виходячи з вашого досвіду.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: