Проблеми з каталізатором вихлопних газів BMW 3 серії, втрата потужності та відсутність запуску

Привіт! Я маю певний досвід роботи з автомобілями і минулого року зіткнувся з чимось подібним на своєму дизельному BMW 5 серії 2006 року випуску. Симптоми, які ви описуєте, звучать дуже знайомо. У моєму був витік у вихлопній системі, що спричинило схожі проблеми, загоряння індикатора двигуна, втрату потужності та проблеми з викидами. Я відвезла його до звичайної майстерні, і вони виявили тріщини біля каталізатора NOx. Весь ремонт, включаючи запчастини та роботу, обійшовся мені приблизно в 265 євро. Перш ніж ми заглибимося у вашу конкретну проблему, не могли б ви поділитися інформацією? Поточний пробіг вашого автомобіля? Будь-які незвичні звуки або запахи? Чи помічали ви дим з вихлопної труби? Ця інформація допоможе мені дати вам більш релевантну пораду, засновану на моєму досвіді експлуатації 5 серії. Ці проблеми з вихлопною системою можуть бути складними з дизельними двигунами, але зазвичай їх можна вирішити без зайвих витрат.

(Перекладено з Англійська)

Привіт, дякую за вашу детальну відповідь! Наразі пробіг 161236 км, останнє обслуговування проходив близько 2 місяців тому. Ніяких дивних звуків насправді немає, але я іноді помічаю білий дим під час холодного запуску. Я обов'язково перевірю його на витік вихлопних газів, спираючись на ваш досвід. Ваша машина також мала проблеми із запуском до того, як ви її відремонтували? Просто намагаюся з'ясувати, чи це та сама проблема, чи щось інше.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, у моєї 5-ї серії були схожі проблеми із запуском двигуна до того, як я її полагодив, особливо холодними ранками. Білий дим, який ви описуєте, - це саме те, що я відчував. Моя машина іноді не могла завестися, а коли це вдавалося, з'являвся білий клубок диму. Після того, як я розібрався з проблемами моєї машини, я впевнений, що ми маємо справу з тією ж проблемою. Незадовго до того, як я відремонтував свою машину, все стало настільки погано, що кілька разів вранці вона взагалі не заводилася, що дуже засмучувало, коли ти намагаєшся дістатися до роботи! У майстерні з'ясували, що витік біля каталізатора NOx насправді спричиняє більше шкоди, ніж я думав спочатку. Він впливав на датчики, що пояснювало проблеми з запуском і лампочку перевірки двигуна. Після заміни каталізатора та усунення витоку всі ці проблеми зникли. Але попереджаю, не забудьте якнайшвидше заїхати на діагностику. Я чекав занадто довго, і в підсумку мені довелося замінити більше деталей, ніж якби я звернувся до них раніше. Вивчив цей урок на власному досвіді! Дайте мені знати, що скаже ваш механік, коли ви його оглянете. Завжди цікаво почути, чим закінчився цей ремонт для інших власників подібних BMW.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом, це дуже корисно! Ви переконали мене якнайшвидше звернутися до лікаря. Схожі симптоми, особливо проблеми з холодним запуском і білий дим, змушують мене думати, що ми точно маємо справу з однією і тією ж проблемою. Завтра я зателефоную своєму механіку, щоб домовитися про зустріч. Краще розібратися з цим зараз, ніж ризикувати більш дорогим ремонтом в майбутньому, як ви сказали. Я скажу, щоб вони особливо перевірили область каталізатора NOx і шукали будь-які витоки вихлопних газів. Дуже сподіваюся, що це буде простий ремонт, як у вас. В іншому машина була чудовою, тож варто розібратися з цим як слід. Я оновлю статтю, як тільки дізнаюся більше про те, що відбувається з моєю машиною. Ще раз дякую, що знайшли час поділитися своїм досвідом, це дало мені набагато краще уявлення про те, з чим я можу мати справу!

(Перекладено з Англійська)