MaxRevolution
Проблеми з інжектором Honda S660: Чорний дим і кошмарне глушіння
Нестабільна робота двигуна
Втрата потужності двигуна
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
Глушіння на холостому ходу
Сильний запах вихлопних газів
Ривки при прискоренні
Двигун вимикається самостійно
Чорний дим з вихлопної труби при прискоренні
Низька економія пального
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Це дуже схоже на те, що я переживаю з моїм S660. Найбільше мене турбує те, що в кінцевому підсумку це буде коштувати руку і ногу, і у мене все одно будуть проблеми, які з'являться пізніше. Не проти, якщо я запитаю, у скільки вам обійшовся весь ремонт? І чи все працює без збоїв після ремонту, або ви помітили якісь інші проблеми? Дуже вдячний вам за допомогу, приємно знати, що я не єдиний, хто зіткнувся з цим головним болем!
(Перекладено з Англійська)
І знову привіт! Радий повідомити вам оновлення! Після того, як ми полагодили мій CR-Z, він працює як уві сні. Загальний рахунок склав 515 євро за заміну несправного інжектора, і, чесно кажучи, це коштувало кожної копійки. Функціональні обмеження системи впорскування повністю зникли, більше ніякого чорного диму, ніякого глохнення, і моя витрата палива повернулася до норми. Я повністю розумію вашу стурбованість з приводу поточних проблем, але можу чесно сказати, що після ремонту у мене не було жодної проблеми. Це таке полегшення - не хвилюватися щоразу, коли я заводжу машину! Двигун працює плавніше, ніж будь-коли, і ця дратівлива лампочка перевірки двигуна більше не загоряється. Моя порада? Не відкладайте це на потім, як я робив спочатку, це призведе лише до більшого стресу і потенційно більших проблем. Один лише душевний спокій був вартий інвестицій. До того ж, ви можете витратити більше на зайву витрату пального, якщо продовжите їздити на ньому, як є. Дайте мені знати, як все пройде, коли ви розберетеся з цим!
(Перекладено з Англійська)
Дуже дякую за всі деталі! Я вчора таки зважився і відвіз машину до механіка. Як ви і казали, проблема була у паливних форсунках. Замінили дві, а решту почистили. Рахунок вийшов близько 480 євро, трохи боляче для гаманця, але яка різниця! Сьогодні вранці я поїхав на тест-драйв, і це все одно, що їхати на зовсім іншій машині. Більше немає чорного диму, двигун працює рівно, і це дратівливе глохнення повністю припинилося. Найсмішніше, що я так хвилювався, що мене обдурять, але механік показав мені старі форсунки і все пояснив. Вони були повністю засмічені! Треба було зробити це кілька тижнів тому, а не переживати через це. Дуже вдячний усім за допомогу. Час насолоджуватися моєю нещодавно відремонтованою машиною!
(Перекладено з Англійська)
Привіт! Минулого року у мене були майже ідентичні проблеми з моєю Honda CR-Z 2015 року випуску. Чорний дим, погане прискорення та надмірна витрата пального були саме тими симптомами, з якими я зіткнувся. Після діагностики виявилося, що це була несправна паливна форсунка. Механік показав мені, що одна форсунка не розпилювала паливо належним чином, що призводило до нерівномірного згоряння. Довелося замінити дві форсунки і почистити решту. Це, безумовно, була серйозна проблема, яка потребувала негайної уваги, оскільки робота двигуна з несправними форсунками може пошкодити інші компоненти, такі як каталітичний нейтралізатор. У моєму випадку ремонт стосувався не лише форсунок, але й паливної рейки та оновлення програмного забезпечення ЕБУ. Вся робота зайняла близько двох днів, але з тих пір мій автомобіль працює без збоїв. Краще якнайшвидше відвезіть її на діагностику, ці симптоми не зникнуть самі по собі, а лише погіршаться. Сподіваюсь, це допоможе!
(Перекладено з Англійська)