TommySchroeder
Проблеми з інжектором BMW X6? Кілька симптомів двигуна допомагають
Втрата потужності двигуна
Чорний дим з вихлопної труби при прискоренні
Низька економія пального
Глушіння на холостому ходу
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
Дякуємо, що відгукнулися! Мій пробіг становить 21513 км з моменту придбання, а останнє обслуговування було зроблено лише пару місяців тому. Насправді я сподівався, що це не буде проблемою з електрикою, але те, що ви говорите, має великий сенс. На приладовій панелі немає попереджувальних лампочок, що мене і збивало з пантелику. Симптоми з'явилися близько двох тижнів тому, і я помітив, що коли двигун холодний, особливо під час ранкового запуску, все стає гірше. Після того, як він прогрівається, ривки стають трохи кращими, але проблеми з потужністю все ще залишаються. Враховуючи ціну, яку ви вказали за ремонт, це було б полегшенням порівняно з тим, що я собі уявляв. Можливо, я просто відвезу його до дилера на цьому тижні, щоб перевірити ці з'єднання. Дуже вдячні за вашу детальну відповідь!
(Перекладено з Англійська)
Знову привіт! Дякую за ці деталі, вони безумовно допомагають намалювати більш чітку картину. Знаєте, після того, як я розібрався з проблемами мого X5, я дізнався досить багато про ці примхи. Симптоми холодного запуску, які ви описуєте, насправді ще більше нагадують мені те, через що я пройшов. Спочатку я думав, що справа в проводці, але після того, як мій механік занурився глибше, ми з'ясували, що ущільнювачі інжектора також трохи протікають. Це пояснювало, чому було гірше під час холодного запуску, ущільнювачі стискалися сильніше при низьких температурах. У моєму випадку остаточний ремонт включав заміну як джгута проводів, так і ущільнювачів. Загалом це коштувало близько 280 євро, але це було варте кожної копійки. Тепер машина працює як нова, більше ніяких ривків, витрата палива повернулася до норми, і цей дратівливий дим зник. Оскільки ви проїхали 21513 км, це якраз той час, коли ці проблеми можуть з'явитися. З мого досвіду роботи з обома BMW, ці двигуни досить надійні, але вони можуть бути чутливими до невеликих проблем з паливною системою. Той факт, що у вас немає жодної попереджувальної лампочки, насправді є досить поширеним явищем при цих конкретних проблемах, така ж ситуація була з моїм X5. Якщо ви їдете до дилера, попросіть їх спеціально перевірити ущільнення інжектора разом з проводкою. Це може заощадити вам другу поїздку, якщо обидві проблеми потребують уваги. Тримайте мене в курсі того, що вони знайдуть!
(Перекладено з Англійська)
Щиро дякую за додаткову інформацію, дуже корисна річ! Ущільнювачі інжектора, безумовно, можуть бути винуватцями, тим більше, що симптоми дуже схожі на те, що ви відчули. Цей ціновий діапазон насправді набагато розумніший, ніж я очікував, навіть з урахуванням того, що і проводка, і ущільнювачі потребують роботи. Я щойно записався на прийом до дилера на завтрашній ранок. Обов'язково попрошу їх перевірити ущільнювачі та джгут проводки, як ви і пропонували. Має сенс вирішити обидві проблеми одразу, а не повертатися назад, якщо вони вирішать лише одну з них. Ви дійсно допомогли мені заспокоїтися щодо всієї цієї ситуації. Чесно кажучи, я хвилювався, що це може бути щось катастрофічне, але, схоже, все цілком кероване. Я обов'язково дам вам знати, що знайде дилер і як все вирішиться. Ще раз дякую, що поділилися своїм досвідом, це саме та інформація з перших рук, яку я сподівався отримати!
(Перекладено з Англійська)
Привіт! У мене є деякий досвід роботи з BMW (невеликий). У мене була схожа проблема з моїм BMW X5 2012 року, а до цього - з X3. Ці симптоми звучать дуже знайомо, мій X5 виконував точно такий же танець з ривками, божевільним споживанням палива та проблемами з потужністю. Виявилося, що це було нещільне з'єднання в джгуті проводки паливної форсунки. Механік виявив, що один з кабелів з часом ослаб, що спричинило всілякі дивні дії. Виправлення було не таким вже й поганим, коштувало мені близько 95 євро, щоб належним чином закріпити і протестувати проводку. Перш ніж я зможу допомогти більш конкретно, не могли б ви поділитися: Чи є попереджувальні лампочки на приладовій панелі? Коли з'явилися ці симптоми? Чи помітили ви якісь особливі закономірності (наприклад, це відбувається частіше, коли двигун холодний чи гарячий)? Чесно кажучи, у BMW цього покоління електричні з'єднання можуть бути складними. Краще якнайшвидше відвезти його на перевірку, ці проблеми мають тенденцію погіршуватися, якщо їх залишити на самоті.
(Перекладено з Англійська)