Проблеми з холостим ходом BMW Z4 та втратою потужності, проблеми з паливною системою?

Привіт! Минулого року у мене були схожі проблеми з моїм BMW M2 2017 року випуску. У мене є певний досвід роботи з автомобілями, але це було за межами моїх навичок самостійного ремонту. Мої симптоми були майже ідентичні, грубий холостий хід, втрата потужності і цей дратівливий CEL. Я відвіз машину в майстерню, якій довіряю, і виявилося, що вийшов з ладу паливний насос високого тиску. Вони замінили його, і з тих пір машина працює як нова. Це обійшлося мені приблизно в 1510 євро, включно з запчастинами та роботою. Не дешево, але краще, ніж ризикувати подальшим пошкодженням. Який варіант двигуна у вашого Z4? Крім того, ви сканували коди помилок? Ця інформація допоможе підтвердити, чи маємо ми справу з однією і тією ж проблемою. Ці симптоми іноді буває складно діагностувати без належного тестування. Паливні системи BMW можуть бути досить чутливими. Мій механік згадував, що це не рідкість у деяких моделях BMW, включаючи Z4 і M2.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! У моєму Z4 двигун B58 з пробігом 85219 км. Я ще не сканував коди, але ваша теорія про паливний насос має сенс. Симптоми дуже схожі на ті, що ви описали. Можливо, мені доведеться проковтнути кулю і відвідати майстерню, оскільки це, безумовно, виходить за рамки моїх аматорських механічних навичок. Дуже сподіваюся, що це просто паливний насос і нічого серйознішого. Чи помічали ви якісь попереджувальні знаки до того, як він повністю вийшов з ладу?

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Радий, що зміг допомогти. Так, з моїм M2 я помітив деякі попереджувальні знаки до того, як стало зовсім погано. Спочатку це були лише випадкові коливання при прискоренні з місця, знаєте, невелике запізнення, яке змушує вас думати "хм, це ненормально". Я ігнорував це близько двох тижнів (велика помилка!), а потім проблеми з холостим ходом почали посилюватися. Я забув згадати у своїй попередній відповіді, що перед повною поломкою моя машина іноді мала проблеми із запуском вранці. Він крутився трохи довше, ніж зазвичай. Озираючись назад, це, безумовно, було червоним прапором, на який я повинен був звернути увагу. З двигуном B58 і такими кілометрами пробігу, він знаходиться в тій самій точці, де ці проблеми мають тенденцію з'являтися. Мій M2 проїхав близько 78000 км, коли насос вийшов з ладу. Якщо це допоможе, після встановлення нового насоса вони також порекомендували замінити паливний фільтр в якості профілактичного обслуговування. Врешті-решт, я зробив і це, і, чесно кажучи, машина відчула себе ще краще. Порада: коли будете забирати машину, переконайтеся, що вони перевірять і датчик тиску палива. Мій був в порядку, але механік сказав, що вони іноді виходять з ладу разом з насосом. Краще перевірити все, поки вони там, розумієте?

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за таку детальну інформацію! Насправді, тепер, коли ви згадали про це, я відчуваю, що вранці довше прокидаюся протягом останніх кількох тижнів. Просто відмахнувся від цього, думаючи, що це через холодну погоду. І так, це вагання після зупинки, я теж це помічав, але не пов'язував з цим до цього часу. Дуже картаю себе за те, що не звернув на це увагу раніше. Я обов'язково відвезу його на ремонт на цьому тижні і переконаюся, що вони перевірять і насос, і датчик тиску. Дякую за підказку про паливний фільтр, теж можу це зробити, поки вони там. Завжди краще бути ретельним, чи не так? Схоже, що виявлення цієї проблеми зараз може врятувати мене від більшого головного болю в майбутньому. Я оновлю тему, як тільки з цим розберуся. Дуже вдячний за всю вашу допомогу в цьому питанні!

(Перекладено з Англійська)