Проблеми з холодним запуском дизельного BMW 4, пошук реальних рішень

У мене була схожа проблема з моїм дизельним BMW 3 серії 2014 року випуску минулої зими. Проблема із запуском виявилася в поганому з'єднанні кабелів акумулятора, що призводило до падіння напруги. Мій попередній механік продовжував зосереджуватися на блоці управління двигуном, але це не було справжньою проблемою. Коли я відвіз машину в інший гараж, вони провели належну діагностику. Клеми акумулятора були вкриті корозією, а основне з'єднання кабелю заземлення було ослаблене. Вони почистили всі з'єднання, замінили корозійні затискачі клем і належним чином закріпили кабель заземлення. Це не був капітальний ремонт, але, безумовно, те, що потребувало негайної уваги, оскільки це могло залишити вас на мілині. Після ремонту мій автомобіль чудово заводиться навіть у холодну погоду. Переконайтеся, що ваш механік перевірив з'єднання і кабелі акумулятора, перш ніж робити більш складні висновки про проблеми з керуванням двигуном.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом! Дуже корисно, особливо з огляду на те, що я виривав собі волосся, намагаючись розібратися в цьому питанні. Проблема з підключенням акумулятора має багато сенсу, безумовно, менш страшна, ніж проблеми з управлінням двигуном. Можете пригадати, скільки приблизно ви заплатили за ремонт? Крім того, чи все працює без збоїв відтоді, чи ви помітили якісь інші дивацтва, що з'явилися?

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Радий, що зміг допомогти з моєю попередньою порадою про з'єднання акумуляторів. Так, я точно пам'ятаю, це коштувало мені 155 євро, щоб виправити ці несправні кабельні з'єднання. Озираючись назад, це були добре витрачені гроші, тому що це повністю вирішило проблему з набридливим попередженням про несправність системи керування двигуном. З тих пір мій автомобіль заводиться як уві сні, навіть у надзвичайно холодні ранки. Після ремонту не було жодних проблем із запуском чи інших дивних примх, що було таким полегшенням після всього цього стресу. Чесно кажучи, я шкодую, що не перевірив спочатку з'єднання акумулятора, перш ніж турбуватися про більш складні проблеми з двигуном. Зараз мій BMW працює як по маслу, дивно, як такий відносно простий ремонт вирішив те, що здавалося серйозною проблемою. Просто переконайтеся, що той, хто дивиться на вашу машину, ретельно перевіряє з'єднання акумуляторів. Іноді нас дивують найпростіші речі, чи не так? Ці химерні попередження системи керування двигуном можуть ввести в оману!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всі деталі! Я скористався вашою порадою і щойно повернувся від нового механіка. Ви не повірите, виявилося, що моя проблема була дуже схожа на вашу! Кабелі акумулятора були в досить поганому стані, плюс вони виявили неприємну корозію на клемах. Вся робота обійшлася мені приблизно в 180 гривень, включаючи чистку, заміну деяких роз'ємів і закріплення вільного дроту заземлення. Чесно кажучи, яке полегшення, що обійшлося без серйозних проблем з двигуном. Зараз машина чудово заводиться, навіть вчора був холодний ранок, і вона одразу ж завелася. Не можу повірити, що мій попередній механік пропустив щось таке елементарне, коли говорив про складні проблеми з керуванням двигуном. Я дуже вдячний, що ви вказали мені правильний напрямок, врятували мене від того, щоб я, можливо, витратив набагато більше на непотрібний ремонт. Це точно останній раз, коли я їду до того першого механіка! Гадаю, іноді найпростіше рішення дійсно є правильним. Ще раз дякую, що допомогли мені уникнути того, що могло стати набагато більшим головним болем!

(Перекладено з Англійська)