100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

LenaB20

Проблеми з холодним запуском BMW Z3: Проблеми з підігрівачем PTC?

Шум двигуна на холодну

|

Низька економія пального

|

Несправність збережено

Привіт всім! Мій BMW Z3 2001 року випуску останнім часом поводиться дивно. Потрібно вічність, щоб прогрітися і працювати грубо, коли холодно. Також спостерігається більша витрата палива і загоряється контрольна лампа двигуна. Я підозрюю, що винуватцем може бути нагрівач PTC. Хтось стикався з подібними симптомами і виправив їх? Що виявив ваш механік і як це було вирішено? Будемо вдячні почути ваш досвід.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)


BSchroeder86

Привіт! Минулої зими у мене була схожа проблема з моїм BMW M3 1999 року випуску. Я маю деякий базовий досвід обслуговування автомобілів, але опалювальні системи - не моя сильна сторона. У моєї машини були майже ідентичні симптоми: повільне прогрівання, грубий холостий хід на холоді та підвищена витрата пального. Після того, як мені набридло мерзнути під час ранкових поїздок, я відвіз її до своєї звичайної майстерні. Там діагностували несправність допоміжного електричного обігрівача. Ремонт обійшовся мені приблизно в 350 євро, але він повністю виправив усі ці проблеми. Перш ніж запропонувати щось конкретне для вашого Z3, не могли б ви поділитися: Чи отримуєте ви якісь конкретні коди помилок з лампочкою перевірки двигуна? Коли ви вперше помітили ці симптоми? Чи проводились останнім часом якісь роботи в системі опалення? До речі, варто перевірити, чи є відкликання або TSB для вашого конкретного модельного року, BMW іноді проводили кампанії по заміні системи опалення.

(Перекладено з Англійська)

LenaB20 (Автор)

Дякуємо за вашу детальну відповідь! У моєму Z3 (53694 KM) контрольна лампа двигуна показує код P0128, що вказує на низьку температуру охолоджуючої рідини. Останнім часом я не проводив жодних робіт з опалювальною системою, а ці проблеми почалися близько трьох тижнів тому, коли погода стала холоднішою. Минулого місяця проходив регулярне технічне обслуговування, тоді все було в порядку. Ваш досвід роботи з електричним допоміжним обігрівачем дуже схожий на те, з чим я маю справу, особливо проблеми з холостим ходом і витратою палива. Можливо, доведеться заспокоїтись і звернутись до професіонала, як це зробили ви.

(Перекладено з Англійська)

BSchroeder86

І знову привіт! Дякуємо, що надали детальну інформацію про ваш Z3. Знаєте, після того, як я побачив ваш код помилки P0128, я ще більше переконався, що це схоже на те, з чим я мав справу на моєму M3. Коли у мене з'явилася ця проблема, першого ж холодного ранку, коли я її помітив, витрата пального зросла приблизно на 15%. Ймовірно, система керування двигуном намагалася компенсувати низькі показники температури, працюючи на підвищених обертах. Мій механік пояснив, що електричний додатковий обігрівач допомагає двигуну швидше досягти оптимальної робочої температури, особливо в холодну погоду. Коли він виходить з ладу, все йде шкереберть. Оскільки ваші симптоми почалися з настанням холодів і ви отримуєте цей специфічний код, це дійсно схоже на ту саму проблему. Мій ремонт включав заміну блоку додаткового обігрівача та перевірку з'єднань. Різниця в роботі була як день і ніч, час прогріву повернувся до норми (близько 5-7 хвилин), а грубий холостий хід повністю зник. Враховуючи ваш відносно невеликий пробіг, може здатися, що для такої проблеми ще зарано, але ці нагрівачі можуть вийти з ладу незалежно від пробігу. Мій пробіг був близько 78000 км, коли він зіпсувався. Якщо ви вирішите віддати його на перевірку, переконайтеся, що вони також подивляться на проводку, іноді справа не тільки в самому нагрівачі, але й в корозії з'єднань. Хочете, я розповім, які конкретні тести провів мій механік, щоб підтвердити, що справа в обігрівачі? Це допоможе вам уникнути зайвих витрат на непотрібну діагностику.

(Перекладено з Англійська)

LenaB20 (Автор)

Щиро дякую за відгук! Це дуже корисно, особливо знаючи про те, що у вас збільшилася витрата пального, у мене вона зросла приблизно на стільки ж відсотків. Ви, мабуть, маєте рацію щодо того, що двигун працює на підвищених обертах, щоб компенсувати це. Я був би дуже вдячний, якби ви розповіли, які тести проводив ваш механік. Чесно кажучи, приємно чути, що ваш ремонт зробив таку явну різницю. Пробіг мого Z3 дійсно менший, але, враховуючи його вік (22 роки), я думаю, що такі речі трапляються незалежно від пробігу. Я замовлю його наступного тижня. Дуже сподіваюся, що це просто блок обігрівача, а не щось більш складне. Жорсткий холостий хід зводить мене з розуму, тим більше, що я знаю, що машина може працювати набагато м'якше. Я обов'язково попрошу їх перевірити ті з'єднання проводки, про які ви згадали, це чудова порада, про яку я б не подумав. Ще раз дякую, що поділилися своїм досвідом. Це дійсно допомогло мені зрозуміти, з чим я можу мати справу!

(Перекладено з Англійська)

Дозвольте нашим механікам допомогти вам!