Проблеми з холодним запуском BMW X5: Несправний інжектор чи щось інше?

Привіт! У мене є певний досвід роботи з автомобілями, і минулої зими у мене була дуже схожа проблема з моїм BMW X3 3.0L 2015 року випуску. Симптоми, які ви описуєте, звучать точно так само, як і у мене: грубий холостий хід, кілька спроб запуску і жахлива витрата палива до прогрівання. Я відвіз машину в майстерню, якій довіряю, і вони діагностували несправність паливної форсунки. Вони провели кілька тестів і виявили, що одна форсунка не розпилювала належним чином, особливо під час холодного запуску. Довелося замінити форсунку, що обійшлося мені приблизно в 515 євро, але відтоді машина працює як нова. Перш ніж продовжити, не могли б ви поділитися: Чи є контрольні лампочки двигуна? Скільки миль/кілометрів на двигуні? Чи з'являються якісь коди помилок? Чи працює він нормально після прогріву? Це може допомогти визначити, чи дійсно у вашому випадку проблема з інжектором. X3 та X5 мають досить багато спільних компонентів, тому я буду радий поділитися більш детальною інформацією, як тільки дізнаюся більше про вашу ситуацію.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій пробіг 10173 км, і останнє обслуговування було близько 2 місяців тому. Ніяких лампочок перевірки двигуна взагалі немає, і так, він працює абсолютно нормально після прогріву, ось що робить його таким засмучуючим! Дуже вдячні за детальну відповідь про ваш ремонт X3. Звучить дуже схоже на те, що я відчуваю. Я думаю про те, щоб перевірити його в майстерні наступного тижня, особливо після того, як почув про вашу діагностику інжектора. Чи помічали ви якісь специфічні звуки або запахи до того, як відремонтували свою машину? Намагаюся зібрати якомога більше інформації перед тим, як віддати машину в ремонт.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Дякую, що завітали до нас. Так, ваші симптоми дуже нагадують мій досвід з X3. Насправді, до того, як я відремонтував свою машину, я помітив кілька речей, які можуть вам допомогти: Під час холодного запуску з'явився виразний запах пального, особливо сильний одразу після спроби завести машину. Крім того, я пам'ятаю, що в перші кілька секунд чув легке коливання або спотикання двигуна, ніби він намагався знайти свій ритм. Оскільки ви згадали, що ваш пробіг становить лише 10173 км, це насправді досить мало порівняно з тим, коли мій автомобіль почав давати збої (мій пробіг становив близько 45000 км). Це змушує мене замислитися, чи може бути якесь накопичення або відкладення в інжекторі, а не повна поломка. Коли моя майстерня робила ремонт, вони згадали, що якість пального іноді також може викликати ці проблеми. І знаєте що? Перед тим, як їхати в майстерню, я спробував використати очищувач паливної системи на пару баків, це не вирішило проблему повністю, але, здається, трохи допомогло. Можливо, варто спробувати, поки ви чекаєте на майстер-клас. Тільки не чекайте занадто довго, ці проблеми мають тенденцію погіршуватися з часом, і це саме те, що сталося з моїм автомобілем. Тримайте мене в курсі того, що виявить ваш семінар. Дуже цікаво, чи виявиться, що це та ж проблема, що і у мого X3!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всю цю детальну інформацію! Щодо запаху пального, про який ви згадали, я теж його помітив, але до цього часу не надавав цьому значення. І так, звук спотикання під час запуску точно збігається з тим, що я чую. Знаєш, що? Завтра я візьму очищувач паливної системи і спробую його перед візитом до майстерні. Навіть якщо це не вирішить проблему повністю, як у вашому випадку, це може трохи допомогти. Дійсно розумна пропозиція! Той факт, що у мене ці симптоми з'явилися на такому невеликому пробігу порівняно з вашим, трохи турбує, але принаймні я знаю, що не вигадую. Я обов'язково перевірю її наступного тижня, а не чекатиму, не хочу, щоб вона погіршилася, як у вас. Я буду тримати вас в курсі того, що вони знайдуть. Дуже вдячний, що ви знайшли час поділитися своїм досвідом, це дало мені набагато краще уявлення про те, з чим я можу мати справу. Ще раз дякую!

(Перекладено з Англійська)