Проблеми з холодним запуском BMW X1: Проблеми з холостим ходом і паливом

Привіт! У мене є певний досвід роботи з автомобілями, і я мав справу з чимось дуже схожим на моєму BMW X3 2007 року. Симптоми, які ви описуєте, звучать точно так само, як у мене. У мене виявився несправним паливний інжектор, і його ремонт мав величезне значення. Я відвезла машину в свою звичайну майстерню, і вони провели повну діагностику, яка підтвердила, що інжектор був несправний. Довелося його повністю замінити, що обійшлося мені приблизно в 515 євро, але це коштувало кожної копійки. Тепер машина їде як шовк, більше немає грубого холостого ходу або важкого старту. Перш ніж робити поспішні висновки, скажіть, будь ласка, чи з'являються у вас якісь попереджувальні лампочки на панелі приладів? Також, чи не помічали ви незвичного вихлопного диму або дивних звуків під час запуску? Це допоможе підтвердити, чи маємо ми справу з однією і тією ж проблемою. Оскільки ми говоримо про схожі BMW, я маю досить гарне уявлення про те, з чим ви можете мати справу, але ці додаткові деталі допоможуть уточнити. Дайте мені знати!

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій X1 щойно проїхав 122 368 км і пройшов останнє технічне обслуговування два місяці тому. Я не помітив жодних попереджувальних лампочок на приладовій панелі, але під час холодного запуску з'являється сіруватий дим. Він зникає після того, як двигун прогрівається. Ніяких незвичайних шумів, які я можу виявити, тільки цей дратівливий грубий холостий хід і важкий запуск. Судячи з того, що ви розповідаєте про свій X3, це дуже схоже на те, що відчуваю я. Чи помічали ви дим перед заміною інжектора? Крім того, 515 євро звучить розумно, якщо це повністю вирішить проблему. Я б краще розібрався з цим зараз, поки не стало гірше. Збираюся записатися на діагностику на цьому тижні. Дуже вдячний за вашу допомогу!

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, твої симптоми тепер ще більше нагадують про себе! Мій X3 насправді мав такий самий сіруватий дим під час холодного запуску до того, як я замінив інжектор. Це як дежавю, коли ви це описуєте, у мене точно була така ж картина, коли дим зникав, як тільки двигун прогрівався. Мій автомобіль проїхав близько 135 000 км, коли у мене почалися ці проблеми, тож пробіг у нас приблизно однаковий. Саме дим і переконав мене звернутися до фахівця. Подумайте про це, як про те, що ваш автомобіль намагається сказати вам, що щось не зовсім в порядку з системою подачі палива. Пройти діагностику - це абсолютно правильний крок. Коли мені робили діагностику, вони підключили її до комп'ютера і побачили, що інжектор не розпилює паливо належним чином під час холодного запуску. 515 євро, які я витратив, включали в себе як запчастини, так і роботу, і, чесно кажучи, вони того варті, щоб перестати хвилюватися кожного разу, коли я заводив машину холодного ранку. Хороша новина полягає в тому, що оскільки ви виявили проблему на ранній стадії, як це зробив я, ви, ймовірно, запобігли додатковому пошкодженню інших компонентів. Тримайте мене в курсі того, що покаже діагностика, мені цікаво, чи це та ж проблема, що і у мене. Щасти вам!

(Перекладено з Англійська)

Щиро дякую за всю детальну інформацію! Я дуже ціную, що ви знайшли час поділитися своїм досвідом. Дуже приємно чути, що у вас були схожі симптоми з вашим X3, і що заміна інжектора все вирішила. Я записався на діагностику на завтрашній ранок, власне, мені навіть вдалося знайти вільний час. Той факт, що у вас була така ж проблема з сіруватим димом і схожий пробіг, робить мене впевненим, що ми маємо справу з однією і тією ж проблемою. Я почуваюся набагато краще, знаючи, що це, швидше за все, просто інжектор, а не щось більш серйозне. 515 євро - це, безумовно, підйомна сума, особливо якщо це означає, що моя машина знову буде працювати безперебійно. Я обов'язково повідомлю вам, як тільки отримаю результати діагностики. Ще раз дякую за всю вашу допомогу, це було дійсно цінно мати когось, хто пройшов через те ж саме! Я дам вам знати, як все пройде. Бережіть себе!

(Перекладено з Англійська)