Проблеми з глушінням Cadillac SRX пов'язані з якістю пального

У мене була схожа проблема з моїм Cadillac CTS 2013 року випуску минулої зими. Маючи певний досвід у вирішенні проблем з паливною системою, я спочатку подумав, що це також було забруднене паливо, але виявилося, що це було несправне з'єднання проводки з датчиком паливного насоса. Симптоми були дуже схожими: глушіння на холостому ходу і попереджувальна лампочка двигуна. Спочатку я спробував використовувати паливні присадки, думаючи, що це може усунути потенційне забруднення паливної системи, але проблема не зникла. Після того, як я відвіз машину на СТО, вони діагностували пошкоджене дротове з'єднання з датчиком паливного насоса. Ремонт включав заміну з'єднання та перевірку всієї паливної системи, щоб переконатися, що інші компоненти не постраждали. Загальна вартість склала 95 євро за запчастини та роботу. Перш ніж робити поспішні висновки про неправильне пальне, запитайте, який сорт пального ви зазвичай використовуєте? Чи виникає проблема одразу після заправки? Чи змінювали ви останнім часом заправку? Чи можете ви поділитися конкретними кодами помилок, отриманими під час сканування? Ці деталі допоможуть визначити, чи це дійсно проблема з якістю пального, чи, можливо, щось схоже на те, що я відчував з електропроводкою. Подумайте про належну діагностику паливної системи, іноді те, що здається проблемою якості пального, насправді може бути електричною проблемою з компонентами системи подачі пального.

(Перекладено з Англійська)

Останнє обслуговування було на 121501 км. Паливна суміш, безумовно, не відповідає вимогам, оскільки стукіт двигуна почав посилюватися. Провівши кілька тестів, я виявив коди помилок P0171 і P0174, які вказують на розрідження в камері згоряння. Спочатку я також підозрював забруднене паливо, але додавання палива преміум-класу та присадок не допомогло. На СТО за повне очищення та діагностику паливної системи запросили 450 євро. Не знаю, чи варто це робити, чи спробувати усунути несправність далі. Стук двигуна найбільш виражений під час холодного запуску та на холостому ходу. Буду вдячний, якщо хтось, хто усунув подібні симптоми, поділиться своїм досвідом, перш ніж я візьмуся за ремонт.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за оновлення та коди помилок, ці коди бідної роботи двигуна фактично збігаються з тим, що я відчував з моїм CTS до того, як виявив проблему з проводкою. Хоча моєю першою думкою було також забруднення палива, бідна подача палива в поєднанні зі стуком двигуна вказувала на проблеми з паливно-повітряною сумішшю. У моєму випадку несправна проводка датчика спричинила неправильні показники рівня палива, через що система працювала на низьких оборотах. Запропонована на СТО ціна в 450 євро за чистку паливної системи здається зависокою, враховуючи симптоми. Перш ніж витрачати стільки грошей, я б порадив перевірити: Підключення датчика масової витрати повітря, Витоки вакууму навколо впускного тракту, Показники тиску палива, Функціонування кисневого датчика Проблеми з холодним запуском, про які ви згадали, особливо показові, саме так проявлялися мої проблеми до того, як я знайшов несправність електропроводки. Стукіт двигуна під час холодного запуску характерний для збідненого стану, а не тільки для поганої якості пального. Оскільки додавання високоякісного пального та присадок не вирішило проблему, це ще раз підтверджує, що це, швидше за все, не проблема забруднення пального, а несправність компонента в системі подачі пального або впуску повітря. Виходячи з майже ідентичних симптомів, я б рекомендував отримати другу думку, зосередившись на перевірці з'єднань датчиків і компонентів системи подачі палива, перш ніж вдаватися до дорогого очищення паливної системи.

(Перекладено з Англійська)

На основі всіх тестувань і порад, я вважаю, що проблема виходить за рамки якості пального. Коди помилок P0171 і P0174 у поєднанні з постійним стуком у двигуні, навіть після використання преміального пального та присадок, вказують на більш глибоку проблему з системою подачі пального. Хоча спочатку я думав, що це неправильне паливо або забруднення палива, симптоми вказують на несправність системи, особливо з огляду на поведінку двигуна під час холодного запуску. Особливо занепокоєння викликають коди збідненої подачі палива. Ціна 450 євро за чистку паливної системи здається дорогою, але перед тим, як вкласти ці гроші, я планую перевірити наступне: Підключення датчика MAF, вакуумну систему на герметичність, показники тиску палива, роботу датчика O2 Проблеми з паливною сумішшю під час холодного запуску змушують мене думати, що попередник мав рацію, коли говорив про перевірку підключень датчиків. Оскільки останнє обслуговування було на 121501 км пробігу, варто дослідити електричні компоненти, перш ніж припускати, що це просто погана якість палива. Ви отримаєте другу думку, зосередившись на цих компонентах, замість того, щоб одразу переходити до дорогого очищення паливної системи. Можливо, я також заміню паливний фільтр, оскільки це може призвести до збіднення пального.

(Перекладено з Англійська)