Проблеми з гібридною трансмісією BMW i8, поради щодо ремонту

Привіт! У мене була дещо схожа проблема з моїм BMW i3 2016 року випуску. Як людина з певним досвідом роботи з гібридами, я можу зрозуміти ваші проблеми з трансмісією. Коли моя машина почала показувати дивні схеми перемикання передач та попереджувальні лампочки, я теж спочатку запанікував. Відвіз її в майстерню, якій довіряю, і виявилося, що це була проблема з низькою напругою, яка впливала на блок управління трансмісією. Полагодження обійшлося мені приблизно в 240 євро, але це все вирішило. Симптоми були точнісінько такі, як у вас: нестабільне перемикання передач і активація аварійного режиму. Перш ніж робити висновки про трансмісійну рідину, скажіть, будь ласка, чи не помічали ви інших попереджувальних лампочок або проблем, пов'язаних з акумулятором? Крім того, коли ви востаннє проходили повну діагностику? Знання цих деталей допоможе мені поділитися більш релевантною інформацією з мого досвіду. i8 та i3 мають схожі гібридні компоненти, хоча в цілому вони зовсім різні. Дайте мені знати ці деталі, і я спробую допомогти далі!

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій i8 пройшов технічне обслуговування близько 2 місяців тому на пробігу 100 735 км, і тоді нібито все було перевірено нормально. Не помічав жодних попереджувальних лампочок акумулятора, лише попередження про передачу. Я зробив базове сканування за допомогою OBD-рідера, але він показав лише загальні коди, пов'язані з трансмісією. Цікаво, що ви згадали про проблему з низькою напругою, останнім часом я частіше використовую спортивний режим, що може бути пов'язано з цим? Проблеми з перемиканням передач погіршуються при перемиканні між електричним і газовим режимами. Можливо, мені варто перевірити рівень напруги, перш ніж занурюватися в заміну трансмісійної рідини. Ви б порекомендували звернутися до спеціаліста з гібридних автомобілів, а не до звичайного магазину BMW? Я трохи хвилююся з цього приводу, оскільки ремонт трансмісії може бути досить дорогим.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, я повністю розумію ваше занепокоєння щодо витрат на ремонт. Коли у мене був i3, я дізнався, що використання спортивного режиму зазвичай не має прямого відношення до цих проблем з трансмісією, але проблеми з перемиканням з електричного на газовий режим, безумовно, нагадують мені про це. Це саме те, з чим я зіткнувся, перш ніж виявив проблему з низькою напругою. У моєму випадку я спочатку поїхав до звичайного дилера BMW, який не зміг точно визначити проблему. Вони продовжували зосереджуватися на трансмісійній рідині, що було б дорогим ремонтом без жодної причини. Потім я знайшов спеціалізовану гібридну майстерню, яка абсолютно змінила ситуацію. Ці хлопці дійсно розуміли складну взаємодію між електричною та традиційною системами. Враховуючи, що ваші симптоми дуже схожі на ті, з якими я зіткнувся, особливо з проблемою перемикання режимів, я б однозначно рекомендував звернутися безпосередньо до спеціаліста з гібридних систем. Базові коди OBD можуть вводити в оману, мій сканер також показав загальні коди трансмісії, але реальна проблема була набагато більш специфічною для гібридної системи. Хороша новина полягає в тому, що якщо це та сама проблема з низькою напругою, яка була у мене, то вона не така дорога, як повний ремонт трансмісії. Тим не менш, перевірте її якнайшвидше, я дізнався на власному досвіді, що ці симптоми не зникають самі по собі. Дайте мені знати, що знайде фахівець, дуже цікаво, чи це та ж проблема, що і у мене!

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за корисні відповіді! Просто хотів повідомити, що я скористався вашою порадою і знайшов спеціалізовану майстерню для гібридних автомобілів. Вони провели повну діагностику, і ви були праві, це була зовсім не проблема з трансмісійною рідиною! Виявилося, що була проблема з регулюванням напруги, яка впливала на блок управління трансмісією, досить схожа на ту, що ви відчували з вашим i3. Вартість ремонту виявилася не такою великою, як я побоювався, близько 300 євро. Вони також перевірили всі гібридні компоненти, що додало мені спокою. Зараз машина працює ідеально, більше ніяких нестабільних перемикань передач або попереджувальних лампочок, і перемикання режимів між електрикою і газом знову відбувається плавно. Я дуже радий, що звернувся сюди, перш ніж їхати до звичайного магазину BMW, який міг би підштовхнути мене до непотрібних робіт з трансмісією. Ще раз дякую за те, що направили мене в правильному напрямку! Ремонт міг би обійтися набагато дорожче, якби я прислухався до свого початкового припущення про трансмісійну рідину.

(Перекладено з Англійська)