Проблеми з гібридною системою охолодження BMW 5, потрібна допомога

Привіт! У мене була майже така ж проблема з моїм гібридним BMW 3 серії 2021 року випуску минулої зими. Симптоми були ідентичні: дивні показники температури, контрольна лампа двигуна, повільний прогрів. Спочатку я сам перевірив решітку охолодження, але це не допомогло. Відвіз його до звичайної майстерні, і виявилося, що це був просто перегорілий запобіжник, підключений до системи датчика температури. Швидка заміна за 52 євро - і все повернулося в норму. Механік сказав, що це досить поширене явище в гібридах BMW. Але перш ніж я зроблю поспішні висновки, скажіть, будь ласка, чи не помічали ви інших попереджувальних лампочок або незвичної поведінки? Крім того, ви сканували коди помилок? Це допомогло б звузити коло пошуку, якщо ви маєте справу з тією ж проблемою, що і я. Якщо хочете, я можу поділитися більш детальною інформацією про конкретне розташування запобіжника, просто повідомте мені, який у вас варіант 5 серії (520e, 530e і т.д.).

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Пробіг моєї машини 165876 км, останнє ТО було близько 2 місяців тому. Я бачу точно такі ж симптоми, які ви описали, хоча інших попереджувальних лампочок немає. Я ще не сканував коди помилок, оскільки хотів спочатку проконсультуватися зі спільнотою. У мене 530e, тому я був би дуже вдячний, якби ви поділилися деталями розташування запобіжника. Здається, це набагато краща відправна точка, ніж везти його прямо до дилера. Ваш механік не згадував, чому ці запобіжники мають тенденцію перегорати саме в гібридах?

(Перекладено з Англійська)

Привіт ще раз! Радий допомогти вам у вирішенні проблеми з 530e. Оскільки у мене була така ж проблема з моєю 3-ю серією, я точно можу поділитися більш детальною інформацією. У моєму випадку блок запобіжників, який потрібно перевірити, знаходиться під бардачком, це запобіжник номер 42 (номінал 15А). Але, чесно кажучи, навіть незважаючи на те, що це вирішило мою проблему, я все одно рекомендую спочатку прочитати ці коди помилок, щоб бути впевненим на 100%. Краще перестрахуватися, ніж потім шкодувати, чи не так? Щодо вашого запитання про те, чому ці запобіжники перегорають у гібридах, мій механік пояснив, що це пов'язано з постійним перемиканням між електричним режимом і режимом згоряння. Очевидно, це створює додаткове навантаження на систему контролю температури, що з часом може призвести до перегорання запобіжника. Це має сенс, враховуючи складність гібридних силових установок. Я забув згадати у своїй першій відповіді, що перед заміною запобіжника мій механік перевірив сам датчик, щоб переконатися, що він не пошкоджений. Оскільки ваш пробіг схожий на мій, коли у мене виникла ця проблема, все більше схоже на те, що у нас була однакова проблема. Дайте мені знати, як все пройде після перевірки запобіжника. Якщо виявиться щось інше, мені буде цікаво дізнатися, що саме!

(Перекладено з Англійська)

Велике спасибі за всю детальну інформацію! Я щойно перевірив запобіжник 42, і ви не повірите, він дійсно перегорів! Я замінив його запасним запобіжником на 15А, який був у моєму наборі інструментів, і показники температури повернулися в норму. Лампочка перевірки двигуна також вимкнулася після короткої поїздки. Те, що ви згадали про те, що гібридна система створює додаткове навантаження на систему контролю температури, має сенс. До цього у мене були звичайні BMW, і я вперше зіткнувся з такою проблемою. Дуже радий, що це виявилося таким простим рішенням, а не чимось серйозним з системою охолодження. Ви врятували мене від потенційно дорогої і непотрібної поїздки до дилера. Відтепер буду тримати в машині запасні запобіжники. Дуже вдячний, що ви знайшли час поділитися всією цією інформацією, саме тому я люблю спочатку запитувати у спільноти!

(Перекладено з Англійська)