AnkeRacer

Проблеми з гібридним двигуном Audi A3

Всім привіт, мій Audi A3 2017 року випуску, бензиновий двигун, має такі проблеми: чорний дим з вихлопної труби при розгоні, горить лампочка check engine, втрата потужності, нерівномірна робота двигуна, ривки при розгоні, не заводиться, погана витрата палива, глохне на холостому ходу, тремтіння на холостому ходу. Підозрюю, що несправні котушки запалювання або є пропуски. Чи мав хтось подібний досвід і може дати поради щодо діагностики та вирішення проблеми? Як вирішили проблему на СТО? Дуже дякую!

(Перекладено з Німецька)

4 коментар(і)

Привіт, у мене була схожа проблема з моїм Audi A4 2019 р.в. У мене також був чорний дим з вихлопної труби і нерівномірна робота двигуна. Я маю певний досвід роботи з автомобілями, але це було занадто складно для мене, щоб впоратися самостійно. Зрештою, мій блок управління двигуном виявився несправним. У гаражі його діагностували і замінили. Це коштувало мені 1000 євро, але після цього машина знову працювала ідеально. Ваші симптоми дуже схожі на мої. У вашому випадку це також може бути блок управління двигуном. Найкраще провести точну діагностику на СТО. Який саме у вас двигун? Якщо це допоможе, я можу дати вам більше деталей. Щасти вам!

(Перекладено з Німецька)

Привіт, дякую за швидку відповідь. Мій двигун - 1.4 TFSI. Я обов'язково візьму до уваги вашу пораду щодо блоку управління двигуном. Наразі пробіг мого А3 становить 112345 км, і нещодавно він проходив технічний огляд, але все було в порядку. Якщо у вас є додаткова інформація, буду дуже вдячний! З найкращими побажаннями!

(Перекладено з Німецька)

Привіт, без проблем. Отже, на моєму Audi A4 з двигуном 2.0 TFSI було кілька ознак, які я також повинен був перевірити. Окрім блоку керування двигуном, причиною може бути несправний датчик масової витрати повітря або засмічені паливні форсунки. Форсунки: якщо вони засмічені або протікають, це може призвести до всіх описаних вами симптомів. У моєму випадку форсунки були прочищені, і це дуже допомогло. Датчик масової витрати повітря: несправний датчик масової витрати повітря може порушити процес утворення паливно-повітряної суміші і викликати чорний дим і втрату потужності. У мене це не стало проблемою, але перевірити його, безумовно, варто. Котушки запалювання: Ваше припущення про котушки запалювання також не є надуманим. Неправильне запалювання точно може спричинити такі проблеми. Котушку запалювання на моїй машині навіть замінили за підозрою, але це не вирішило проблему. На вашому місці я б провів комплексну діагностику на СТО, включаючи зчитування пам'яті несправностей і перевірку згаданих деталей. На жаль, завжди можна щось не помітити під час техогляду або виявити лише незабаром після нього. Сподіваємось, це допоможе вам! Тримайте нас в курсі результатів. З найкращими побажаннями!

(Перекладено з Німецька)

Дякую за детальну відповідь! Я віднесу все це в гараж і проведу комплексну діагностику. Сподіваюся, вони скоро знайдуть правильну несправність. Буду тримати вас в курсі, що з цього вийде. Ще раз дякую за поради! З найкращими побажаннями!

(Перекладено з Німецька)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: