nicowalter1
Проблеми з гібридним акумулятором та живленням BMW i3 потребують допомоги
Попереджувальна лампочка на спідометрі автомобіля
Тьмяне або мерехтливе світло
Двигун важко запускається
Несправність збережено
Втрата потужності двигуна
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Це дуже схоже на те, що я зараз переживаю з моїм i3. Швидке питання, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки ви в кінцевому підсумку заплатили за весь ремонт? Крім того, чи все працювало гладко після виправлення, чи ви помітили будь-які інші електричні гремліни, що з'являються? Просто хочу знати, на що я можу розраховувати, як з точки зору витрат, так і чи варто очікувати якихось інших проблем у майбутньому. Дякую!
(Перекладено з Англійська)
Знову привіт! Радий допомогти! Так, я точно пам'ятаю, скільки я заплатив, це було 960 євро за повну заміну генератора та рекалібрування. Я знаю, що це звучить круто, але, враховуючи складність цих гібридних систем, це було дійсно розумно за виконану роботу. І у мене для вас хороші новини: після ремонту мій i8 працює як мрія! Всі ці дратівливі симптоми повністю зникли. Двигун знову став бадьорим, фари яскраві та рівномірні, а батарея чудово тримає заряд. Більше ніяких електричних гремлінів. Минув вже близько року, і у мене не було жодної проблеми з системою зарядки. Повірте, як тільки ви розберетеся з генератором, ви одразу помітите різницю. Просто переконайтеся, що це робить хтось, хто знає, як поводитися з гібридами BMW. Це може позбавити вас від головного болю в майбутньому. Дайте мені знати, як все пройде з вашим i3, завжди цікаво почути, як ці ремонти закінчуються для інших!
(Перекладено з Англійська)
Дуже дякую за всю детальну інформацію! Я тільки сьогодні повернувся від механіка. Ви були абсолютно праві, коли казали, що знайти майстра, який спеціалізується на гібридах BMW, - це дуже важливо. Хлопець, якого я знайшов, дійсно знав свою справу і одразу помітив проблему. Забавно, але мій рахунок за ремонт виявився майже таким же, як і твій. Генератор був підстрелений, як ви і сказали. Їм довелося виконати додаткову роботу, щоб дістатися до нього, але механік провів мене через все, що вони робили. Навіть показав мені стару частину, вона точно була підсмажена! А що найкраще? Машина тепер працює ідеально! Заводиться з першого разу, всі фари яскраві, і це мляве відчуття повністю зникло. Яке полегшення! Механік також дав мені солідну гарантію на роботу, що змушує мене відчувати себе набагато краще щодо інвестиції. Дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом, допомогли мені уникнути обману і знайти правильного механіка для роботи. Ще раз дякую за всю вашу допомогу!
(Перекладено з Англійська)
Привіт! Минулого року у мене були майже ідентичні проблеми з моїм гібридним BMW i8 2016 року випуску. Симптоми були точнісінько такі, як ви описуєте: млява робота, тьмяне світло, проблеми з запуском. Спочатку я думав, що справа в акумуляторі, але діагностика виявила дефект генератора (альтернатора). Ремонт був непростим, оскільки ці гібридні системи досить складні. Мій генератор вийшов з ладу через несправний регулятор напруги, який впливав як на звичайну систему зарядки, так і на управління гібридною батареєю. Щоб отримати доступ до генератора, довелося зняти кілька компонентів. Усунення несправності вимагало повної заміни генератора та перекалібрування гібридної системи. Це, безумовно, була серйозна проблема, яка потребувала негайної уваги, оскільки водіння з несправним генератором може пошкодити інші електричні компоненти і залишити вас на мілині. Одна порада: переконайтеся, що майстерня має досвід роботи з гібридними системами BMW. Це не ремонт для звичайного механіка. Мій генератор мав 6-місячну гарантію на деталь і роботу, що було обнадійливо. Сподіваюся, це допоможе у вашій ситуації.
(Перекладено з Англійська)