Проблеми з гальмівною педаллю Audi S6 вказують на несправність рідинної системи

Минулого року у мене була схожа проблема з моєю Audi S4 2015 року випуску. Маючи певний досвід обслуговування автомобілів, я спочатку подумав, що це просто низький рівень гальмівної рідини. Губчаста педаль гальма і низький рівень рідини часто вказує на більш серйозну проблему з гідравлічними гальмами. У моєму випадку гальмівні колодки були сильно зношені, через що в гальмівну систему потрапляло повітря. У майстерні провели повну перевірку і виявили, що колодки і ротори потребують заміни. Процес діагностики включав в себе Перевірка рівня гальмівної рідини, повна перевірка тиску в гальмівній системі, огляд гальмівних компонентів, тест-драйв для перевірки відчуття педалей Загальна вартість ремонту склала 480 євро, включаючи запчастини та роботу. Гальма автомобіля знову стали твердими та чутливими. Щоб надати більш конкретну пораду щодо вашого S6: Коли ви востаннє проходили технічне обслуговування гальм? Чи помічаєте ви скрегіт? Педаль просідає поступово чи відразу? Чи перевіряли ви видимі витоки гальмівної рідини? Ці деталі допоможуть визначити, чи не зіткнулися ви з тією ж проблемою, що і я.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Останній раз я проходив техогляд на 125000 км пробігу, близько 6000 км тому. Педаль гальма натискається туго, але поступово опускається до підлоги. Звуків скреготу поки що немає, але я помітив кілька темних плям біля гальмівних трубок з пасажирського боку. Рівень рідини продовжує падати, незважаючи на нещодавні доливи. Прочитавши ваш пост, я перевірив під днищем більш ретельно і помітив, що витік стає гіршим після довгих поїздок. Думаю, що краще перевірити гальмівні магістралі, перш ніж це стане великою проблемою безпеки. Краще виявити це раніше, тим більше, що гідравлічні гальма, схоже, скомпрометовані. Сигнальна лампочка гальм все ще не спрацьовує, але ці симптоми звучать досить серйозно і вимагають негайної уваги.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткову інформацію. Ваші симптоми сильно відрізняються від моїх, а описаний вами витік є серйозним тривожним сигналом. У той час як моя проблема була пов'язана зі зношеними гальмівними колодками, ваша чітко вказує на несправність гальмівної магістралі. Втрата рідини і поступове провалювання педалі в поєднанні з видимими витоками біля гальмівних магістралей вказує на несправність гідравлічної гальмівної системи. Негайно припиніть рух автомобіля. На відміну від моєї проблеми зі зносом колодок, пошкодження гальмівної магістралі може призвести до повної відмови гальм. Сигнальна лампочка гальм може не спрацьовувати до тих пір, поки не відбудеться значна втрата рідини, але описані вами симптоми вимагають негайної професійної допомоги. Можливо, ваші гальмівні трубки піддалися корозії, що є поширеною проблемою для наших моделей Audi з пробігом 120000-130000 км. Коли мій механік проводив технічне обслуговування гальм, він звернув увагу на ранні ознаки зносу гальмівних магістралей, хоча мої ще не почали текти. Виправлення, ймовірно, буде включати: Повну перевірку гальмівної системи, заміну гальмівних трубок, заміну гальмівної рідини, продувку системи для видалення повітря, перевірку тиску Очікувана вартість ремонту - близько 350-600 євро, залежно від того, скільки гальмівних трубок потрібно замінити. Це відрізняється від мого випадку із заміною колодок, але вирішення проблеми зараз допоможе уникнути більш дорогого ремонту в майбутньому.

(Перекладено з Англійська)

На основі вашої інформації та деталей про негерметичність гальмівних магістралей, я негайно відвезу його до майстерні. Поступове провалювання педалей і постійна втрата рідини занадто ризиковані, щоб їх ігнорувати, особливо після того, як я почув про потенційну можливість повної відмови гальм. Непрацююча сигнальна лампа гальм, безумовно, давала мені хибну впевненість, але плями біля гальмівних трубок і витік, що погіршувався під час довгих поїздок, давали зрозуміти, що це потребує негайної уваги. Головний циліндр ще може бути в порядку, але гальмівні трубки точно скомпрометовані. Запишуся на прийом до майстра на завтра і до того часу буду уникати поїздок за кермом. Краще витратити 600 євро зараз, ніж ризикувати виходом з ладу всієї гідравлічної гальмівної системи. Дуже вдячний за детальний опис того, чого очікувати в процесі ремонту. Добре, що ви згадали про загальний час виникнення проблем з гальмівними магістралями на моєму пробігу, тепер зрозуміло, чому це сталося саме зараз. Я оновлю інформацію, як тільки отримаю офіційний діагноз, але схоже, що ваша оцінка корозії гальмівних магістралей, ймовірно, має рацію.

(Перекладено з Англійська)