Проблеми з гальмами VW Fox? Перевірте датчик тиску в підсилювачі гальм

У мене була схожа проблема з моїм дизельним VW Polo 2011 року, і, маючи певний досвід у базовому обслуговуванні автомобілів, спочатку я подумав, що це щось серйозне. Симптоми були точно такими ж, як у вас: попереджувальне світло системи ABS, слабке гальмування та коди помилок. Я відвіз його до своєї звичайної майстерні, де вони виявили, що гальмівна система була неправильно прокачана під час попереднього обслуговування. Гідравлічні гальма не працювали на повну потужність через повітря, що потрапило в систему. Ремонт був відносно простим. Механік правильно прокачав гальмівну систему та перевірив з'єднання підсилювача гальм та датчика тиску. Загальна вартість склала 90 євро, і це зайняло близько години. Перш ніж робити висновки про серйозні ремонти, чи могли б ви поділитися: Коли було ваше останнє обслуговування гальм? Чи чуєте ви якісь незвичайні звуки при натисканні на педаль гальма? Чи відчувається педаль гальма м'якою або провалюється до упору? Які саме коди помилок відображаються на діагностичних інструментах? Ця інформація допоможе визначити, чи ваша проблема схожа на ту, яку я пережив, чи це щось інше.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. Під час останнього обслуговування (124741 км) механік також перевірив роботу гальм і нічого незвичайного не виявив. Однак зараз педаль гальма здається губчастою і видає легке шипіння при натисканні. Коди помилок, які я отримую, це P0503 та C1288. Гідравлічні гальма точно відчуваються інакше, ніж місяць тому, для того ж ефекту гальмування потрібно більше зусиль. Оскільки це також впливає на систему ABS, я думаю, що простого прокачування гальмівної системи може бути недостатньо в моєму випадку. Ймовірно, потрібно замінити датчик тиску. Як ви переконалися, що в вашій гальмівній системі було просто повітря, перш ніж її відремонтувати?

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткові деталі. Після ознайомлення з вашими кодами помилок та симптомами, я думаю, що ваш випадок відрізняється від того, що я пережив зі своїм VW Polo. У моїй ситуації я підтвердив, що це було повітря, оскільки: у системі ABS не було збережено кодів помилок, гумове відчуття покращилося після кількох натискань на педаль гальма, не було шиплячого звуку. Ваш шиплячий звук у поєднанні з кодом помилки C1288 сильно вказує на проблему з датчиком тиску гальмівного підсилювача, що відповідає вашим початковим підозрам. Код P0503 зазвичай пов'язаний з невідповідністю датчика швидкості транспортного засобу, що може спрацювати, коли гальмівна система некоректно взаємодіє з системою ABS. Моя неправильно прокачана гальмівна система була простішим рішенням. Ваші симптоми вказують на більш складну проблему, яка впливає на кілька компонентів гальмівної системи. Виходячи з мого досвіду з запчастинами та розцінками на роботу VW, очікуйте: Заміна датчика тиску: 180-250 €, Час роботи: 2-3 години, Можливе прокачування та калібрування системи: 70-100 €. Рекомендую перевірити це якомога швидше, оскільки погіршення гальмівної системи може бути небезпечним. Діагностичні інструменти повинні підтвердити, чи це датчик тиску, але ці коди помилок досить красномовні.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальну відповідь. З огляду на коди помилок та ваш опис ситуації, я тепер впевненіший у своєму початковому діагнозі щодо датчика тиску. Шиплячий звук, схоже, є чітким показником, якого не було у вашому випадку. Ваша оцінка вартості допомагає мені спланувати бюджет на ремонт. Оскільки мова йде про критично важливі компоненти безпеки, такі як гідравлічні гальма та система ABS, я не буду намагатися зекономити, відкладаючи ремонт. Діагностичні інструменти показують чіткі попередження, і я не хочу ризикувати повним відмовою гальм. Завтра запишуся на прийом до своєї майстерні. Попрошу їх зосередитися на датчику тиску гальмівного підсилювача в першу чергу, але також провести повну перевірку системи, включаючи прокачування гальм, щоб бути впевненим. Загальна вартість 300-350€, яку ви згадали, здається розумною для того, щоб педаль гальма знову працювала належним чином. Ще раз дякую за допомогу в розумінні різниці між простою проблемою з повітряною бульбашкою та тим, що, схоже, є справжньою несправністю датчика у моєму випадку.

(Перекладено з Англійська)