Проблеми з форсунками омивача BMW M3: Несправність обігрівача?

Привіт! Минулої зими у мене виникла подібна проблема з моїм BMW M5 2004 року випуску. У мене є певний досвід роботи з автомобілями, але ця проблема була для мене новою. Симптоми звучали точно так само, як у моєї машини, замерзлі форсунки і коди помилок. Я відвезла машину в свою звичайну майстерню, і вони виявили, що це було просто несправне з'єднання в проводці нагрівача омивача. Їм довелося замінити деякі кабелі та роз'єм. Це коштувало мені близько 95 євро і зайняло близько години. Чи можете ви поділитися своїм поточним пробігом і чи отримуєте ви якісь конкретні коди помилок? Крім того, чи працюють форсунки взагалі, коли не замерзає? Ця інформація допоможе мені дати вам більш конкретну пораду, виходячи з мого досвіду.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за внесок! Мій M3 має пробіг 172238 км і востаннє проходив технічне обслуговування близько 2 місяців тому. Так, форсунки насправді працюють добре в теплу погоду, але вони повністю відмовляють, коли стає холодно. На приладовій панелі висвічується код помилки P0D14. Ваш механік повинен був замінити весь блок обігрівача, чи це була лише проводка? Просто намагаюся отримати уявлення про те, на що я можу розраховувати з точки зору витрат.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, дивлячись на ваш пробіг і код P0D14, це звучить майже ідентично тому, що я пережив з моїм M5. У моєму випадку їм не потрібно було замінювати весь блок обігрівача, це була лише проводка та один роз'єм, про який я вже згадував. Проводка з часом піддалася корозії і викликала переривчасті з'єднання, що пояснювало як замерзання, так і обпалення. Але ось про що я не згадав раніше, після того, як вони полагодили його, у мене знову виникла та ж проблема приблизно через місяць. Виявилося, що в трубопроводі омивача біля обігрівача також була невелика тріщина, яку вони пропустили першого разу. Тож коли вони ремонтували її вдруге, вони замінили і цю ділянку трубопроводу. Можливо, попросіть свого механіка перевірити лінії, поки вони там? Загалом, з обома ремонтами я заплатив близько 150 євро. Це все одно набагато дешевше, ніж заміна всього блоку обігрівача, який вони оцінили приблизно в 400 євро. Враховуючи, що ваші симптоми дуже схожі, я б'юся об заклад, що вам потрібен той самий вид ремонту. Просто переконайтеся, що вони перевірять ці лінії!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всю цю детальну інформацію! Це дуже корисно, особливо порада про перевірку рідинних ліній. Насправді приємно чути, що це може бути просто проблема з проводкою, а не потреба в заміні всього обігрівача. Я обов'язково згадаю про перевірку рідинної магістралі, коли буду забирати машину, не хочу, щоб в результаті довелося повертатися двічі, як це зробили ви! Мій механік зазвичай досить ретельний, але я обов'язково зверну увагу на все, про що ви згадали. Ціновий діапазон, який ви вказали, звучить набагато більш прийнятним, ніж те, про що я хвилювався. Дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом, а то я вже почав хвилюватися, що це може бути щось серйозне. Запишуся на наступний тиждень і сподіваюся розібратися з цим до того, як стане ще гірше. Ще раз дякую, що знайшли час, щоб допомогти!

(Перекладено з Англійська)