SophieHuber19
Проблеми з Ford Ranger 2011: ривки, дим і проблеми з двигуном - можливі проблеми з клапанами впорскування?
Нестабільна робота двигуна
Чорний дим з вихлопної труби при прискоренні
Втрата потужності двигуна
Тремтіння на холостому ходу
Глушіння на холостому ходу
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
Машина не заводиться.
Більший час холодного запуску
Ривки при прискоренні
(Перекладено з Німецька)
4 коментар(і)
Привіт, дякую за ваше повідомлення. Пробіг мого автомобіля 106549 км, а останнє обслуговування було близько 3 місяців тому. Дуже неприємно не мати уявлення про те, що відбувається з автомобілем. Я скористаюся вашою порадою і перевірю кабель/роз'єм. Можливо, це причина ривків і чорного диму. Сподіваюся, це вирішить проблеми. Всього найкращого!
(Перекладено з Німецька)
Привіт, дякуємо за відгук. Так, обов'язково перевірте кабельне з'єднання, це може бути причиною. Скажіть, а ви не помітили, що витрата бензину у вас перевищує норму? Окрім паливних форсунок, це також може бути ознакою того, що ваші свічки запалювання можуть бути несправними, що пояснює ривки під час руху та чорний дим. Якщо нічого з цього не допомагає, причиною може бути паливний фільтр або паливний насос. Ці дві деталі також можуть викликати проблеми з запуском або глушінням автомобіля на холостому ходу. Я б обов'язково рекомендував перевірити їх на станції технічного обслуговування, яка добре знайома з автомобілями Ford. Сподіваюся, це вам трохи допоможе. Схрещу пальці, щоб ви якнайшвидше вирішили проблему! Всього найкращого!
(Перекладено з Німецька)
Ого, дуже приємно це чути. Витрата бензину насправді трохи вища за норму, тепер, коли ви про це згадали. Я скористаюся вашими порадами і все перевірю. Про свічки запалювання, паливний фільтр і паливний насос я навіть не думав. Велике спасибі за ваші докладні поради і за те, що схрестили пальці! Я буду тримати вас в курсі подій. До зустрічі, бережіть себе!
(Перекладено з Німецька)
Привіт, у мене була схожа ситуація з моїм Ford S-Max 2009 року випуску, я б описав себе як людину з невеликим досвідом, коли справа доходить до автомобільних проблем. Врешті-решт, це була проблема з підключенням штекера/кабелю, яка коштувала 155 євро. Як і у вас, у мене загорілася лампочка перевірки двигуна, і машина не могла завестися. У моєму гаражі замінили несправний штекер, і відтоді машина працює чудово. Було б корисно, якби ви надали трохи більше інформації про ваш автомобіль, наприклад, точний тип або модель двигуна. Можливо, тоді я зможу дати вам кілька більш конкретних порад. Щасти вам у цьому!
(Перекладено з Німецька)