SpeedyT
Проблеми з Ford Ranger 2007: дим з вихлопних газів, загоряння двигуна, втрата потужності та підвищена витрата бензину
Тремтіння на холостому ходу
Втрата потужності двигуна
Чорний дим з вихлопної труби при прискоренні
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
Глушіння на холостому ходу
Ривки при прискоренні
Низька економія пального
Двигун вимикається самостійно
Нестабільна робота двигуна
(Перекладено з Німецька)
4 коментар(і)
Доброго дня і дякую за вашу відповідь. Пробіг мого Рейнджера зараз становить 89901 км, а останнє технічне обслуговування було не так давно. Можливо, проблема з джгутом проводів також має відношення до того, як їде мій автомобіль? Хто знає? Думаю, я також відвідаю свій гараж, щоб вони подивилися на нього. Порада щодо джгута проводів чудова, я скажу їм про це. Ще раз дякую!
(Перекладено з Німецька)
Нічого страшного, ми ж для цього і приїхали! Це дійсно гарна ідея, щоб ви поїхали в гараж, оскільки ваша проблема звучить досить складно. Це, безумовно, може бути джгут проводів - але це може бути і кілька інших речей. Це може бути навіть просто засмічений повітряний фільтр, хоча це, ймовірно, призведе до появи інших симптомів. У вашому випадку, якщо датчик масового потоку повітря несправний, то причиною може бути саме він. Датчик масового потоку повітря фактично вимірює кількість повітря, що надходить у двигун. Якщо він несправний, двигун може не отримувати потрібну кількість повітря, що може призвести до несправності двигуна і навіть до чорного диму. Але, щоб було зрозуміло, я не механік, і це лише можливі варіанти, засновані на вашому описі. Добре, що ви отримуєте професійну перевірку. Я буду тримати пальці схрещеними, щоб не виявилося нічого надто складного або дорогого. Не соромтеся писати знову, коли дізнаєтесь більше. Ремонт іноді може бути досить складним, але ми впораємося з цим в кінці кінців! Щасти тобі, друже!
(Перекладено з Німецька)
Привіт, дякую, що схрестили пальці і дали пораду. Я впевнений, що розмова з гаражем мені допоможе. Можливо, це буде просто повітряний фільтр або датчик масового потоку повітря, або це може бути щось більш складне, наприклад, джгут проводів. У будь-якому випадку, я буду тримати вас в курсі. Можливо, моя історія допоможе комусь іншому, хто має подібні проблеми. До того часу, ще раз дякую і бережи себе, друже!
(Перекладено з Німецька)
Привіт, у мене колись була схожа проблема з моїм Ford F-150 2005 року випуску. Мій рівень знань про автомобілі я б охарактеризував як низький, але я намагався робити ремонт самостійно, коли вважав, що можу з цим впоратися. У цьому випадку, однак, я поїхав до свого гаража. Після невеликої детективної роботи, вони знайшли "пошкодження в джгуті проводів", яке викликало проблему. У мене був такий самий сценарій, як і у вас, моя машина працювала нерівно, смикалася і горіла контрольна лампа двигуна. Ремонт обійшовся мені в 95 євро, але після цього машина знову працювала ідеально. Можете розповісти нам більше про стан вашого автомобіля? Пробіг, коли була остання заміна масла, недавні ремонти? Ця інформація може допомогти нам поставити більш точний діагноз і допомогти вам краще.
(Перекладено з Німецька)